Es scheint, dass in letzter Zeit eine Menge neuer Kistenmotoren aufgetaucht sind und die meisten waren für die LT- und LS-Menge. Chevrolet Performance hat gerade den neuen LT5 zusammen mit dem LT4 E-Rod-Paket und dem 350 Supercharged COPO-Motor herausgebracht. Angesichts der Popularität der LS/LT-Motoren, die sich auf einem Allzeithoch befinden, sollte man meinen, dass jemand anderes etwas in den Kampf um die Kistenmotoren einbringen könnte.
Das ist genau das, was Scoggin Dickey Parts Center Raceshop getan hat. Das Unternehmen, das für seine Hochleistungs-Rennmotoren bekannt ist, ist mit einem neuen Kandidaten auf den Markt gekommen, der sicherlich eine beliebte Wahl für diejenigen sein wird, die nicht ohne einen PS-starken Tausch leben können. Dieser 6,0-Liter-Turbomotor verfügt über alle Komponenten, die einen äußerst zuverlässigen Straßen-/Rennmotor ausmachen, der mit nur 12 Pfund Ladedruck mehr als 1.000 PS leisten kann.
Der SDPC Turbo 6.0 beginnt mit einem GM Gen IV Eisenblock und einer GM Kurbelwelle, die mit einem Satz Molnar H-Beam Stangen gepaart ist und einen Satz Diamond Flat-Top Schmiedekolben verwendet. ARP Kopf- und Hauptbolzen werden während des gesamten Aufbaus verwendet, um sicherzustellen, dass diese Kombination super zuverlässig ist. Die Köpfe bestehen aus LS3-Werksgussteilen, die einen Satz SDPC-Doppelfedern und GM-Kipphebel mit einem CHE-Zapfen-Kit verwenden. Mit einem GM LS3-Saugrohr, FAST 85-Pfund-Einspritzdüsen, Hooker-Turbokrümmern und einem Precision 76/75- oder 88/84-Turbo Ihrer Wahl haben Sie ein sehr zuverlässiges System, das mit Benzin über 1.000 PS und 1.000 lb-ft Drehmoment leistet.
Nach Angaben von Warren Ekery vom Scoggin Dickey Parts Center kostet dieses Teil ein paar Dollar – 16.300 Dollar, um genau zu sein. Im Vergleich zu anderen 1.000-PS-Motorkombinationen ist das ein echtes Schnäppchen. Wenn Sie ohne einen solchen Motor nicht leben können, rufen Sie Scoggin Dickey an. Mit dem besten Kundendienst in der Branche werden sie sich sicher um Sie kümmern.