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Posted on Januar 28, 2022 by admin

Porsche 911 ST Testfahrt in Ausgabe 113

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  • Josh Barnett
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Nicht einmal eine Woche, bevor ich mich in die blutorangefarbene Rakete setzte, die Sie hier sehen, war ich unsicher, ob meine Testfahrt stattfinden würde. Das liegt daran, dass der 911er auf diesen Seiten noch in Arbeit ist und vor meiner Zeit hinter dem Steuer noch nicht für die Öffentlichkeit bereit war.

Das Team der Spezialisten von Autofarm hat den Wagen jedoch rechtzeitig fertiggestellt, damit ich ein paar Landstraßen in Oxfordshire hinunterdüsen konnte – und was für ein Erlebnis das war.

Wie Sie vielleicht bemerkt haben, ist dies kein normaler Porsche mit Stoßstange aus der Zeit vor dem Aufprall; dies ist eine Nachbildung des unglaublich seltenen 911 ST. Zwischen 1970 und 1971 wurden nur 33 echte ST-Exemplare gebaut.

Porsche 911 ST Innenraum

Außerdem war der ST kein komplettes Serienfahrzeug, sondern ein Paket, das von Weissach angeboten wurde, um Ihren 911S in eine Wettbewerbsmaschine zu verwandeln. Die STs waren im Rallye- und Rundstreckensport sehr erfolgreich und errangen Siege in der Gruppe 4 der FIA an so berühmten Orten wie Daytona, Monte Carlo und dem Nürburgring.

Mit seiner motorsportlichen Abstammung und seinem umwerfenden Aussehen hat der ST viele Bewunderer und Nachahmer gefunden. Der 911 SC aus den späten Siebzigern ist eines der beliebtesten Spenderautos für einen solchen Nachbau, da sich der Umbau auf eine lange Nase als relativ einfach erweist und der SC-Motor sich gut tunen lässt.

Trotz dessen konzentrieren sich viele dieser Nachbauten darauf, die Ästhetik des ST nachzubilden und gleichzeitig die Fähigkeit des SC beizubehalten, als erstklassiges Straßenauto zu funktionieren.

Porsche 911 ST Motor

Nicht so bei diesem 911 ST Nachbau von 1970. Autofarm wurde 1973 von Josh Sadler gegründet und hat sich einen Ruf als einer der besten 911-Restauratoren in der Branche erworben. Sadler selbst ist eine Quelle des Wissens, wenn es um die technische Seite geht, so dass es keine Überraschung ist, dass diese Nachbildung darauf abzielt, fest auf der Seite der Periode Korrektheit zu halten.

Das Spenderfahrzeug ist ein 1970 Modelljahr 911S, was bedeutet, dass das Basisfahrzeug aus dem gleichen Jahr wie viele ursprüngliche STs ist. Für einen Nachbau ist dieser Wagen so nah am Original, wie es nur geht.

Um den Rest dieser fantastischen Testfahrt zu lesen, können Sie sich jetzt ein Exemplar von Total 911 Ausgabe 113 im Handel abholen. Alternativ können Sie es auch online im Imagine Shop bestellen, um es nach Hause geliefert zu bekommen, oder es hier von Great Digital Mags herunterladen.

Porsche 911 ST hinten

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