Wie Sie immer noch Meilen nutzen können, um mit der Boeing 747 zu fliegen

Anmerkung der Redaktion: Bei TPG ist es unsere oberste Priorität, unsere Leser mit den Informationen zu versorgen, die sie benötigen, um fundierte Entscheidungen über Reisen und Ihre Prämienstrategie zu treffen. Jetzt ist nicht die beste Zeit, um zu reisen, weder im Inland noch international, aber wir teilen diese Informationen, um einen Nutzen für künftige Reisen zu bieten, sobald die Bedenken wegen des Coronavirus abgeklungen sind.

Dieser Beitrag wurde aktualisiert, um Änderungen in der Flotte zu berücksichtigen.

Die Boeing 747, oft als „Königin der Lüfte“ bezeichnet, absolvierte ihren ersten Testflug im Jahr 1969. In den folgenden Jahren veränderte das Flugzeug den Luftverkehr und läutete das Jet-Zeitalter ein. Als ursprünglicher Großraumjet konnte die 747 weiter und schneller fliegen als jedes andere kommerzielle Passagierflugzeug. Die neueste Version, die 747-8, hat eine Reichweite von 9.300 Meilen und kann in einer typischen Dreiklassenkonfiguration rund 400 Passagiere befördern.

Die glorreichen Tage der 747 neigen sich leider rasch dem Ende zu, da die Fluggesellschaften auf treibstoffsparendere Jets wie die Boeing 787 Dreamliner und die Airbus A350-Familie umsteigen. Boeing kündigte sogar an, die 747-Produktionslinie zu schließen, sobald das letzte bestellte Flugzeug 2022 das Werk in Everett verlässt.

Die 747 wird von keiner amerikanischen Fluggesellschaft mehr betrieben, seit sowohl United als auch Delta ihre 747 in den Ruhestand geschickt haben. Mehrere andere Fluggesellschaften hatten Pläne, sie in den kommenden Jahren auslaufen zu lassen, aber die anhaltende Coronavirus-Pandemie hat diesen Zeitplan beschleunigt, da Branchenexperten eine langsame Rückkehr zu der Nachfrage vorhersagen, die notwendig ist, um einen Jumbojet wirtschaftlich zu füllen. Fluggesellschaften wie KLM, Qantas, Virgin Atlantic und jetzt auch British Airways haben angesichts des beispiellosen Rückgangs der Passagiernachfrage die schwierige Entscheidung getroffen, ihre 747-Flotten einige Jahre früher aus dem Verkehr zu ziehen. Einige 747 werden sogar zu kreativen neuen Zwecken als Hotels und sogar als Tauchattraktionen genutzt.

Trotzdem können Sie immer noch 747-Flüge bei mehreren großen kommerziellen Fluggesellschaften finden – und Meilen einlösen, um dieses wunderschöne Flugzeug zu erleben. Es wird nicht mehr lange dauern, bis die letzten 747-400 ausgemustert werden und die 747-8i der nächsten Generation die letzte Version der Königin der Lüfte sein wird, die noch fliegt. Nur drei Fluggesellschaften – Lufthansa, Korean Air und Air China – haben sich für den Kauf der 747-8i entschieden, so dass Sie sich in Zukunft auf diese drei Fluggesellschaften konzentrieren sollten.

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Die unten aufgeführten Routen, Zielorte und Flugnummern sind zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aktuell und stammen von airfleets.net, können sich aber ändern, da ständig Flugzeuge ein- und ausgewechselt werden. Diese Routen spiegeln auch die normalen Flugpläne wider, aber wegen der Annullierung von Flügen im Zusammenhang mit dem Coronavirus fliegen derzeit weniger 747-Maschinen. Wenn Sie selbst mit einer 747 fliegen möchten, sollten Sie Ihre genauen Flugdaten überprüfen, um sicherzugehen, dass das Flugzeug auch tatsächlich Ihre Route fliegt. Beachten Sie auch, dass wir große kommerzielle Fluggesellschaften mit umfangreichen internationalen Routen und Airline-Partnern (sorry, Rossiya!) berücksichtigt haben. Außerdem beschränken wir uns auf ein oder zwei Beispiele, für die Sie jeweils Meilen einlösen können.

Air China

Diese chinesische Fluggesellschaft hat 12 Boeing 747 in ihrer Flotte, jeweils sechs der Varianten -400 und -8. Alle verfügen über eine First-, Business- und Economy-Class.

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Routen

Unter anderem sind die 747-8 von Air China auf folgenden Flügen von ihrem Drehkreuz in Peking (PEK) zu finden.

• Zwischen Peking und New York-JFK: CA 981/982
• Zwischen Peking und San Francisco (SFO): CA 985/986
• Zwischen Peking und Frankfurt (FRA): CA 931/932
• Zwischen Peking und Guangzhou (CAN): CA 1315/1316

Meilen verwenden

Air China ist Mitglied der Star Alliance, daher gibt es eine Reihe von Partnermeilen, die Sie zur Buchung der Flüge verwenden können, und die Verfügbarkeit von Prämien ist ziemlich gut. Sie können Chase Ultimate Rewards auf United MileagePlus übertragen und diese zu einem Preis von 38.500 Meilen pro Strecke in der Economy Class, 88.000 in der Business Class oder 132.000 in der First Class auf Flügen zwischen China und Nordamerika einlösen. Leider spiegeln diese Preise die jüngste Preiserhöhung von United um 10 % für fast alle Partnerprämien wider.

Alternativ können Sie American Express Membership Rewards-Punkte auf Avianca LifeMiles übertragen, wofür Sie 35.000 Meilen pro Strecke in der Economy Class, 75.000 in der Business Class oder 90.000 in der First Class erhalten. LifeMiles bietet von Zeit zu Zeit auch Rabatte auf ausgewählten Strecken an – als ich vor ein paar Monaten die 747-8 First Class von Air China getestet habe, konnte ich einen Rabatt von 10 % in Anspruch nehmen, der meine Kosten auf nur 81.000 Meilen reduzierte, wie Sie auf der folgenden Route sehen können:

Im Gegensatz dazu würde ANA Ihnen 60.000 Meilen für Hin- und Rückflug in der Economy Class, 95.000 in der Business Class oder 180.000 in der First Class berechnen. ANA ist in Bezug auf die absoluten Meilen eindeutig die bessere Option, aber bedenken Sie, dass sie nur Hin- und Rückflugprämien zulässt.

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Air India

Die indische Fluggesellschaft hat noch vier 747-400 in ihrer Flotte. Wie die 747 von Air China werden sie manchmal als VIP-Transporter für die oberste Führung des Landes eingesetzt – kommerzielle Passagiere sollten jedoch nicht denselben Empfang mit rotem Teppich erwarten, wie er auf dem Bild unten für den indischen Premierminister zu sehen ist.

Routen

Air India führt derzeit die folgenden Flüge mit 747 durch, die jedoch Änderungen unterliegen. Zusätzlich zu den unten aufgeführten Strecken fliegen sie auch häufig zwischen Delhi (DEL) und Mumbai (BOM), obwohl dieser Flugplan viel weniger vorhersehbar ist.

• Zwischen Mumbai und Hyderabad (HYD): AI 965/966
• Zwischen Hyderabad (HYD) und Jeddah (JED): AI 965/966
• Zwischen Cochin (COK) und Jeddah (JED): AI 963/964

Meilen verwenden

Als weiteres Mitglied der Star Alliance sind Air India-Prämien am einfachsten mit United, Aeroplan oder Avianca LifeMiles buchbar. Aeroplan berechnet Ihnen 15.000 Meilen pro Strecke in der Economy Class oder 40.000 Meilen in der Business Class auf dieser innerindischen Strecke; Sie müssten 22.500 Meilen für die Economy Class und 40.000 für die Business Class zwischen Indien und Jeddah einlösen. Avianca verlangt dagegen 18.000 Meilen in der Economy-, 35.000 Meilen in der Business- und 45.000 Meilen in der First-Klasse.

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Asiana

Diese koreanische Fluggesellschaft hat nur noch eine einzige 747-400 in ihrer Flotte (mit der Registrierungsnummer HL-7421), so dass Sie nicht viele Gelegenheiten finden werden, damit zu fliegen. Wenn Sie eine Asiana 747 sehen, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass es sich um ein Frachtmodell handelt, wie das unten abgebildete. (Hinweis: Die Frachtflugzeuge haben keine Fenster und fliegen oft Strecken, die aus Sicht der Passagiere keinen Sinn machen, z. B. nach und von Anchorage). Was diese Frachtflotte so interessant macht, ist die Tatsache, dass Asiana seine 747-Passagierflugzeuge im Laufe der Jahre nicht ausgemustert, sondern zu Frachtflugzeugen umgebaut hat, um ihnen ein zweites Leben zu geben.

Routen

Die Fluggesellschaft setzt ihre einzige 747 derzeit auf stark frequentierten Kurzstrecken innerhalb Asiens ein. Da jedoch nur noch eine Maschine in der Flotte der Airline verbleibt, sollten Sie sich vergewissern, dass am Tag Ihrer Reise eine 747 auf diesen Flugnummern im Einsatz ist. Kürzlich wurde das Flugzeug mit der Hecknummer HL7428 auf folgenden Strecken gesichtet:

• zwischen Seoul (ICN) und Manila (MNL): OZ 701/702
• Zwischen Seoul und Taipeh (TPE): OZ 711/712
• Zwischen (ICN) und Da Nang (DAD): OZ 755/756

Meilen verwenden

Siehe da, es handelt sich um eine weitere Fluggesellschaft der Star Alliance, so dass Sie Ihre Suche auf die Verwendung von Aeroplan-, Avianca-, United- oder ANA-Meilen verfeinern können, je nach Ihrem Plan. Wenn Sie sich an die ersten beiden halten, sehen Sie hier, wie viele Meilen Sie für die Strecke Seoul-Taipei benötigen. Asianas eigenes Meilenprogramm könnte für einige auch eine Option sein.

Aeroplan berechnet Ihnen 20.000 Meilen pro Strecke in der Economy Class oder 40.000 in der Business Class. United und Avianca verlangen beide weniger Meilen: nur 15.000 in der Economy Class und 22.500 in der Business Class.

Verwandt: Der ultimative Leitfaden zum Sammeln und Einlösen von Asiana Club-Meilen

China Airlines

Diese taiwanesische Fluggesellschaft verfügt nur noch über vier 747-400 für Passagiere, wenn Sie also mit einer fliegen möchten, sollten Sie nicht zu lange warten.

Routen

Obwohl China Airlines früher 747er in die USA flog, setzt sie diese jetzt nur noch auf ihren Routen von Taipeh zu anderen Städten in Asien ein, darunter:

• Taipeh nach Bangkok (BKK): CI 833/834
• Taipei nach Guangzhou: CI 521/522
• Taipeh nach Hongkong (HKG): CI 903/904
• Taipeh nach Naha (OKA): CI 122/123
• Taipeh nach Seoul: CI 160/161
• Taipei nach Shenzhen (SZX): CI 527/528

Auch auf diesen Strecken setzt die Fluggesellschaft oft andere Flugzeuge wie Airbus A330 und A350 ein, daher sollten Sie sich Ihre Flüge vor der Buchung bestätigen lassen. Vor einigen Monaten sollte ich mit einer 747-400 von Schanghai (PVG) nach Taipeh fliegen, aber China Airlines tauschte die Strecke einige Wochen im Voraus gegen einen A350 aus. Denken Sie auch daran, dass China Airlines die meisten dieser Ziele mehrmals täglich anfliegt. Prüfen Sie also genau, welchen Flug Sie buchen, um in der Königin der Lüfte zu landen.

Meilen verwenden

China Airlines ist ein SkyTeam-Mitglied, daher ist eine Ihrer besten Optionen wahrscheinlich Delta SkyMiles, ein Transferpartner von Amex. Delta veröffentlicht zwar keine Prämientabellen mehr, aber die Partnerprämien bleiben in der Regel konstant (d. h., bis sie sich unerwartet ändern).

Im Moment benötigen Sie z. B. zwischen Taipeh und Naha, Okinawa, 17.500 Meilen pro Strecke in der Economy Class und 35.000 in der Business Class.

Verwandt: Book this, not that: SkyTeam Prämientickets

Korean Air

Korean Air ist eine von nur drei Fluggesellschaften, die die Boeing 747-8 bestellt haben. Sie hat derzeit zwei Passagierflugzeuge vom Typ 747-400, wie das unten abgebildete, und 10 Passagierflugzeuge vom Typ 747-8 (sowie etwa ein Dutzend Frachtflugzeuge) im Einsatz.

Verwandt: Erstklassige First Class: Ein Überblick über die 747-8 von Korean Air von Atlanta nach Seoul

Routen

Die Fluggesellschaft bedient unter anderem diese Routen mit 747:

• Zwischen Seoul und Atlanta (ATL): KE 35/36
• Zwischen Seoul und Auckland (AKL): KE 129/130
• Zwischen Seoul und Honolulu (HNL): KE 53/54
• Zwischen Seoul und Kuala Lumpur (KUL): KE 671/672
• Zwischen Seoul und New York-JFK: KE 85/86
• Zwischen Seoul und Rom (FCO): KE 931/932
• Zwischen Seoul und Singapur (SIN): KE 643/644
• Zwischen Seoul und Taipeh: KE 691/692

Meilen einlösen

Nachdem das SkyPass-Programm von Korean Air kein Chase Ultimate Rewards-Transferpartner mehr ist, sind Delta SkyMiles wahrscheinlich die beste Wahl für Prämien. Economy-Prämien von den USA nach Seoul kosten 35.000 Meilen pro Strecke, und in der Business Class sind es satte 115.000.

Alternativ können Sie Punkte von Marriott Bonvoy im Verhältnis 3:1 auf Korean Air übertragen, mit einem 5.000-Meilen-Bonus für jeweils 60.000 übertragene Punkte. Dies ist die schnellste Möglichkeit, Ihr Korean Air SkyPass-Meilenguthaben aufzufüllen, und eine der wenigen Gelegenheiten, in denen es wirklich Sinn macht, Marriott-Punkte auf eine Fluggesellschaft zu übertragen. Sie können First-Class-Prämienflüge zwischen den USA und Seoul für nur 80.000 SkyPass-Meilen buchen – ein absolutes Schnäppchen, wenn Sie in der geräumigen und privaten Sechser-Kabine der 747-8 von Korean Air sitzen. Buchen Sie jedoch bald, denn Korean Air stellt auf eine entfernungsbasierte Prämientabelle um, was die Prämienpreise in die Höhe schnellen lässt.

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Lufthansa

Wie Air China und Korean Air hat auch Lufthansa sowohl 747-400 als auch 747-8 in ihrer Flotte. Sie hat acht von den ersteren und 19 von den letzteren, also insgesamt 27. Diese Vögel werden also noch eine Weile fliegen.

Routen

Lufthansa fliegt mit der 747 u.a. auf folgenden Strecken, wobei sich dies angesichts des Umfangs der Aktivitäten der Fluggesellschaft ändern kann.

• Zwischen Frankfurt (FRA) und Bangalore (BLR): LH 754/755
• Zwischen Frankfurt und Peking: LH 720/721
• Zwischen Frankfurt und Boston: LH 422/423
• Zwischen Frankfurt und Buenos Aires (EZE): LH 510/511
• Zwischen Frankfurt und Chicago: LH 430/431 und 432/433
• Zwischen Frankfurt und Denver: LH 446/447
• Zwischen Frankfurt und Mexico City: LH 498/499
• Zwischen Frankfurt und Newark (EWR): LH 402/403
• Zwischen Frankfurt und New York-JFK: LH 404/405
• Zwischen Frankfurt und Orlando (MCO): LH 464/465
• Zwischen Frankfurt und Sao Paulo (GRU): LH 506/507
• Zwischen Frankfurt und Seoul: LH 712/713
• Zwischen Frankfurt und Shanghai: LH 732/733
• Zwischen Frankfurt und Tokio (NRT): LH 716/717
• Zwischen Frankfurt und Toronto: LH 470/471
• Zwischen Frankfurt und Vancouver: LH 492/493
• Zwischen Frankfurt und Washington, D.C. (IAD): LH 418/419

Meilen einlösen

Wie bei den anderen oben genannten Star Alliance-Fluggesellschaften sind Ihre besten Chancen wahrscheinlich bei United, Avianca oder Aeroplan. Aeroplan erhebt jedoch enorme Treibstoffzuschläge (in einigen Fällen über 1.000 $), die den Wert Ihrer Prämie wirklich auffressen können. Das bedeutet, dass Sie sich wahrscheinlich besser an United MileagePlus oder Avianca LifeMiles halten sollten, auch wenn beide mehr Meilen berechnen.

United berechnet 33.000 Meilen pro Strecke in der Economy Class zwischen den USA und Europa, 77.000 in der Business Class und 121.000 in der First Class. Da Lufthansa Prämienplätze in der ersten Klasse erst 15 Tage vor dem Abflug für Partnerprogramme freigibt, müssen Sie mit dieser Gebühr rechnen, wenn Sie in der ersten Klasse fliegen und bei United buchen.

Verwandt: 6 Tipps für die Buchung von Lufthansa-Prämien in der ersten Klasse

Wenn Sie stattdessen Amex Membership Rewards-Punkte einlösen möchten, bieten Avianca LifeMiles den besten Wert, da im Gegensatz zu Aeroplan keine Treibstoffzuschläge erhoben werden. Zwischen den USA und Europa kosten One-Way-Prämien 30.000 Meilen in der Economy Class, 63.000 in der Business Class und 87.000 in der First Class.

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Thai

Trotz der raschen Auslieferung von Boeing 787 und Airbus A350 fliegt die südostasiatische Fluggesellschaft noch acht Boeing 747, von denen sechs bis 2022 ausgemustert werden sollen.

Routen

Thai setzt die 747 in der Regel auf den folgenden Flügen ein (es ist jedoch zu erwarten, dass sich dieses Streckennetz ändern wird, da Thai in diesem Jahr einige dieser Jumbo-Jets ausmustiert):

• Zwischen Bangkok und Mumbai: TG 317/318
• Zwischen Bangkok und Phuket (HKT): TG 203/204 und 221/222
• Zwischen Bangkok und Sapporo (CTS): TG 670/671
• Zwischen Bangkok und Sydney: TG 475/476
• Zwischen Bangkok und Tokio Haneda: TG 660/661 und 682/683

Meilen sammeln

Thai ist eine weitere Fluggesellschaft der Star Alliance, daher sind Aeroplan-, Avianca- oder United-Meilen die beste Option. Nehmen wir an, Sie möchten den Flug Bangkok-Sydney nehmen. Sie benötigen 25.000 United-Meilen pro Strecke in der Economy Class, 50.000 in der Business Class oder 65.000 in der First Class. Das First-Class-Produkt von Thai ist vielleicht nicht gerade revolutionär, aber das Erlebnis am Boden ist eines der besten und gastfreundlichsten, das Sie bei einer Fluggesellschaft finden können.

Avianca LifeMiles berechnet Ihnen hingegen 22.500 Meilen pro Strecke in der Economy Class, 40.000 in der Business Class oder 60.000 in der Business Class und ist damit sogar noch günstiger als United.

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Unterm Strich

Es geht nichts über den Nervenkitzel, ein Flugzeug mit Buckel am Gate stehen zu sehen und an Bord zu gehen, um einen Flug auf dem Oberdeck der 747 zu genießen. Leider wird dieses Erlebnis immer seltener, da die Fluggesellschaften auf der ganzen Welt den Jumbo-Jet in den Ruhestand schicken.

Es bleibt jedoch noch Zeit, mit der Königin der Lüfte zu fliegen, und es gibt viele Möglichkeiten, Ihre Punkte und Meilen dafür einzulösen.

Foto von Brendan Dorsey/The Points Guy.

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