Heute war es soweit: Yamaha hat als erster Hersteller sein Snowmobil-Lineup für 2015 vorgestellt. Zu den Highlights gehören ein neues Modell für die Berge, überarbeitete Skier und spezielle Modelle, die nur in diesem Frühjahr zu bestellen sind.
Neue SR Viper M-TX
Als Yamaha vor einem Jahr sein 2014er Lineup vorstellte, basierten einige Schneemobile auf einem von Arctic Cat entworfenen Chassis, trug dieser Schritt dazu bei, die Produktpalette der Marke mit einer neueren, besseren Plattform für Performance-Fahrer zu modernisieren. Aber ohne einen neuen Bergschlitten, der auf dieser Plattform für 2014 basiert, standen die Yamaha-Fahrer auf dem Trockenen. Zum Glück für diese Leute hat Yamaha drei neue Mountain-Modelle für 2015 im Programm – plus ein Sondermodell, das während des Power Surge-Programms im Frühjahr erhältlich ist.
Bei der Entwicklung dieses neuen Mountain-Schlittens haben sich die Yamaha-Ingenieure vorgenommen, einen Schlitten zu entwerfen, der wendig und kontrollierbar, leicht und dennoch robust ist, und der von einem zuverlässigen Motor angetrieben wird, der sich aufladen lässt.
Der Genesis 3-Zylinder-Viertakt-Motor wird die neuen 2015er Yamaha SR Viper M-TX-Modelle antreiben. Für Uneingeweihte: Der Motor mit Benzineinspritzung hat eine Leistung von etwa 135 PS und treibt seit 2008 die FX Nytro Modelle an. Mit der Einstellung der Nytro-Reihe nach dem Modelljahr 2014 ist der Motor nur noch in der SR Viper-Reihe erhältlich.
In den meisten Belangen handelt es sich um einen Arctic Cat M-Schlitten, in den ein Yamaha-Motor und ein Kupplungssystem eingebaut wurden, aber es wurden einige Anpassungen vorgenommen, um das Schneemobil auszugleichen. Im Vergleich zu früheren M-Schlitten ermöglichen neue, höhere hintere Aufhängungsschienen mit einem überarbeiteten Profil die Verwendung eines um einen halben Zoll längeren Fox-Gewindefahrwerks an der Vorderachse, und die Drehmomentstütze wird etwa einen halben Zoll höher auf der Schiene montiert, um eine nachgiebigere Aufhängungsleistung zu erzielen.
Für die Yamaha SR Viper M-TX-Modelle wurden spezielle Kalibrierungen des Motorsteuergeräts entwickelt, um dem Motor zu helfen, schneller zu drehen und härter zu schlagen, und um die Leistungsabgabe „noch knackiger“ zu machen, sagte Chris Reid, Leiter des Yamaha-Snowmobile-Produktplanungsteams. Die 2015er Yamaha SR Viper M-TX wird mit einer 153- oder 162-Zoll Power Claw Kette mit 2,6-Zoll Stollen erhältlich sein. Die Hinterradaufhängung wird die Dual Shock Federung sein.
Eine vertikale Lenksäule bietet mehr Hebelwirkung beim Sidehilling und Carving. Der neue Sitz hat ein schmales Profil, das sich zum Tank hin verjüngt, um die Beweglichkeit des Fahrers zu erleichtern, und die Gesamtlänge ist kurz, um Störungen zu reduzieren, wenn der Fahrer ein Bein von einem Trittbrett zum anderen schwingt. Die Skistellung ist zwischen 38 und 39 Zoll einstellbar.
Weitere Teile auf der Ausstattungsliste der Viper M-TX sind eine Magnesium-Kettenkastenabdeckung, Extrovert-Antriebswellenmitnehmer und breite, einkielige Mountain-Ski. Die M-TX 153 ist serienmäßig mit Coil-over-Dämpfern ausgestattet, die beiden M-TX SE-Modelle erhalten Fox FLOAT 3-Dämpfer über den Skiern und einen FLOAT 2-Dämpfer am Hinterbau. Die Farboptionen sind Rot/Weiß oder Blau/Weiß für den SE und Schwarz für den Standard M-TX.
Trail SR Viper Modelle: Neuer Deep-Keel-Tunerski, Namensänderungen
Tunerski wurden erstmals im Yamaha-Schneemobil-Zubehörkatalog 2012 vorgestellt und gehören seit 2013 zur Standardausstattung der trail-orientierten FX Nytro-Modelle. Für 2015 werden alle trail-orientierten SR Viper-Modelle mit den neuen Deep-Keel Tuner-Skiern ausgestattet. Ein aggressiverer Biss und eine verbesserte Leistung im lockeren Schnee sind das Ergebnis eines Kiels, der 5 mm tiefer ist als die Tuner, die 2013 und ’14 verwendet wurden. Auch der Kielwinkel ist steiler, um besser in den Schnee einzudringen.
Die Modellbezeichnungen wurden für die 2015er Yamaha-Schlitten überarbeitet. Spätere Schlittenmodelle haben sich auf Buchstaben verlassen, um das spezifische Paket eines Modells zu definieren, wie SR Viper RTX oder Phazer XTX. Für 2015 haben die Yamaha-Vermarkter einen Bindestrich hinzugefügt und in einigen Fällen ein paar weitere Buchstaben hinzugefügt. So heißt es jetzt zum Beispiel Phazer X-TX oder RS Vector L-TX. Alle 129-Zoll-Yamaha SR Vipers sind RTX-Modelle, aber auch DX oder SE, je nach Ausstattung.
DX bezeichnet die Basismodelle mit Gewindefahrwerk und hohen Windschutzscheiben. Die beiden Zusatzbuchstaben stehen für „Deluxe“ und beinhalten unter anderem eine Gepäcktasche, eine Sitzheizung, eine höhere Windschutzscheibe und eine auf Komfort abgestimmte Federung. Die sportlicheren SE-Modelle haben Fox FLOAT-Skidämpfer und eine niedrige Windschutzscheibe.
SR Viper S-TX DX: Ein neuer Partner für Adventure Touring
Das On- und Off-Trail-Segment hat einen neuen Mitspieler, denn Yamaha tritt mit der neuen SR Viper S-TX DX an. Das Segment wurde zuerst von Polaris im Jahr 2012 mit dem 600 Switchback Adventure definiert und dann von Arctic Cat mit seinen XF CrossTour-Modellen im Jahr 2013 nachgezogen.
Auch wenn jedes Unternehmen seine eigene Interpretation davon hat, wie die Schlitten ausgestattet sein sollten, definieren Langstrecken-Trail-Schlitten, die über eine erweiterte Ladekapazität, mehr Windschutz und andere Komfortfunktionen verfügen, die Klasse grob.
Für 2015 nimmt Yamaha im Wesentlichen den XF 7000 CrossTour, der letzte Saison mit dem Yamaha Genesis 3-Zylinder-Motor debütierte, und fügt einen beheizten Sitz und eigene Kupplungen hinzu. Die SR Viper S-TX DX wird mit einer 15 x 141 x 1,352 Zoll großen Cobra-Kette, einem Fox FLOAT 2-Dämpfer, einer modularen Heckstoßstange mit Gepäckträger, einer großen Kofferraumtasche und den neuen Deep-Keel Tuner-Skiern ausgestattet. Als Zubehör ist ein Beifahrersitz mit Fußrasten und großer Aufbewahrungstasche erhältlich. Die Farboptionen sind Schwarz oder Rot und Weiß.
Limitierte Modelle für die Frühjahrsbestellung
Vier Modelle in limitierter Auflage werden in diesem Frühjahr während der Power Surge Promotion erhältlich sein. Sie zeichnen sich durch ein orange-blaues Farbschema und spezielle Federungs- und Traktionsmerkmale aus.
Der 2015 Yamaha SR Viper X-TX LE Crossover Schlitten ist im Wesentlichen ein kurzer Bergschlitten. Er verfügt über den neuen Bergsitz, eine vertikale Lenksäule, Bergski und eine Power Claw-Kette, die 15 mal 141 mal 2,25 Zoll misst. Die 2015 Yamaha SR Viper M-TX 162 LE ist mit Fox FLOAT Evol-Federbeinen ausgestattet. Die 2015 Yamaha SR Viper R-TX LE verfügt über Fox FLOAT Evol-Federbeine vorne, die mit einem zusätzlichen Luftreservoir und externen Clicker-Einstellungen ausgestattet sind, die Dual Shock SR-Race-Hinterradaufhängung und eine 15 x 129 x 1,7 Zoll große Snocross-Kette. Eine spezielle blau-weiße Farbgebung ist ebenfalls exklusiv für dieses Modell erhältlich. Die 2015er Yamaha SR Viper L-TX LE wird mit einer 15 x 137 x 1,75 Zoll großen Back Country-Kette ausgestattet sein. Das Yamaha Power Surge Programm läuft bis zum 15. April.
2015 Modellliste
Hier ist die vollständige Liste der 2015 Yamaha Schneemobile, zusammen mit den Neuheiten für jedes Modell. Maschinen mit einem Sternchen sind nur über das Power Surge Programm im Frühjahr bestellbar:
Farbe & Grafik
Apex
Apex SE
Phazer M-TX
Phazer R-TX
Phazer X-TX
Venture MP
RS Vector
RS Vector L-TX
RS Venture
RS Venture GT
RS Venture TF
RS Viking Professional
SRX 120
Deep-Keel Tuner Skier, Name geändert
SR Viper R-TX SE
SR Viper R-TX LE*
SR Viper R-TX DX
SR Viper L-TX SE
SR Viper L-TX LE*
SR Viper L-TX DX
SR Viper X-TX SE
SR Viper X-TX LE*
Apex X-TX
Neues Modell
SR Viper M-TX 153
SR Viper M-TX 153 SE
SR Viper M-TX 162 SE
SR Viper M-TX 162 LE*
SR Viper S-TX DX