Las características incluyen:
323.5 cu in Straight 8- 135hp
Fluid Drive Semi-Transmisión automática
Calentadores dobles
Lavaparabrisas
Luces antiniebla
Tapa de gasolina con cierre eléctrico
Reloj (funcionando)
Radio
Tapicería Highlander Plaid
Estamos muy orgullosos de mostrar este increíble Chrysler New Yorker Highlander de 1948. Este coche es realmente uno de los mejores coches que hemos tenido en nuestro inventario. El 1948 Chrysler New Yorker convertible fue el más caro Chrysler producido ese año.($ 2840.) excluyendo la versión Town and Country. El propietario original de este coche era un médico de Seattle que condujo el coche durante aproximadamente 81.000 millas y finalmente vendió el coche en 1989. No sabemos en qué año comenzó la restauración, pero sí sabemos que tardó 2 años en completarse, y todo el trabajo se hizo según las especificaciones de fábrica. El resultado final es increíble.
No tenemos documentación, pero se cree que esto podría ser millas originales. El interior fue restaurado a casi la perfección. Esta tela escocesa Highlander es simplemente hermosa. La unidad de fluido semi – automático, para aquellos que se preguntan cómo funciona, es bastante fácil de conducir. La palanca de cambios sólo tiene 3 posiciones. La posición superior es 1ª y 2ª y el embrague no es necesario para ninguna de ellas. La siguiente posición es la de bajar a 3ª y 4ª. El embrague sólo se utiliza para pasar de 2ª a 3ª. La última posición es hacia el conductor para la marcha atrás. De nuevo, no se necesita el embrague para nada más que para cambiar de 2ª a 3ª. El coche cambia solo de 1ª a 2ª y de 3ª a 4ª y es tan suave que apenas se nota el cambio de marchas. El reloj mantiene la hora perfecta.
La calidad de la restauración es evidente hasta el maletero. El 323.5 cu in straight 8 es capaz de hacer 90 mph más. Muchos de los sedanes de ocho cilindros de 1942-48 fueron utilizados por la Patrulla de Carreteras de California debido a su buen rendimiento en carretera abierta.
Este coche también apareció en un artículo de la revista Hemmings Classic Car del 15 de diciembre de 2013 por Daniel Strohl, donde lo compara con el Buick Roadmaster. Fue ese artículo el que impulsó al actual propietario a rastrear el coche y finalmente comprarlo. La pintura sigue siendo extremadamente bonita. Esto no es sólo un coche de colección, pero puede ser conducido y disfrutado. El propietario actual es un coleccionista de mucho tiempo y le encanta conducir los coches que posee.