Ah, ser un nuevo ciclista. Cada salida supone una oportunidad para conseguir un récord personal, una nueva carretera o sendero que explorar y una mejor forma física. Como nuevo ciclista, es posible que tengas eventos específicos que estés trabajando para completar, como un primer gran fondo o un triatlón. Por otra parte, después de montar en bicicleta con amigos más experimentados, es posible que tengas una habilidad particular que esperas dominar. Incluso si sólo montas por diversión o «sólo» vas y vienes del trabajo todos los días, con el tiempo habrá hitos que recordarás con cariño.
Hemos reunido 25 momentos de este tipo que los nuevos ciclistas a menudo esperan alcanzar. Puede que algunos de ellos no sean objetivos que ni siquiera sabías que tenías, pero una vez que los hayas alcanzado, podrás reconocer -y apreciar- lo lejos que has llegado desde que empezaste a montar en bicicleta.
Sobrevivir a un viaje a 40 grados sin congelarte -o sin sudar el culo
Saber cómo vestirse para montar en invierno es un arte. Acumular todos los calentadores, chalecos, chaquetas y bragas necesarios es el primer paso. Pero aprender a vestirse por capas para poder rodar en condiciones de frío sin temblar todo el tiempo -o pasarse de la raya y ahogarse en sudor- es el signo de la verdadera maestría. Esto no sólo demuestra que tienes la suficiente determinación y agallas para montar en bicicleta cuando hace frío, sino que también demuestra que has soportado suficientes experimentos de prueba y error con las capas para desarrollar tu propio algoritmo para una conducción feliz.
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Tu primera corona de Strava
Quizás fue un accidente, o quizás trabajaste incansablemente para conseguir ese Rey o Reina de la Montaña durante meses. En cualquier caso, ver tu nombre en el puesto número 1 de las tablas de clasificación de Strava es muy bonito. Aunque todavía no hayas conseguido ningún trofeo en la vida real, esa corona de Strava demuestra que eres el más rápido en algo, en algún lugar, en tu bicicleta, y eso sí que merece la pena celebrarlo.
Manejar con pedales automáticos -sin chocar en el primer semáforo
Puede que al principio parezcan intimidantes, y puede que te caigas un par de veces durante el proceso de aprendizaje. Sin embargo, una vez que hayas dominado los pedales automáticos, nunca volverás a montar de forma no ocasional. Aunque los pedales automáticos te ayudan a pedalear de forma más eficiente, sobre todo te hacen sentir conectado a tu bicicleta. Una vez que has abrazado la vida de los pedales automáticos, tu bicicleta no es sólo una bicicleta: Es una extensión de ti y de tu fuerza.
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Perderse
Por fin, te has sentido lo suficientemente cómodo como para explorar tu zona sin una ruta previamente planificada. Terminarás donde sea que termines, y serpentearás el camino de vuelta a casa de alguna manera. Perderse (y des-perderse) a propósito es un verdadero testimonio del espíritu de aventura en el ciclismo, y a menudo puede llevarte a algunos lugares hermosos y remotos que querrás volver a visitar en el futuro.
Tu primera equipación «de verdad»
Has abandonado las zapatillas de deporte y ahora es el momento de unirte realmente a las grandes ligas: la licra a juego. No se trata de una prenda de segunda mano, ni de una combinación desordenada sacada de la parte trasera del estante de ventas de Sports Basement. Has comprado un maillot (como nuestro ligero maillot Velocio), un culotte con tirantes y quizás incluso una chaqueta o unos calentadores, y todos ellos combinan a la perfección. Este es un gran momento porque puede ser una de tus compras más caras relacionadas con la bicicleta desde que te la compraste, y un indicador de que las cosas se están poniendo más serias entre los dos. Con el equipo puesto, de repente te sientes preparado para rodar con los profesionales, y mucho más rápido. No te olvides de ponerlo en la red. #NewKitDay FTW.
Correr 50 millas
Para muchos de nosotros, 50 millas marca nuestro primer «gran» viaje, y es un logro digno de mención. Decirle a los amigos o a la familia que se ha pedaleado medio siglo casi siempre hace que los amigos y familiares que no son ciclistas se asombren y abran los ojos. También es un signo de grandes cosas por venir: Una vez que puedas pedalear con éxito este tiempo, es probable que tengas las habilidades y la resistencia para llegar a las 70 u 80 millas, también. Sólo es cuestión de seguir pedaleando, de seguir comiendo y de evitar el golpe.
El golpe
Nadie se propone golpear en un viaje, pero eventualmente sucederá. El deshielo se produce cuando no te hidratas o alimentas lo suficiente al principio del recorrido, y es un dolor creciente para muchos ciclistas en varios momentos de su desarrollo. A menudo significa que te has esforzado más, más rápido o durante más tiempo de lo que te habías esforzado antes y, en el proceso, no has ingerido suficientes carbohidratos para compensar todo el trabajo que están haciendo tus músculos. Las agujetas -y la superación de las mismas- son una experiencia de aprendizaje, pero también demuestran la verdadera ambición y la valentía por tu parte. ¡Claro que sí!
Sacando fotos mientras montas
Ya sea que hayas visto alguna fauna escurridiza en la distancia o que simplemente quieras capturar un selfie a mitad de la cabalgata, poder tomar fotos con el smartphone a mitad de la cabalgata se ha convertido en un elemento básico de la era de Instagram. No solo capta los bellos paisajes que ves, sino que también te ayuda a actuar como evangelizador del ciclismo para aquellos que aún no se han convertido a la iglesia de las dos ruedas. («¿No quieres participar en este entusiasmo?») Y, lo que es igual de importante, significa que ahora puedes mantener la línea mientras conduces con una mano o sin ella, lo que es crucial para buscar comida en el bolsillo o para señalar un giro próximo.
Caer en el intento
Muchos ciclistas evitan los paseos y las carreras en grupos grandes y rápidos por una razón tonta: El miedo a quedarse tirado. Pero que te dejen caer es una insignia de honor. Al igual que las caídas, el abandono es uno de los dolores de la transición de un ciclista ocasional a uno más serio. Quedarse tirado significa que te has esforzado y que lo has dado todo, pero que, ya sea por falta de habilidad o de forma, te has quedado un poco corto. No pasa nada. Con el tiempo, aprenderás los trucos -cómo hacer un buen drafting, dónde están los puntos de sprint locales y a qué ruedas seguir- para asegurarte de que sigues con el pelotón hasta el final en el futuro.
Tu primer sarpullido en la carretera
Si vas por la carretera el tiempo suficiente, eventualmente te encontrarás con la cubierta. Te encontrarás con un bache, cruzarás las ruedas con otro ciclista, tomarás una curva demasiado caliente, o uno de cualquier número de accidentes imprevisibles. Si tienes suerte, te librarás de una sola lesión: el sarpullido de la carretera. Definitivamente apesta (la carne cruda es, como es de esperar, muy sensible), pero siempre que te levantes para montar otro día, es un testimonio de lo duro que eres.
Emparejarse
Nada aporta un sentido de pertenencia en el mundo de la bicicleta como unirse a un club local o equipo de carreras. Un equipo significa compañeros con los que compadecerse en los entrenamientos, compañeros de viaje para eventos lejanos, y valiosas fuentes de sabiduría en la conducción (y valiosas fuentes de equipo para tomar prestado, también). Hay un sentimiento de orgullo en volar a través de un paceline, mirando a su alrededor, y estar rodeado de amigos en idéntica spandex a juego. Además, un equipo puede significar el acceso a las ofertas de los patrocinadores, y si has llegado a este punto en tu carrera ciclista, tu cuenta bancaria está en necesidad desesperada de algunos descuentos en las cosas del paseo.
Dar la bienvenida a tu primer dolor de sillín en el mundo
De acuerdo, nadie espera este hito ciclista incómodo, a menudo doloroso, pero es un hito, sin embargo. Suele ser una señal de que has pasado mucho tiempo en el sillín… y te has ganado un merecido día de descanso. (Sin embargo, si usted está experimentando problemas repetidos de dolor de sillín, puede ser el momento para un ajuste de la bicicleta o un cambio de sillín.)
Tus primeras líneas de bronceado en el ciclismo (que siempre aparecerán en el momento más inoportuno)
En el mundo de las carreras, tener una línea de bronceado nítida es un signo de distinción y dedicación. Es algo que hay que celebrar y documentar debidamente en las redes sociales a competidores y seguidores. Como ciclista más casual, la primera vez que esas líneas empiezan a aparecer -donde terminan los calcetines, los dorsales y/o las mangas del maillot- puede que no te entusiasmen tanto. Parece que siempre aparecen justo antes de una boda o de un evento importante en el que realmente no quieres una línea de bronceado. Aun así, es una señal de que tu afición se ha vuelto más seria. Puedes mitigarlas con un maillot sin mangas, manguitos para el sol o cantidades copiosas de protector solar.
Poniendo tu primer número
Has estado montando a tope, tus amigos te han dicho que eres rápido, pero ahora es el momento de ponerlo a prueba. Poner el dorsal por primera vez es quizás tan angustioso como ponerse en la línea de salida. Si se colocan pocos alfileres, se corre el riesgo de que se pierda el dorsal; si se colocan demasiados, casi nadie utiliza demasiados alfileres la primera vez. Tu primera carrera o gran evento es un testimonio de tu dedicación y pasión, independientemente de los resultados. Tu número de carrera es la prueba de ese esfuerzo.
Ser capaz de pedalear sin manos
Pedalear sin manos demuestra que dominas tu corcel. Tienes el control de tu equilibrio, puedes dirigirte con las caderas y mantener la vista fija en la carretera. Tú y tu bicicleta sois uno. Algunos de nosotros, tras años de carrera ciclista, seguimos trabajando en esta habilidad, pero para otros resulta más natural. Tal vez sea una habilidad un poco presumida, pero maldita sea si no es útil a la hora de ponerse o quitarse un chaleco.
Arreglar tu propio pinchazo
La verdadera libertad es no tener que llamar a un ascensor cada vez que experimentas la angustia de que un neumático se reblandezca, o tener que pagar a un mecánico de bicicletas por lo que equivale a un arreglo fácil. Ahora puedes montar en cualquier lugar, incluso más allá del alcance de la señal del móvil o del radio de Uber. Ser capaz de arreglar con éxito un pinchazo es un verdadero signo de autosuficiencia, y uno de los primeros pasos para dominar la reparación básica de la bicicleta.
Aprende a arreglar un pinchazo en dos minutos:
Ser capaz de ayudar a los demás en el viaje en grupo
La evolución de padawan a Jedi del ciclismo no se produce de la noche a la mañana, pero en algún momento te darás cuenta de que has pasado de ser el que recibía las indicaciones de los ciclistas más experimentados a ser el que reparte ayuda y ánimos a los novatos del ciclismo. Puede sentirse bien compartiendo consejos útiles, u ofreciendo una guía extra cuando alguien está a punto de sufrir un accidente. Ya has pasado por eso, ¡mira hasta dónde has llegado!
Aprender a hacer el mantenimiento rutinario de la bicicleta por ti mismo
Empezó por arreglar un pinchazo, pero con el tiempo irás adquiriendo otras habilidades de mantenimiento de la bicicleta: Cómo limpiar correctamente la bicicleta, cómo ponerla a punto y cómo sustituir componentes. Cuando hayas llegado a este punto, habrás progresado más allá de ser un ciclista ocasional. Ahora entiendes más profundamente cómo funciona tu bicicleta, lo que te convierte en un ciclista más completo. A medida que vayas montando más, irán surgiendo más problemas. Ser capaz de lidiar con ellos, o prevenirlos en primer lugar, es clave si no quieres pasar horas y horas en tu LBS.
Sentirte cómodo llamándote a ti mismo ciclista
La transición de «viajero» o «ciclista» a «ciclista» no es física, es mental. Es aceptar que perteneces a la gran comunidad ciclista, que eres un atleta y que eres un ejemplo para los demás en la carretera. Puede llevar meses llegar a ese punto, o puede llevar años. Cuando empiezas, puede que no tengas la ambición de llamarte ciclista, pero cuando finalmente empieces a identificarte con ese título, lo llevarás con orgullo.
Conseguir tu primera chuchería con temática ciclista como regalo
Y luego está la primera vez que recibes una taza, una almohada o una toalla de mano con temática ciclista. Enhorabuena: Tus amigos y familiares ahora también te ven como «ciclista». Una vez que hayan hecho este reconocimiento, pensarán en ti cada vez que vean calcetines con dibujos de bicicletas, artículos de papelería o adornos navideños, que no podrán evitar comprarte. Estas chucherías llenarán rápidamente cualquier habitación de tu casa que no esté ya llena de bicicletas y tubos viejos. No dudes en aprovechar el cambio de imagen de tu casa. Esos 10 paños de cocina con temática de bicicleta son un recordatorio de otro logro.
Intentas salir a correr y sufres mil muertes
Antes de ejercitarse sobre dos ruedas, muchos ciclistas comienzan como corredores o triatletas. En algún momento, quizá en invierno o cuando tu bici está en el taller, decides atarte las zapatillas y salir al asfalto. Y cuando lo haces, te preguntas cómo podías hacer esto de forma regular. Enhorabuena, tu cuerpo ya se ha adaptado al ciclismo. Con unas pocas semanas de práctica, podrías volver a ser el mismo que antes corría… pero ¿por qué querrías hacerlo?
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Has cogido un día de vacaciones-sólo para montar en bici
No es jugar a las putas (aunque quizá también lo hayas hecho), pero cuando estás dispuesto a empezar a coger días de vacaciones sólo para poder montar en bici, has alcanzado un nuevo nivel de entusiasta de la bicicleta. Un paso más allá: Tomar unas vacaciones completas en bicicleta. Cuando tu escapada ideal es una escapada sobre dos ruedas, sabes que montar en bici no es sólo una forma de ejercicio, o incluso una pasión, es una fuente de alegría y satisfacción inconmensurable.
N+1
Tu primera bici es un hobby. Tu segunda moto, sin embargo, significa que las cosas se están poniendo serias. Con el tiempo, puede que necesites un establo entero para albergar tu colección. Ser propietario de varias motos es digno de mención porque supone una importante inversión financiera y, dependiendo del tamaño de tu casa, también puede requerir importantes recursos espaciales. Significa que estás listo para montar sin importar las condiciones y sin importar el estado de ánimo en el que te encuentres.
Tu primera victoria en una carrera
No hay sensación que pueda igualar la de ser la primera persona en cruzar la línea de meta en una carrera de bicicletas. Significa que ese día has entrenado al máximo, has corrido de forma más inteligente y has utilizado tu energía de forma más eficaz. Las carreras no son sólo una cuestión de fuerza, sino que también requieren resistencia, estrategia y fortaleza mental para superar lo que crees que son tus límites. Ganar una carrera, no importa el tipo o el tamaño de la misma, significa que has hecho eso.
Cuando tienes «rituales»
Tal vez sea que no puedes subirte a la bicicleta hasta que hayas terminado tu segundo café expreso de la mañana, o tal vez sea que no pisas la línea de salida de una carrera sin una capa de esmalte brillante en tus uñas primero. Sea cual sea el caso, sabes que tu hábito ciclista ha alcanzado nuevas cotas cuando tienes uno o más rituales que sigues antes o después de las salidas importantes. Los rituales y las supersticiones son comunes en muchas disciplinas deportivas y, aunque puedan ser una tontería, te ayudan a dar la confianza que necesitas para rendir al máximo. Y en este punto, has aprendido lo que funciona, así que eres tú el que de hecho sabe más.
Una clavícula rota
A los ojos de algunos, no eres un verdadero ciclista hasta que te has roto la clavícula. Así que, en cierto modo, este es el último hito del ciclismo que hay que alcanzar. Sin embargo, también es el menos divertido y el más caro. Pero si puedes romperte un hueso y al final puedes volver a subirte a la bici y pedalear de nuevo, entiendes de verdad el sufrimiento, el sacrificio y la recompensa de ser ciclista.