No sé qué tiene el Subaru Leone wagon de primera generación que saca el artista en la gente. Tal vez sea porque los artistas tienden a gravitar hacia ellos, pero es una rara lista en línea que sólo muestra las fotos de un 1979 Subaru 4WD Wagon sin la mayoría de ellos están fuertemente filtrados o de otra manera configurar como obras de arte. Este genial vagón se puede encontrar aquí en Craigslist en el último lugar del mundo donde habría esperado verlo: Katy, Texas. No creo que Texas sea un semillero de Subarus antiguos, aparte de Austin, pero debo estar equivocado. El vendedor pide 3.700 dólares o la mejor oferta por este carro 4×4. Gracias a Pat L. para la presentación de este coolbaru!
Tan fresco como estas fotos son, y algunos de ellos parecen piezas de publicidad de la vendimia que es lo que el vendedor puede haber tenido en mente, es agradable ver algunas fotos llano, aburrido mostrando todo por dentro y por fuera por lo que los compradores potenciales en línea puede evaluar la condición y tomar una decisión si se juega en la compra de algo sin ver o no. Dicho esto, la foto de arriba es super cool, parece una foto de un folleto de Subaru del ’78 o ’79. Muchos de nosotros tenemos en la cabeza utilizar nuestros coches de época como realmente fueron pensados para ser utilizados, pero la mayoría de nosotros estamos preocupados por ensuciarlos o embarrarlos o conducirlos en la lluvia o, peor aún, en la nieve.
Esta es la única foto que muestra la parte trasera del coche y aparte de un par de paneles que faltan en la zona de carga trasera, no se ve tan mal para una camioneta de 40 años que ha sido utilizada como una camioneta. El vendedor dice que esto es un hallazgo de granero y que son «el 3er propietario. El primer propietario era de Denver y su distribuidor se apagó mientras estaba de vacaciones en Dallas y ha estado en un garaje desde 1989 y finalmente vio la luz del día en 2015 cuando el segundo propietario lo compró y lo arregló y condujo diariamente durante un par de años. Lo enganché de otros 3 compradores alineados y me alegro de haber hecho el viaje de 4 horas, ella hizo perfectamente bien a 70 mph de vuelta a casa y he estado conduciendo diariamente hasta hace unos meses.»
No hay fotos que muestren el área del asiento delantero en absoluto, aparte de una que muestra los indicadores, pero puede ver los asientos traseros y las cubiertas de los asientos en la parte delantera y hacer sus cálculos en consecuencia. Recientemente encontré un fantástico taller de tapicería y ahora estoy mucho menos preocupado por el trabajo interior de lo que solía ser. Igualar el dulce patrón de cuadros escoceses de los años 70 puede ser un reto, pero en algún lugar hay una tela que funcionará y nadie se dará cuenta. Este coche, como todos los viejos Subaru 4WD, tiene un sistema de 4WD por botón para activar las ruedas traseras cuando es necesario. Creo que es un gran sistema, pero ahora con los vehículos AWD conseguir 30 + mpg a pesar de que pesan mucho más que este vagón de 2.200 libras Subaru pesa, tal vez no es necesario más. El vendedor lo tiene listado como un DL pero habría jurado que este era un GL debido a los cuatro faros y el elegante interior a cuadros.
Este motor debe ser el famoso 1600 de Subarus, o un 1.6L bóxer-cuatro con un poco más de 70 hp. Es lo suficientemente bajo como para que los diseñadores e ingenieros tuvieran espacio para poner la rueda de repuesto en el compartimento del motor. Eso siempre es un buen tema de conversación. El famoso faro de paso «tercer ojo» habría llegado justo después de este coche en los modelos de 1980-1982, así que esa gran insignia central es sólo eso, una insignia. El AC funciona muy bien, según el vendedor, eso es fantástico y probablemente raro en un coche de esta época. ¿Alguno de ustedes ha tenido un Subaru 4WD de primera generación?