Para el final de su carrera de 12 años, el Corvette C4 había hecho grandes avances en el rendimiento y la fiabilidad.
Para celebrar el final de esta exitosa generación, Chevrolet sacó dos modelos especiales para 1996: la edición limitada Grand Sport, con su icónico exterior Admiral Blue con franja blanca, marcas rojas y llantas negras sobre un interior negro o rojo/negro, y la Edición Coleccionista de producción ilimitada, un hermoso tono Sebring Silver en el exterior con tres opciones de colores interiores (rojo, negro y gris claro).
Actualmente está a la venta en Bring a Trailer este coupé Collector Edition que, según todos los indicios, ha llevado una vida algo mimada en dos países: Estados Unidos (California, Texas y Nueva York) y Canadá (Ontario).
Con sólo 43.000 millas, este ’96 es uno de los 5.412 Collector Editions producidos ese año, pero además es uno de sólo 1.540 que también contó con el motor actualizado LT4 V8 de 5,7 litros que bombea 330 caballos de fuerza con su árbol de levas y el cigüeñal revisado, inyectores de combustible más grandes, y el aumento de la relación de compresión en comparación con el motor estándar que entregó 30 caballos de fuerza menos. Al igual que todos los otros ‘Vettes ese año elevado a la LT4, tiene una transmisión manual de seis velocidades.
Después de casi 25 años, este notablemente todavía mantiene un Carfax limpio sin accidentes y sin daños y se jacta de 14 registros de historia de servicio durante ese tiempo.
El propietario original vivía en California, pero el coche finalmente se dirigió a Ontario, Canadá, donde pasó los últimos cuatro años. Recientemente ha sido importado de vuelta a los Estados Unidos por un concesionario de Grand Island, N.Y., y viene con un registro limpio de Ontario, junto con la documentación de importación y los manuales del propietario.
Cuenta con asientos eléctricos de cuero de la marca Collector Edition, equipo de música Delco/Bose Gold Series, climatizador automático y elevalunas/cerraduras eléctricos, así como llantas de fábrica de 17 pulgadas envueltas en neumáticos Nitto nuevos que se dice que han sido instalados en diciembre. Por cierto, siempre nos gustó el aspecto del salpicadero del 96 que había sido actualizado en 1990; ¡parece tener tantos botones como el próximo C8! Por cierto, la Collector Edition era una opción de 1.250 dólares, y marcar la casilla del motor LT4 añadía otros 1.450 dólares.
Hasta ahora, este coche ha atraído un interés limitado, con la oferta actual alcanzando sólo $ 5,800 con seis días restantes.
Como se señaló en un post en Bring a Trailer, el ’96 representa «sin duda el mejor valor en Corvettes de colección» con «gran rendimiento, muy poco $. Simplemente no hay mejor explosión para el dólar «.
