- Intervalos de servicio del Ford Focus Mk2 y especificaciones de lubricantes y fluidos
- Cambio de líquido de transmisión
- Renovación del refrigerante
- Otros tipos de fluidos
- Otras especificaciones de par de torsión
- Programa de mantenimiento del Ford Focus
- Intervalos de mantenimiento del Ford Focus
- Cada 250 millas
- Cada 6,000 millas o 6 meses, lo que ocurra primero
- Cada 12.500 millas o 12 meses, lo que ocurra primero
- Cada 37.500 millas o 3 años, lo que ocurra primero
- Cada 100.000-62.500 millas
- Cada 75.000 millas (sólo modelos diesel)
- Cada 100.000 millas u 8 años, lo que ocurra primero
- Cada 2 años, independientemente del kilometraje
Intervalos de servicio del Ford Focus Mk2 y especificaciones de lubricantes y fluidos
| Tipo de aceite de motor | SAE 5W/30 según especificación Ford WSS-M2C913-B |
| Capacidad del aceite de motor (incluido el filtro de aceite) | 3.8 litros (motores de gasolina de 1,4 litros) |
| 4,1 litros (motores de gasolina de 1,6 litros) | |
| 4.3 litros (motores de gasolina de 1,8 litros) | |
|
4,3 litros (motores de gasolina de 2,0 litros) |
|
| 3,8 litros (motores diésel de 1,6 litros) | |
| 5,6 litros (motores diésel de 1.8 litros) | |
| 5,5 litros (motores diésel de 2 litros)0 litros) | |
|
Par del tapón de vaciado de aceite |
28 Nm (motores de gasolina) |
| 34 Nm (motores diésel de 1.6, 2.0) | |
| 36 Nm (motores diésel de 1.8).8 motores diesel) |
Cambio de líquido de transmisión
| Tipo de líquido de transmisión manual | Aceite para engranajes SAE 75W/90 según especificación Ford WSD-M2C200-C |
| Líquido de transmisión automática Tipo | Líquido de transmisión automática según especificación Ford WSS-M2C938-A |
| Capacidad del líquido de transmisión manual | 2.3 litros (todos los modelos de gasolina excepto los de 2,0 litros) |
| 1,9 litros (modelos de gasolina de 2,0 litros y modelos diésel de 1,6 y 1,8 litros) | |
| 1.75 litros (modelos diésel de 2,0 litros) | |
| Capacidad del líquido de la transmisión automática (total) | 6.7 litros |
| Par de apriete del tapón de llenado/nivel del líquido de la transmisión manual | 35 Nm |
| Par de apriete de los tornillos del cárter del líquido de la transmisión automática | 7 Nm |
Renovación del refrigerante
| Tipo de refrigerante | Mezcla 50/50 de agua y anticongelante Motorcraft SuperPlus rosa/rojo según especificación Ford WSS-M97B44-D |
| Capacidad del sistema de refrigeración | 5.5 litros (motores de gasolina de 1,4 litros con aire acondicionado) |
| 5,2 litros (motores de gasolina de 1,4 litros sin aire acondicionado) | |
| 5,8 litros (1.6 litros con aire acondicionado) | |
| 5,5 litros (motores de gasolina de 1,6 litros sin aire acondicionado) | |
| 6.0 litros (motores de gasolina 1.6 Ti-VCT) | |
| 6,5 litros (motores de gasolina 1.8 litros) | |
| 6,3 litros (2.0 litros) | |
| 7,3 litros (motores diesel de 1,6 litros) | |
| 8,1 litros (motores diesel de 1,8 litros) | |
| 8,4 litros (motores diesel de 2.0 litros) |
Otros tipos de fluidos
| Líquido de dirección asistida | Líquido de dirección asistida Ford o Motorcraft según la especificación Ford WSS-M2C204-A2 |
| Líquido de frenos y embragues | Líquido de frenos DOT 4 |
Otras especificaciones de par de torsión
| Ruedas de carretera Tuercas | 90 Nm (Tuercas doradas para ruedas de acero) |
| 130 Nm (Tuercas plateadas para ruedas de acero) | |
| 130 Nm (Tuercas de aleación de unatuercas de aleación de una pieza para llantas de aleación y llantas de acero de 5 radios)de acero de 5 radios) | |
| 110 Nm (Tuercas de aleación de dos piezas contuercas de aleación de dos piezas con arandela cónica) | |
| Tornillos de la guía de la pinza delantera | 28 Nm |
| Tornillos del soporte de montaje de la pinza de freno delantera | 120 Nm |
| Tornillos de la guía de la pinza trasera | 35 Nm |
| Tornillos del soporte de la pinza trasera | 70 Nm |
| Tornillos del sensor de velocidad de las ruedas del ABS | 5 Nm |
Programa de mantenimiento del Ford Focus
Los intervalos de mantenimiento de este manual se proporcionan suponiendo que usted, y no el concesionario, será quien realice el trabajo. Son los intervalos mínimos recomendados por nosotros para los vehículos que se conducen a diario.
Si desea mantener su vehículo en condiciones óptimas en todo momento, es posible que desee realizar algunos de estos procedimientos con mayor frecuencia. Animamos a realizar un mantenimiento frecuente, ya que mejora la eficiencia, el rendimiento y el valor de reventa de su vehículo.
Si el vehículo se conduce en zonas polvorientas, se utiliza para arrastrar un remolque o se conduce con frecuencia a velocidades bajas (al ralentí en el tráfico) o en viajes cortos, se recomiendan intervalos de mantenimiento más frecuentes.
Intervalos de mantenimiento del Ford Focus
Cada 250 millas
- Compruebe el nivel de aceite del motor
- Compruebe el nivel del líquido refrigerante
- Compruebe el nivel del líquido limpiaparabrisas
- Compruebe el nivel del líquido de frenos/embrague Comprobar el nivel del líquido de frenos/embrague
- Comprobar el nivel del líquido de la dirección asistida
- Comprobar los neumáticos y la presión de los mismos
- Comprobar el estado de la batería
- Comprobar el estado de las escobillas del limpiaparabrisas
Cada 6,000 millas o 6 meses, lo que ocurra primero
- Renovar el aceite y el filtro del motor*
*Nota: Ford recomienda cambiar el aceite y el filtro del motor cada 12 500 millas o cada 12 meses. Sin embargo, los cambios de aceite y filtro son buenos para el motor y recomendamos renovar el aceite y el filtro con más frecuencia, especialmente si el vehículo se utiliza en muchos trayectos cortos.
Cada 12.500 millas o 12 meses, lo que ocurra primero
Además de los puntos mencionados anteriormente, realice lo siguiente:
- Comprobar el estado de la correa de transmisión auxiliar
- Comprobar el funcionamiento de las luces y el claxon
- Comprobar bajo el capó la existencia de fugas de líquido y el estado de las mangueras
- Comprobar el estado del cableado del compartimento del motor
- Comprobar el estado de las pastillas de freno zapatas y discos
- Comprobar el sistema de escape
- Comprobar el estado y la seguridad de los componentes de la dirección y de la suspensión
- Comprobar el estado de las articulaciones del árbol de transmisión y de las polainas
- Comprobar los bajos de la carrocería y todos los conductos de combustible/freno
- Lubricar todas las bisagras y cerraduras
- Comprobar el apriete de las tuercas de las ruedas
- Realizar una prueba en carretera
- Recambiar el filtro de polen*
- Comprobar y, si es necesario, ajustar el freno de mano
- Comprobar el estado de los cinturones de seguridad
- Comprobar la potencia del anticongelante/inhibidor
* Nota: Si el vehículo se utiliza en condiciones de polvo, el filtro de polen debe renovarse con mayor frecuencia.
Cada 37.500 millas o 3 años, lo que ocurra primero
Además de los puntos mencionados anteriormente, realice lo siguiente:
- Renovar el filtro de aire*
- Renovar el filtro de combustible (sólo modelos diésel)
- Renovar las bujías (sólo motores de gasolina)
* Nota: Si el vehículo se utiliza en condiciones de polvo, el filtro de aire debe renovarse con mayor frecuencia.
Cada 100.000-62.500 millas
Además de los puntos mencionados anteriormente, realice lo siguiente:
- Renovar la correa de distribución y el tensor – motores de gasolina de 1,4 y 1,6 litros y todos los motores diésel
Nota: El intervalo de Ford para la renovación de la correa es en realidad a un kilometraje mucho mayor que éste (100.000 millas u 8 años). Sin embargo, se recomienda encarecidamente que el intervalo se reduzca a 60.000-62.500 millas, sobre todo en los vehículos que se someten a un uso intensivo, es decir, principalmente viajes cortos o una gran cantidad de conducción de parada y arranque. Por lo tanto, el intervalo real de renovación de la correa depende en gran medida de cada propietario, pero hay que tener en cuenta que si la correa se rompe se producirán graves daños en el motor.
Cada 75.000 millas (sólo modelos diesel)
- Renovación del filtro de partículas de escape
Cada 100.000 millas u 8 años, lo que ocurra primero
- Renovación de la correa auxiliar
Cada 2 años, independientemente del kilometraje
- Revise el nivel del líquido de la transmisión automática
- Revise el nivel del aceite de la transmisión manual
- Recargue el líquido de frenos
- Recargue la batería del mando a distancia
- Recargue el líquido refrigerante*
* Nota: Si se utiliza el anticongelante rosa/rojo de Ford, el refrigerante puede dejarse indefinidamente, siempre que se compruebe la potencia de la mezcla cada año. Si se utiliza cualquier otro anticongelante que no sea el de Ford, el refrigerante debe renovarse a intervalos regulares para proporcionar un grado de protección equivalente; la recomendación convencional es renovar el refrigerante cada dos años.