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Información de MG
MG, las iniciales de Morris Garages, es una marca automovilística británica registrada por la ya desaparecida MG Car Company Limited, un fabricante británico de coches deportivos que comenzó en la década de 1920 como un complemento de promoción de ventas dentro de W. R. Morris en la ciudad de Oxford por el gerente del negocio, Cecil Kimber. Más conocida por sus coches deportivos abiertos de dos plazas, MG también produjo berlinas y coupés. Kimber era un empleado de William Morris.
Fundación
Fundador
Cecil Kimber
Longbridge, Birmingham, Reino Unido
Sitio oficial
www.mgmotor.com
Historia de MG
The MG Car Company Limited fue un fabricante británico de automóviles deportivos creado en la década de 1920 por Cecil Kimber. Más conocido por sus automóviles deportivos abiertos de dos plazas, MG también preparaba cantinas y coches. Kimber era un trabajador de William Morris; MG son las iniciales de Morris Garages. El negocio de MG era la propiedad de Morris cerca de casa hasta 1935 cuando él vendió MG en su organización de tenencia, Morris Motors Limited, reconstruyendo sus posesiones antes de emitir (la inclinación) la experiencia Morris Motors a la gente en general en 1936. El 22 de julio de 2005, el Grupo de Automóviles de Nanjing obtuvo los derechos de la marca MG y las ventajas del Grupo MG Rover por 53 millones de libras esterlinas e hizo otra organización, MG Motor.La primera marca MG estuvo en uso sin parar (a pesar de los años de la Segunda Guerra Mundial) durante 56 años después de su iniciación. La creación de automóviles deportivos de dos plazas de gran importancia se llevó a cabo en una instalación industrial en Abingdon, exactamente a 10 millas (16 km) al sur de Oxford. La oficina de competición de la British Motor Corporation (BMC) también tenía su sede en la planta de Abingdon y procesaba numerosos coches ganadores de rallies y carreras. En el otoño de 1980, sin embargo, la planta de procesamiento de Abingdon cerró y la generación de MGB se detuvo.
Entre 1982 y 1991, la marca MG fue restaurada en versiones más deportivas de las gamas Metro, Maestro y Montego de Austin Rover. Después de un intervalo de apenas un año, la marca MG fue restaurada una vez más, esta vez en el MG Rv8 – un MGB Roadster revisado con un motor V8 de Rover, que fue transformado en volúmenes bajos.
Una segunda restauración llegó en el caluroso año de 1995, cuando se impulsó el roadster biplaza MG F de gran volumen.
La marca MG pasó, junto con la marca Rover, al agregado MG Rover en mayo de 2000, cuando BMW «dividió» el Grupo Rover. Este plan vio la reaparición de las identificaciones de MG en autos más deportivos basados en Rover, y un modelo MG F modificado, conocido como el MG TF, impulsado en 2002. Sin embargo, toda la generación se detuvo en abril de 2005 cuando MG Rover entró en la organización.
Los beneficios de MG Rover fueron comprados por el fabricante de automóviles chino Nanjing Automobile en julio de 2005 (por lo tanto comprado por SAIC en diciembre de 2007), que ahora trabajan una filial del Reino Unido, MG Motor.