Los tubos de prueba son el santo grial de las actualizaciones del sistema de escape. Son básicamente tubos rectos que sustituyen a los convertidores catalíticos – la parte más restrictiva de su conjunto de escape.
Los convertidores catalíticos originales mantienen una gran cantidad de potencia bloqueada con su diámetro de tubería más pequeño y un núcleo denso. Sustituirlos permite una configuración de escape más libre que significa más potencia, mejor sonido y una mayor eficiencia general.
Además de esto, los convertidores catalíticos OEM también tienden a fallar y necesitan ser reemplazados, y no son baratos de reemplazar. Los tubos de ensayo son una solución asequible a ese problema.
Por su precio, no hay muchas modificaciones tan baratas y efectivas como los tubos de ensayo, por lo que se han hecho tan populares entre los entusiastas de los coches.
En esta guía, repasaremos los mejores tubos de ensayo para los conductores de 370z, junto con una explicación de todo lo que necesita saber antes de seguir adelante con esta actualización.
- Cosas que hay que saber antes de poner tubos rectos a su 370z
- Estado legal
- Sonido
- Rendimiento
- Comprobar las luces del motor
- Tubos de prueba 370z resonados vs no resonados
- Los mejores tubos de ensayo para su Nissan 370z
- ISR Performance
- AAM Competition
- Berk Technology
- Invidia
- Megan Racing
- Motiv Concepts
- Tomei Expreme Ti
- Tunerbits
- Blackhorse Racing
- Nuestras pipas de ensayo favoritas para el 370z
Cosas que hay que saber antes de poner tubos rectos a su 370z
Consideramos las actualizaciones de rendimiento de dos maneras; desbloquear la potencia y añadir potencia. Por ejemplo, un kit de turbo del 370z añade potencia, pero las actualizaciones del sistema de escape desbloquean la potencia que ya existe.
Los tubos de escape son, sin duda, la actualización del sistema de escape más barata, sencilla y eficaz que existe.
Debido a su posición en el sistema de escape del Nissan 370z, mucha gente también los llama «tubos de bajada». Se unen en el colector de escape a cada lado del motor y giran hacia abajo antes de unirse a la unidad de tubo en Y de su Z.
Aquí está lo que necesita saber antes de seguir adelante con la instalación de su tubo de prueba 370z.
Estado legal
Por razones de control de emisiones y de seguridad, en la mayoría de las regiones es obligatorio por ley tener instalados convertidores catalíticos en el sistema de escape de tu coche.
Obtener tubos de prueba significa esencialmente que tendrás que deshacerte de tus convertidores catalíticos. Esto hace que sea ilegal el uso de tubos de prueba en algunas ciudades.
Las únicas situaciones en las que puede salirse con la suya con una configuración de tubos rectos son:
- Si su 370z es un coche «sólo de pista».
- Si vive en un lugar que no hace cumplir las leyes de emisiones de forma demasiado estricta.
- Si te las arreglas para construir una configuración de tubo de escape recto que no sea demasiado ruidosa y obvia.
Sonido
Esta es la razón principal por la que los propietarios de 370z hacen el cambio a tubos de prueba. Hace que el 370z suene como se supone que debe sonar: profundo, refinado y gutural.
Sin embargo, a ciertas RPM, oirás algún zumbido que se cuela en la cabina. Esto puede solucionarse consiguiendo tubos de prueba resonados.
Rendimiento
Cuando se trata de construir un gran sistema de escape, el flujo es el rey. Cuanto mejor fluye su configuración de escape, más potencia puede hacer.
Esto es exactamente lo que hacen los tubos de prueba. Ellos liberan su sistema de escape en todo el camino de los colectores de escape de su 370z a la punta.
Con un buen conjunto de tubos de prueba y un ajuste, verá una ganancia de más de 10whp y 5wtq. Además, experimentarás una respuesta nítida del acelerador y encontrarás que la aguja sube de vueltas mucho más rápido.
Y ya que hablamos de rendimiento, no te olvides del peso también. Usted puede esperar hacer su coche alrededor de 15 libras más ligero mediante la instalación de tubos de prueba. Esto se debe a que su Nissan 370’z catalizadores OEM son muy pesados.
Comprobar las luces del motor
No es raro que los propietarios de 370z para ver los códigos de error y comprobar las luces del motor después de la instalación de tubos de prueba, o cualquier actualización de admisión / escape para ese asunto.
Esto sucede porque su ECU detecta algo inusual y está programado para comunicarlo.
Con los tubos de prueba esto suele suceder por dos razones principales:
- El sensor de O2 funciona mal debido al exceso de calor.
- El cambio en el flujo de escape provoca un cambio en la relación aire-combustible (que la ECU no conoce).
Las soluciones más comunes a este problema incluyen:
- Conseguir una puesta a punto.
- Comprar tubos de prueba que vienen con tapones de sensor de O2 espaciados.
- Conseguir un juego de tubos de prueba no sucios.
- Rellenar los tubos no sucios con lana de acero.
Tubos de prueba 370z resonados vs no resonados
Es normal que los coches Z desarrollen un tono ronco cuando se hacen modificaciones en el escape. A algunos entusiastas no les importa, pero a otros sí.
Como su nombre indica, los tubos de prueba resonados tienen un resonador incorporado que está diseñado para cancelar ciertas frecuencias de sonido.
El resonador ayuda a calmar la nota general del escape. Probablemente se pregunte si eso anula el propósito de obtener tubos de prueba en primer lugar (no lo hace).
Los tubos de prueba tienden a ser increíblemente ruidosos y los resonadores suavizan el sonido general. Disminuye la aspereza y le da un sonido profundo y refinado.
Los mejores tubos de ensayo para su Nissan 370z
Mecánicamente, los tubos de ensayo son muy simples. Esta es una de las razones por las que son tan baratos y fáciles de fabricar.
A pesar de que el diseño es simple, no todos los tubos de ensayo son iguales. A simple vista, tendrán un aspecto similar, pero existen sutiles diferencias que hacen que su rendimiento sea diferente.
Estas diferencias incluyen el material con el que están construidos, la forma de soldarlos, el diámetro de las tuberías y si están o no resonados.
Aquí tienes una lista de nuestros favoritos entre los que puedes elegir.
ISR Performance
Fabricante: ISR Performance
Número de pieza: IS-RSTP-Z34
Tipo: Resonada
Diámetro de la tubería: 2,5 pulgadas
Construcción: Acero inoxidable
Hacer piezas de calidad disponibles a un precio asequible es algo por lo que ISR Performance es conocido. Hacen algunos de los tubos de prueba 370z más asequibles en el mercado.
Los tubos de prueba ISR se atornillan exactamente donde los convertidores catalíticos originales salen. Es un ajuste perfecto y se puede instalar utilizando los tornillos OEM, arandelas y juntas.
Cada tubo de prueba viene con un pequeño resonador que hace un gran trabajo en la amortiguación de algunos de los raspados no deseados que es audible más allá de 3000 RPM. ISR Performance también vende una versión no resonada de estos tubos de prueba.
Su tubería de acero inoxidable cepillado de 2,5″ se ve y se siente premium. Este kit definitivamente da los tubos de prueba caros una carrera por su dinero. Estos son los mejores tubos de prueba para los propietarios de 370z que quieren una gran calidad a un precio muy bajo.
AAM Competition
Fabricante: AAM Competition
Número de pieza: AAM37E-TP25
Type: No resonada
Diámetro de la tubería: 2,5 pulgadas
Construcción: Acero inoxidable
El equipo de AAM Competition ciertamente sabe un par de cosas sobre la fabricación de componentes de escape de primera categoría. Sus verdaderos escapes dobles y tubos en Y son un éxito entre los propietarios de 370z y estos tubos de prueba no son diferentes.
AAM Competition ha diseñado sus tubos de prueba con un fuerte enfoque en la calidad de construcción. Afirman que añade 8+ rwhp mientras que da una nota de escape profunda y rica.
La versión no resonada mencionada aquí suena fuerte y áspera. Si eso es algo que no le gusta, le recomendamos que vaya con la variante resonada.
Estos tubos de prueba están soldados con TIG y se construyen con acero inoxidable T-304 de calibre 16. Incluso las bridas son de acero inoxidable, lo que aumenta aún más la durabilidad general de este kit.
Berk Technology
Fabricante: Berk Technology
Número de pieza: BT1407
Tipo: No resonada
Diámetro de la tubería: 2,5 pulgadas
Construcción: Acero inoxidable T-304
Si está 100% seguro de que quiere tubos de prueba no resonantes, asegúrese de poner estos en la lista. Los tubos de prueba de Berk Technology tienen bastante reputación en la comunidad Z.
Una de las principales razones por las que los tubos de prueba de Berk son populares es que vienen con un arreglo mecánico del CEL que funciona mejor que la mayoría de los otros en el mercado.
Estos tubos de prueba vienen con soportes totalmente reforzados. Esto significa que una placa metálica gruesa se utiliza como un conector entre el soporte y el tubo. Esta característica hace que los soportes sean mucho más duraderos que los de otras marcas. Esto es especialmente importante si usted vive en un clima muy caliente.
Los tubos de prueba de Berk también vienen con juntas de colector de grafito – las mismas juntas utilizadas en sus gatos de alto flujo. Estas cosas pueden soportar temperaturas de más de 3000 °F, que es mucho más de lo que hace el sistema de escape. El propósito de esta característica es evitar fugas.
En general, estos tubos de prueba 370z son extremadamente prometedores y totalmente vale la pena el precio.
Invidia
Fabricante: Invidia
Número de pieza: HS09N7ZTPPB
Tipo: No resonada
Diámetro de la tubería: 2,5 pulgadas
Construcción: Acero inoxidable
Cuando se trata del precio, los tubos de prueba de Invidia se sitúan justo entre las opciones de gama alta y las asequibles. A pesar de esto, ciertamente no parecen baratos; el inoxidable pulido da a estos tubos de prueba una sensación de primera calidad.
Estos tubos de prueba vienen con un arreglo CEL. Al igual que la mayoría de otras unidades que tienen esta característica, no va a funcionar para cada 370z solo por ahí.
Si su coche lanza códigos en usted o no depende de sus actualizaciones también. Si usted ve los códigos de O2, sin embargo, conseguir una extensión de tapón ayudará a resolver este problema.
Estos tubos de prueba funcionan y suenan mejor cuando se combina con el sistema de escape cat-back de Invidia. Una vez instalados, puede esperar un mayor kilometraje de gas y potencia.
Megan Racing
Fabricante: Megan Racing
Número de pieza: MR-SSDP-N7Z
Type: Resonada
Diámetro de la tubería: 2,5 pulgadas
Construcción: Acero inoxidable T-304
Megan Racing hace algunos de los componentes de escape más baratos pero de gran calidad. Sus tubos de prueba especialmente proporcionan una gran relación calidad-precio.
Incluso a un precio bajo, estos tubos de prueba vienen con bridas mecanizadas por CNC y tubería de acero inoxidable doblada por mandril – al igual que algunos tubos de prueba de gama alta.
Estos son los mejores tubos de prueba para los propietarios de 370z que simplemente quieren un escape más fluido a un precio bajo.
Motiv Concepts
Fabricante: Motiv Concepts
Número de pieza: NA
Tipo: No resonada
Diámetro de la tubería: 2,5 pulgadas
Construcción: Acero inoxidable
Motiv Concepts es un nombre bastante nuevo en el mundo de las piezas de recambio. Sin embargo, han pasado más de dos años construyendo y modificando coches. Desde los coches de carreras a las construcciones SEMA, su equipo ha visto todo.
Estos tubos de prueba utilizan tubos RathGibson fabricados en EE.UU. – una de las marcas de tubos más confiables por ahí. Estos tubos pulidos vienen con bridas de ⅜ pulgadas de grosor que mantendrán los tubos en su sitio sin importar lo duras que sean tus carreteras locales.
El tapón de O2 está espaciado para mantener el sensor de O2 lejos del calor directo. Esto ayuda a prevenir la temida luz de control del motor.
Estos tubos de prueba vienen con todo el hardware necesario, juntas, tornillos y así sucesivamente. Para rematar todo esto, Motiv Concepts también proporciona una garantía limitada de por vida en sus tubos de prueba.
Tomei Expreme Ti
Fabricante: Tomei
Número de pieza: TB6100-NS02A
Type: No resonada
Diámetro de la tubería: 2,26 pulgadas
Construcción: Full Titanium
Cuando se trata de construir piezas de titanio del mercado de accesorios, nadie lo hace mejor que Tomei. Se han forjado una sólida reputación trabajando con este material.
Si te gustan los diseños y materiales poco convencionales y estás harto de ver acero inoxidable por todas partes, tienes que explorar lo que ofrece Tomei.
La principal ventaja del titanio es su peso. Los convertidores catalíticos de su 370z pesan aproximadamente 20 libras, mientras que los tubos de prueba Tomei Ti pesan sólo 3 libras. Eso son 17 libras ahorradas.
Aparte del rendimiento, estos tubos de prueba tienen un aspecto absolutamente precioso. Es una pena que usted no será capaz de ver cuando se instalan.
Los tubos de prueba Tomei vienen con tapones de O2 duales para que pueda conectar su sensor de O2 de fábrica y un sensor de relación aire-combustible. El paquete viene con todo el hardware necesario, juntas y tapones.
Si usted es serio acerca de la tubería recta su 370z y quiere el mejor absoluto, no busque más.
Tunerbits
Fabricante: Tunerbits
Número de pieza: CC-N370Z
Tipo: No resonada
Diámetro de la tubería: 2,5 pulgadas
Construcción: Acero inoxidable
Las tuberías de prueba de Tunerbits no son las más populares pero tienen un rendimiento tan bueno como la mayoría de las tuberías de prueba del mercado. Esta unidad es muy básica y se puede esperar una calidad similar a la que ofrece Megan Racing.
Al igual que la mayoría de los otros tubos de prueba en el mercado, estos tubos de prueba definitivamente lanzarán códigos de motor. Pero no es nada que un buen ajuste no pueda arreglar.
Considerando el precio de estas cosas, el valor es difícil de superar. Estos tubos son perfectos si usted quiere gastar lo menos posible sin dejar de experimentar lo que es la tubería recta.
Cuando usted pide estos tubos de prueba, asegúrese de inspeccionar la calidad y comprobar si hay defectos. Si detectas alguno antes de instalarlos puedes conseguir que te los cambien fácilmente.
Blackhorse Racing
Fabricante: Blackhorse Racing
Número de pieza: HM1236
Tipo: Resonada
Diámetro de la tubería: 2,5 pulgadas
Construcción: Acero inoxidable T-304
Los tubos de prueba de Blackhorse Racing se pueden comparar directamente con los fabricados por ISR performance y Megan Racing. En cuanto a la calidad, son muy similares y tienen un precio igualmente bajo.
Por lo que cuestan estos tubos de prueba, el paquete completo es muy impresionante. Viene con juntas de ventilación y todo el hardware necesario.
Están construidos con acero inoxidable T-304 y cuentan con bridas mecanizadas por CNC para una mayor rigidez.
Nuestras pipas de ensayo favoritas para el 370z
Los principales factores a tener en cuenta a la hora de comprar pipas de ensayo para tu 370z son el material, el peso y la calidad de construcción.
Después de considerar todos estos factores, estos dos kits de pipas de ensayo son los que estamos seguros de recomendar.
La mejor opción: Tomei Expreme Ti
Los productos Tomei han sido mencionados en nuestras guías de modificación en múltiples ocasiones. Su compromiso con la fabricación de piezas de titanio de la mejor calidad es lo que más nos impresiona.
Los tubos de prueba Tomei se ven muy bien, añaden una buena cantidad de potencia y son los tubos de prueba del 370z que mejor suenan en esta lista.
Opción barata pero de calidad: ISR Performance
Por su precio, los tubos de prueba resonados de ISR Performance son muy difíciles de superar.
Suenan un poco más limpios que las unidades directas puras, pero siguen siendo muy ligeros y sin restricciones. La calidad del acabado es realmente agradable también.