Por lo general, los motores que cubrimos aquí en EngineLabs tienen un número par de cilindros, con la notable excepción de la controvertida disposición del motor V5 de la que hablamos recientemente. Mientras que la mayoría de los motores radiales tienen un número impar de cilindros, generalmente no contamos con motores radiales en nuestra operación diaria, por lo que los números impares de cilindros realmente no aparecen en nuestra placa con tanta frecuencia, y llaman nuestra atención cuando lo hacen.
Aunque la mayoría de los motores de siete cilindros en línea están destinados a un uso marino, hay algunas excepciones notables en la línea I7 del mundo, como la Kawasaki KH606 construida por el Centro de Superbikes de Hertfordshire, en la que se injertaron varios motores Kawasaki de dos tiempos para hacer un siete en línea. El artilugio se montó lateralmente en el bastidor de una motocicleta Kawasaki Triple, se construyó un escape único de cuatro tubos y se condujo por la campiña inglesa.
Conocida por fabricar el motor diesel más grande del mundo (14 cilindros, 109.000 caballos de potencia, 110.450 pulgadas cúbicas), Wärtsilä fabrica una versión del RTA96-C con la mitad de cilindros, lo que lo convierte en un motor de siete cilindros en línea. Para consolidar aún más la línea de siete cilindros, también fabrican los motores marinos de siete cilindros en línea 46F y X82, que son modelos más pequeños y con más revoluciones (relativamente).
Sin embargo, antes de que empiece a pensar que el motor de siete cilindros en línea es sólo un motor de barco o un motor de motocicleta loco y único, hay un motor de siete cilindros en línea de producción diseñado para uso terrestre: El AGCO HD 98 (antes conocido como SISU). Diseñado para uso agrícola, el motor I7 de 598 pulgadas cúbicas produce unos 470 caballos de potencia a 2.100 rpm y 1327 lb-pie de par a 1.500 rpm. Con una disposición de turbocompresor compuesto, la última generación del motor AGCO de siete cilindros se ha modernizado para cumplir los requisitos actuales de rendimiento y emisiones.
Estos son sólo tres de los ocho motores cubiertos en el vídeo, así que asegúrese de ver el vídeo para ver los ocho fascinantes diseños de siete cilindros en línea. Aunque no son particularmente aplicables al mercado de la automoción, son sin duda una configuración de motor interesante.
Aquí puede ver el orden de funcionamiento de un motor de siete cilindros en línea en esta animación del motor diesel AGCO SISU 598ci.