MBR

La Marin Hawk Hill tiene casi todos los ingredientes de una gran bicicleta. El cuadro es sólido, el tallaje está en su punto y las especificaciones son competitivas.

>>>La mejor bicicleta de montaña de suspensión completa de 2017

Examen de la Marin Hawk Hill

La mayoría de las bicicletas de montaña están disponibles en múltiples modelos que utilizan el mismo cuadro con diferentes kits de construcción para crear una gama. La Hawk Hill no. Es una bicicleta independiente que sólo está disponible en un sabor. Con una geometría progresiva y la friolera de cinco tallas de cuadro, nuestro modelo de prueba de la talla L estaba perfectamente proporcionado. El cuadro de aleación también es robusto, y mucho más sólido bajo los pies que la Norco Fluid 7.3 FS, a pesar de que ambas bicicletas tienen un recorrido de 120 mm y la misma horquilla de suspensión.

Algunas de estas rigideces se pueden atribuir a la mayor distancia de las punteras de 142 mm, un estándar que elude la mayoría de las bicicletas de suspensión completa de nivel básico debido al precio prohibitivo de los bujes traseros. Marin elude el aumento de precio utilizando un buje QR de 135 mm más barato con adaptadores y un pincho extra largo. Probablemente sea un punto intermedio en cuanto a la mejora de la rigidez, pero es una ventaja se mire por donde se mire. El único inconveniente es que hay que tener cuidado de no perder ninguna de las piezas sueltas al desmontar la rueda trasera.

RockShox Recon Silver RL: 120mm de recorrido suave

Suspensión

A diferencia de la mayoría de las marcas, Marin no está casada con una sola configuración de suspensión. Por ello, la Hawk Hill de 120 mm de recorrido utiliza su diseño MultiTrac, que es esencialmente un pivote único con un amortiguador accionado por bieletas.

El amortiguador en cuestión es el X-Fusion O2 Pro R. Tiene amortiguación de aire y ajuste de rebote externo, por lo que tiene el mismo grado de ajuste que el RockShox Monarch R montado en la Calibre Beastnut y la Norco. Sin embargo, hay un mundo de diferencia en el rendimiento, al que volveremos en un minuto.

Mencionamos antes que la Marin y la Norco tienen la misma horquilla, pero la RockShox Recon Silver RL en la Marin se sentía mucho más suave al principio de su recorrido y el rebote también era más fácil de ajustar. A este nivel, tal vez sea sólo suerte del sorteo.

Bujes QR de 135 mm con adaptadores para ajustarse a las punteras de 142 mm

Componentes

Con su manillar de 780 mm y su potencia de 60 mm, la Marin está preparada para retumbar, el cockpit está muy por delante de sus rivales. De hecho, son sólo los puños los que defraudan, ya que son demasiado cortos para las manos más grandes y no están bloqueados en el manillar con collares, por lo que a la primera señal de humedad harán girar ese acelerador.

Las manetas de freno de cuatro dedos de Shimano también parecen algo que encontrarías en una motocicleta, pero el accionamiento de la palanca es súper suave y si empujas las abrazaderas de la palanca bien a bordo de los puños puedes aprovechar al máximo la palanca extra para aumentar su potencia de frenado. Parece raro, pero los frenos están un poco infrautilizados, especialmente al arrastrarlos por los descensos más largos, así que merece totalmente la pena.

Los neumáticos de gran volumen como los Schwalbe Hans Dampf montados en la Marin proporcionan una amortiguación y un agarre extra, pero preferiríamos algo como un Nobby Nic delante, ya que los tacos laterales más pronunciados ofrecen una mejor tracción en las curvas; manteniendo los Hans Dampf en la parte trasera para mejorar la protección contra los pinchazos.

El amortiguador trasero X-Fusion se sentía lento y sin respuesta

Desempeño

Con el sillín adelantado en la cabeza de la tija, y las manetas de freno colocadas para obtener la máxima potencia de frenado, la Hawk Hill ofrece una posición de conducción muy dominante. En los senderos arenosos y recién cortados, el cuadro rígido y la gran geometría te permiten dar giros bruscos y conducir de forma mucho más agresiva que en la Norco.

Desgraciadamente, el amortiguador X-Fusion se siente pegajoso y sin vida. Sólo los golpes más grandes proporcionan la fuerza suficiente para despertarlo de su letargo, por lo que la moto se siente mucho más sacudida en todos los pequeños baches de borde cuadrado que conforman la mayoría de los senderos hechos por el hombre. ¿Nos comportamos como la Princesa y el Guisante? Posiblemente, pero cuando Caliber y Norco están proporcionando un paseo en alfombra mágica, Marin no puede permitirse el lujo de ser sorprendido durmiendo.

Lo cual es un verdadero mismo, ya que Marin tiene los ingredientes de una gran bicicleta en el Hawk Hill. El marco es sólido, el tamaño es en el punto y la especificación es competitiva. Sólo necesita un mejor amortiguador y un neumático delantero diferente para un final de cuento.