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Metro y Seattle DOT se unen para aliviar los puntos de congestión de tráfico de la Ruta 8

Posted on diciembre 28, 2021 by admin

Los usuarios de la Ruta 8 pueden esperar un servicio más fiable a partir de 2017.

Es entonces cuando Metro y el Departamento de Transporte de Seattle están programados para comenzar a trabajar en una serie de revisiones de tráfico y estacionamiento desde Lower Queen Anne hasta Capitol Hill que ayudarán a mantener la Ruta 8 en su horario.

Los planes incluyen más tiempo verde para los semáforos en Denny Way y las avenidas Quinta y Sexta, y restricciones de giro a la izquierda en varias intersecciones para evitar atascos que ralenticen a todo el mundo.

El cambio más significativo convertirá el carril central en dirección oeste de Denny Way entre Stewart Street y Fairview Avenue en un carril exclusivo para autobuses en dirección este. Esta medida por sí sola reducirá el tiempo de viaje de la Ruta 8 en unos 60 segundos, con un impacto mínimo en el tráfico según nuestros estudios de tráfico.route8_map_blog

En Capitol Hill, se restringirá el aparcamiento en la calle en tramos cortos de Denny Way, Olive Way, East John Street y East Thomas Street. También se está trabajando en la ampliación de dos paradas de autobús en Olive Way y East John Street para que los autobuses no tengan que salir y volver a entrar en el tráfico pesado, y para proporcionar más espacio y comodidades para los pasajeros que esperan.

Muchas de estas mejoras ayudarán a que el tráfico fluya un poco más suave para todos, una ganancia para los usuarios de tránsito y los automovilistas.

Metro recibió subvenciones de la Administración Federal de Tránsito para financiar las mejoras. Los fondos cubrirán los costes de SDOT para diseñar y realizar las mejoras, y también los costes de Metro para añadir nuevas marquesinas, bancos y una mejor iluminación en las paradas de autobús desde Denny Way y Second Avenue hasta 15th Avenue East en Capitol Hill.

Para reducir los impactos de la construcción, Metro y Seattle están trabajando para coordinar las mejoras con proyectos cercanos como el proyecto de la subestación de Denny Way en Fairview Avenue.

La ruta 8 da servicio a unos 10.000 usuarios al día, conectando a los habitantes de Lower Queen Anne, South Lake Union, Capitol Hill, Madison Valley, Judkins Park y Mount Baker con las estaciones de tren ligero de Capitol Hill y Mount Baker Link, así como con los principales centros de empleo como South Lake Union.

Aunque la fiabilidad aumentó cuando la Ruta 8 se dividió en dos rutas separadas en marzo de 2016, los retrasos de los autobuses siguen siendo un problema, especialmente durante las horas punta y los grandes eventos en el Seattle Center.

Las mejoras del proyecto se harán en fases durante 2017 y 2018.

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