Nio comenzará a vender modelos con la nueva batería de 100 kWh el 7 de noviembre. El fabricante chino de coches eléctricos también ofrece nuevos detalles sobre el novedoso paquete de energía que utiliza la última tecnología de CATL anunciada por primera vez en abril.
Con más de 300 patentes registradas y adquiridas, la batería de 100 kWh de Nio utiliza la tecnología Cell-to-Pack (CTP) desarrollada con CATL, que, según Nio, consigue una densidad energética un 37% superior a la de un pack convencional. Esto es más de lo que CATL estimó cuando presentó las baterías CTP en la IAA de 2019. La compañía había dado entonces datos clave como los siguientes: debían aumentar la densidad de energía relacionada con la masa entre un 10 y un 15 por ciento, y para la eficiencia de uso relacionada con el volumen, la compañía informó de una mejora de entre el 15 y el 20 por ciento.
En cualquier caso, la tecnología permite a los fabricantes almacenar más energía en el mismo espacio de la batería, mientras que CATL también hizo que la batería fuera más ligera al utilizar un 40 por ciento menos de componentes. En el caso del pack Nio, la empresa también menciona la gestión térmica de todos los climas y un proceso de fabricación simplificado. A esto hay que añadir la prevención de la propagación térmica y un BMS bidireccional en la nube que admite «ajustes inteligentes de los parámetros en función de las condiciones de trabajo para mejorar el rendimiento de la batería en todas las condiciones», afirma Nio.
El hecho de que Nio utilice celdas CATL en sus modelos con la batería de 100 kWh también significa la llegada de una nueva era de mayor autonomía. Nio ya lo había anunciado a principios de este año, en abril, cuando presentó el E8 revisado. El SUV eléctrico cuenta con el gran paquete de energía que ahora llega según lo previsto. Nio había especificado una autonomía NEDC de hasta 580 kilómetros para el eSUV de mayor tamaño. En el comunicado de hoy, la empresa habla de hasta 615 km, de nuevo en NEDC, pero no nombra un modelo concreto. Además del E8, el EC6 también lleva la batería más grande, como se ha informado.
Los propietarios de un modelo Nio con una batería de 70 kWh también pueden adquirir el nuevo paquete de baterías. Pueden actualizar su coche eléctrico a 100 kWh comprando o alquilando la nueva batería a través del servicio de batería como servicio (BaaS) de Nio. La actualización también puede hacerse de forma flexible pagando 880 yuanes (130 dólares/112 euros) al mes o 7.980 yuanes (1.190 dólares/1.017 euros) al año. Nio afirma que, según el modelo BaaS, los conductores que opten por un coche con la batería de 100 kWh pagarán 128.000 yuanes (19.300 dólares/ 16.315 euros) menos por adelantado con una suscripción de 1.480 yuanes (220 dólares/ 188 euros) al mes. En las suscripciones anteriores para la batería de 70 kWh, la rebaja era de 70.000 yuanes.
Presentado en agosto de este año, el BaaS de Nio se gestiona junto con CATL y otros dos socios a través de la Battery Asset Company. La nueva empresa es propietaria de las baterías y las alquila a través del modelo de negocio BaaS, con CATL suministrando las celdas.
Nio también puede vincular otra propuesta. La joven empresa cuenta ahora con 158 estaciones de intercambio de baterías en toda China (frente a las 143 de agosto) y Nio afirma haber realizado más de 1,18 millones de intercambios de baterías. Su fundador, William Li Bin, añadió que Nio estaba construyendo una nueva estación de intercambio de baterías en China cada semana y que tenía previsto construir 300 nuevas estaciones el año que viene. Se trata de una gran expansión, dado que Nio completó el primer corredor de intercambio de baterías en enero de 2019, como se informó.
Y este no es el final de la línea para Nio con su capacidad de 100 kWh. Li Bin anunció a principios de esta semana un paquete de baterías de 150 kWh, que debería permitir rangos de más de 900 kilómetros. El director general también dijo que la empresa esperaba entrar en los mercados internacionales a partir de la segunda mitad del año que viene, empezando por determinados países europeos y con más mercados a partir de 2022, según se ha informado.
nio.com, gasgoo.com & comunicado de prensa por correo electrónico