Uno de nuestros probadores comparó el Volkl 100Eight con un Porsche 911 Targa, diciendo que podías apreciar su potencia, su control magistral y su asombroso agarre incluso si no ibas muy rápido. Lo cual es cierto, este esquí se siente preciso y equilibrado incluso al salir del remonte. En los giros cortos y largos, esa sensación de potencia bajo los pies era notablemente consistente. Si se acelera un poco el esquí y se saca fuera de pista en condiciones de nieve mixta, la autoridad del 100Eight es aún más pronunciada. La construcción 3D.Glass/3D.Ridge tiene mucho que ver con esto, al colocar materiales más densos y activos debajo de la fijación y a lo largo del centro del esquí, donde es más fácil que el esquí se acople al presionar y dirigir cada pie. Como dijo el probador antes mencionado, te sientes como si estuvieras en la cabina de una máquina bien afinada y equilibrada, conduciendo el esquí de forma experta a la velocidad y el radio que creas conveniente.
Concedido, ese radio es más efectivo a un poco más de 20 metros por arco, y a velocidades moderadas o más altas donde el 100Eight está en 4ª o 5ª marcha para tallar mejor. El esquí tiene una sensación de humedad y de agarre a la nieve que podría no entusiasmar a alguien que busque un poco de flexión activa bajo los pies. Un par de probadores también escribieron que pensaban que el esquí podría beneficiarse de un mayor rocker cuanto más profundo fuera de la pista. Lo que ha llevado a una puntuación ligeramente inferior en la clasificación de la capacidad de deslizamiento, y probablemente también ha hecho que el esquí no obtenga el estatus de «favorito» de ninguno de nuestros probadores en la categoría de polvo. La autoridad tranquila del 100Eight, su manejo superior y su rendimiento de fácil acceso, junto con su sensación de ligereza, deberían convertirlo en un esquí muy a tener en cuenta para cualquier persona que busque un esquí all-mountain con una buena capacidad en la nieve polvo, o para una configuración de gira en la gran montaña.
En general
El Volkl 100Eight obtuvo 8 (de 10) en todas las tarjetas de prueba en la clasificación general. Su manejo como el de un coche deportivo, su increíble suavidad de canto a canto y el hecho de que ofrezca una potencia tan consistente en una variedad de formas de giro y condiciones, lo convierten en uno de esos esquís de la categoría de polvo que gustará a muchos esquiadores. El esquí no obtuvo ninguna clasificación de «favorito» por parte de nuestro equipo de pruebas, pero todos los que lo esquiaron lo calificaron de «excelente».
Capacidad de deslizamiento
En la clasificación de capacidad de deslizamiento, el 100Eight obtuvo buenas, pero no grandes notas. Con un 6 como puntuación más baja, y un 8 como puntuación más alta, al igual que el Nordica Enforcer 110, el Volkl no parece salir de su afición por hacer arcos perfectos para empezar a esparcirse por la nieve cuando la situación lo justifica.
Estabilidad
Como se menciona en el análisis completo, el Volkl 100Eight se siente preciso y equilibrado nada más despegar. La construcción 3D.Glass/3D.Ridge es la clave para crear un esquí muy estable al colocar materiales más densos y activos debajo de la fijación y a lo largo del centro del esquí, donde es más fácil que el esquí se acople al presionar y dirigir cada pie.
Flotación
Como un par de probadores dijeron que les hubiera gustado que el 100Eight tuviera un poco más de punta, en realidad fue un poco sorprendente que cuando se trató de marcar las puntuaciones de lo bien que lo hizo el esquí en la clasificación de Flotación, cada tarjeta de prueba tenía un 8. Al parecer, tiene suficiente rocker para obtener puntuaciones superiores a la media en Float.
Disfrute en nieve dura
El manejo elegante y siempre potente del Volkl 100Eight en todo tipo de terrenos se extiende, sin duda, a su placer en nieve dura. Como escribió un probador: «Sigue sintiéndose fuerte bajo los pies, y es súper fácil de enganchar y presionar el borde». Esta afirmación podría aplicarse fácilmente a cualquier lugar donde hayamos esquiado el 100Eight. Le damos a este esquí una buena recomendación para el uso all-mountain y de día de nieve polvo, en el backcountry o en la estación.
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