Porsche 911 ST prueba en el número 113
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- Josh Barnett
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Menos de una semana antes de saltar en el misil de color naranja sangre que veis aquí, no estaba seguro de si mi prueba de conducción ocurriría. Esto se debe a que el 911 que aparece en estas páginas es un trabajo en curso que, antes de que yo me pusiera al volante, no estaba listo para el consumo público.
Sin embargo, el equipo de especialistas de Autofarm preparó el coche a tiempo para que yo pudiera recorrer algunos caminos rurales de Oxfordshire, y fue toda una experiencia.
Como habrás notado, este no es un Porsche normal de antes del impacto del parachoques; se trata de una recreación del increíblemente raro 911 ST. Producido entre 1970 y 1971, sólo se construyeron 33 ejemplares genuinos del ST en ese período.
Además, más que un coche de producción completo, el ST era en realidad un paquete ofrecido por Weissach para convertir su 911S en una máquina de competición. Los ST compitieron con gran éxito en rallies por etapas y en carreras de circuito, ofreciendo victorias en el Grupo 4 de la FIA en lugares tan emblemáticos como Daytona, Montecarlo y Nürburgring.
Con su pedigrí en el mundo del motor y su magnífico aspecto, el ST se ha ganado un buen número de admiradores e imitadores. El 911 SC de finales de los años setenta es uno de los coches donantes más populares para este tipo de construcción, ya que la conversión del morro largo resulta relativamente sencilla y el motor del SC es fácil de tunear.
A pesar de ello, muchas de estas construcciones se centran en replicar el atractivo estético del ST manteniendo la capacidad del SC para funcionar como un coche de carretera de primera clase.
No es el caso de esta réplica del 911 ST de 1970. Creada por Josh Sadler en 1973, Autofarm se ha construido una reputación como uno de los mejores restauradores de 911 en el negocio. El propio Sadler es una fuente de conocimientos cuando se trata de la parte técnica, por lo que no es de extrañar que esta recreación tiene como objetivo mantener firmemente en el lado de la corrección de época.
El coche donante es un 911S del año 1970, lo que significa que el coche base es del mismo año que muchos ST originales. Para leer el resto de esta impresionante prueba de conducción, puedes recoger un ejemplar del número 113 de Total 911 en la tienda. También puedes pedirlo online en Imagine Shop para que te lo envíen a la puerta de tu casa, o descargarlo de Great Digital Mags aquí.
