Una lancha se cruza con una moto acuática. ¿Qué medidas se deben tomar?

Una de las preguntas o cuestionarios más complicados en esas preguntas de opción múltiple de los exámenes de Boat Ed y de navegación es si una lancha a motor se cruza con una PWC, entonces ¿qué acción se debe tomar? A continuación puedes ver la respuesta corta, seguida de algo más de información en profundidad sobre el tema.

La respuesta correcta a la pregunta sobre embarcaciones a motor que se cruzan con una PWC, y qué acción se debe tomar es que la embarcación de la izquierda (babor) debe ser la que ceda el paso.

Las posibles respuestas que podría dar

1. La lancha debería reducir la velocidad y dejar pasar a la PWC porque ésta es más pequeña.
2. La PWC debería acelerar e intentar cruzar por delante de la lancha.
3. La embarcación de babor (izquierda) debería ceder el paso.
4. La embarcación más lenta debe ceder el paso.

Al igual que cualquier otro barco o embarcación en el agua que tenga potencia, una PWC tiene las mismas reglas y regulaciones aplicadas a ella.

Al igual que una moto y un coche tienen que seguir las mismas reglas en la carretera, una PWC como una moto de agua tiene que adherirse a las regulaciones de navegación mientras se utiliza en el agua.

Pero, mi experiencia al cruzarme con muchos conductores de PWC en los lagos de mi zona, es que no siempre conocen, entienden o cumplen las reglas del agua establecidas por la guardia costera de los Estados Unidos.

Con esto en mente, siempre les daré un amplio margen cuando opere mi barco pontón cerca de ellos.

La embarcación que cruza por babor siempre debe ceder el paso

Aunque las normas especifican que la embarcación de babor debe ser la que ceda el paso, la seguridad siempre debe ser lo primero.

Ambos operadores, ya sea de una PWC o de una embarcación a motor, tienen la misma responsabilidad para evitar un accidente, por lo que si es necesario tomar una acción evasiva y no atenerse a esta regla, debe hacerlo.

¿Quién tiene el derecho de paso en el agua?

Conocer lo básico con respecto a quién tiene que hacer qué cuando dos embarcaciones se acercan la una a la otra es la seguridad acuática primordial que todo capitán debe conocer. He aquí algunas directrices que debería entender de memoria.

• Embarcaciones de pie: Las embarcaciones que disfrutan del derecho de paso se conocen como «embarcaciones de pie». Las embarcaciones con derecho de paso son capaces de mantener la velocidad y la dirección mientras se acercan a otras embarcaciones.
• Embarcaciones con derecho de paso:Las embarcaciones que no tienen derecho de paso se denominan «embarcaciones con derecho de paso». Una embarcación que cede el paso debe tomar medidas tempranas y sustanciales para poder alejarse de la embarcación que le cede el paso. Tienen que alterar la velocidad y la dirección para evitar una colisión.

Preguntas relacionadas

Aquí hay algunas preguntas más comunes que la gente suele hacer en línea con respecto a las PWC y las motos acuáticas.

Por ejemplo, ¿qué es una PWC o moto acuática personal?

Las PWC son pequeñas embarcaciones de recreo. Están propulsadas por un motor a reacción intraborda y están diseñadas para ir sentado, de pie o de rodillas, en lugar de ir sentado dentro de la embarcación. Una PWC común sería una moto de agua.

P: ¿Se considera que una PWC es una embarcación?

Aunque una PWC no se parece a una embarcación, sigue estando clasificada como tal, y se considera que es una embarcación. Están sujetas exactamente a las mismas leyes que un gran yate y todas las licencias de navegación funcionan de la misma manera.

P: ¿Se puede conducir una PWC por la noche?

Sí, se puede conducir una PWC o una moto acuática durante las horas nocturnas, pero se requiere legalmente tener las luces de navegación correctas en su lugar y encendidas. Sin embargo, no se recomienda conducir una PWC por la noche y, por razones de seguridad, sólo debería utilizarse durante el día.

P: ¿Tiene que llevar un chaleco salvavidas o PFD en una PWC?

Sí, tiene que llevar un dispositivo de flotación personal o chaleco salvavidas cuando conduzca una PWC o una moto acuática. El PFD también debe ser un chaleco salvavidas aprobado por los guardacostas.

P: ¿Qué es lo que se requiere legalmente cuando se maneja una PWC?

Además de cumplir con las leyes de navegación, los que manejan una moto acuática (PWC) necesitan llevar un dispositivo de flotación personal (PFD) y si se maneja en la oscuridad tendrá que tener luces de navegación.

P: ¿A qué distancia debe permanecer una PWC de otra embarcación o PWC?

Una PWC debe permanecer al menos a 50 pies de distancia de cualquier otra embarcación, PWC o moto acuática. Esa distancia de seguridad de 50 pies también se aplica a mantenerse alejado de las personas en el agua, las líneas de costa y cualquier plataforma estacionaria en el agua.

P: Un velero a vela está a punto de cruzarse con una PWC. ¿Qué acción debe tomarse?

A: La PWC debe cambiar de rumbo y velocidad.

P: Si dos embarcaciones viajan en trayectorias que se van a cruzar, ¿qué determina qué embarcación es la que cede el paso?

A: La forma en que se propulsan las dos embarcaciones.

La última palabra…

Espero que esta información le haya resultado útil y le haya respondido a la pregunta «una embarcación a motor se cruza con una PWC. ¿qué medidas se deben tomar?», permitiéndole enviar la respuesta correcta.

Los detalles y la orientación en este artículo no es un consejo legal, sino puramente mi interpretación personal de las leyes de navegación actuales, la experiencia personal, y lo que he leído en los foros de navegación en los últimos años.

Si usted va a operar una moto de agua o PWC, entonces por favor no haga trampa en sus exámenes de navegación y asegúrese de que tiene una comprensión clara de lo que son las leyes antes de salir al agua.

Su seguridad, y la de otros usuarios del agua es primordial, y usted es responsable de asegurarse de seguir todas las reglas y directrices.