Les caractéristiques comprennent :
323.5 cu in Straight 8- 135hp
Transmission semi-automatique à entraînement fluide
.automatique
Deux radiateurs
Lave-glace
Petites lumières
Bouchon d’essence à verrouillage électrique
Horloge (fonctionne)
.
Radio
Highlander Plaid Upholstery
Nous sommes extrêmement fiers de présenter cette incroyable Chrysler New Yorker Highlander 1948. Cette voiture est vraiment l’une des plus belles voitures que nous avons eues dans notre inventaire. La Chrysler New Yorker convertible de 1948 était la Chrysler la plus chère produite cette année-là (2840 $), à l’exception de la version Town and Country. Le propriétaire d’origine de cette voiture était un médecin de Seattle qui a conduit la voiture pendant environ 81 000 miles et a finalement vendu la voiture en 1989. Nous ne savons pas en quelle année la restauration a commencé, mais nous savons qu’elle a duré un an et que tous les travaux ont été effectués selon les spécifications de l’usine. Le résultat final est incroyable.
Nous n’avons pas de documentation, mais on croit que cela pourrait être des miles d’origine. L’intérieur a été restauré à la quasi perfection. Ce plaid Highlander est tout simplement magnifique. La conduite fluide semi – automatique, pour ceux qui se demandent comment cela fonctionne, est assez facile à conduire. Le levier de vitesse n’a que 3 positions. La position supérieure correspond à la 1ère et à la 2ème et l’embrayage n’est pas nécessaire pour ces deux positions. La position suivante correspond à la 3ème et à la 4ème. L’embrayage n’est utilisé que pour passer de la 2ème à la 3ème. La dernière position est orientée vers le conducteur pour la marche arrière. Là encore, l’embrayage n’est nécessaire que pour passer de la 2ème à la 3ème. La voiture passe elle-même de la 1ère à la 2ème et de la 3ème à la 4ème et c’est si doux que vous pouvez à peine sentir le changement de vitesse. L’horloge est parfaitement à l’heure.
La qualité de la restauration est évidente jusque dans le coffre. Le 8 cylindres droit de 323.5 cu in est capable de faire plus de 90 mph. Beaucoup des berlines huit cylindres de 1942-48 ont été utilisées par la California Highway Patrol en raison de leurs belles performances sur route ouverte.
Cette voiture est également apparue dans un article du magazine Hemmings Classic Car du 15 décembre 2013 par Daniel Strohl, où il la compare à la Buick Roadmaster. C’est cet article qui a incité le propriétaire actuel à retrouver la voiture et à finalement l’acheter. La peinture est encore extrêmement belle. Ce n’est pas seulement une voiture de collection, mais elle peut être conduite et appréciée. Le propriétaire actuel est un collectionneur de longue date et il aime conduire les voitures qu’il possède.