Well..I might as well post my problems so you O7 Tahoe owners with no problems YET know what to expect. J’ai eu le même problème de moulure se détachant sur les deux fenêtres arrière. Je n’ai jamais mentionné le problème au concessionnaire parce que j’avais des préoccupations plus sérieuses, mais par coïncidence, ils savaient comment le réparer, maintenant je sais pourquoi. C’est un problème pour tout le monde. Mon rétroviseur côté conducteur vibrait également. Je l’ai signalé au concessionnaire, qui m’a dit qu’il fallait des pièces, mais j’ai découvert qu’il suffisait de resserrer deux boulons, ce qui, je pensais, avait réglé le problème, mais il vibre toujours. Je n’ai pas encore eu l’occasion de leur en parler, car le problème le plus grave est ma transmission. J’ai acheté mon Tahoe LT2 de 2007 en mai et j’ai maintenant 7800 miles dessus. Je n’ai eu aucun problème à part la moulure et le miroir vibrant jusqu’en août. Je l’ai fait réviser le 1er août et le 14 août j’ai commencé à remarquer des problèmes avec ma transmission. Lorsque je m’approchais d’un panneau d’arrêt ou que je m’arrêtais à un feu rouge, elle ne voulait pas s’arrêter. Je pouvais également sentir la transmission rétrograder extrêmement fort. En fait, j’avais l’impression qu’elle essayait de décoller en 3ème. J’ai dû changer de vitesse manuellement pour pouvoir accélérer. Je l’ai emmenée chez le concessionnaire, mais comme aucun voyant ne s’était jamais allumé, ils ne savaient pas quoi faire. Je suis reparti avec et le problème a continué, alors je l’ai ramené le lendemain, et encore une fois, ils n’avaient aucune idée ou suggestion, à part celle de continuer à la conduire, en attendant les « pièces nécessaires » pour réparer le miroir vibrant. Je l’ai donc conduite pendant une semaine et demie jusqu’à ce que le voyant de contrôle du moteur apparaisse. J’ai appelé Onstar et ils m’ont fait savoir que le système de contrôle de la transmission avait détecté un dysfonctionnement et que le groupe motopropulseur avait détecté un problème avec le changement de vitesse de la transmission. Je suis retourné chez le concessionnaire le lundi suivant. Ils l’ont gardé une semaine et un jour parce que la pièce dont ils avaient besoin (le corps de valve) était introuvable parce qu’elle était très récente, ou c’est ce qu’ils m’ont dit. Quoi qu’il en soit, je suis parti avec le mardi, j’ai conduit pendant environ 20 minutes et elle a commencé à faire la même chose à chaque feu et à chaque endroit où j’ai dû m’arrêter et le lendemain, le témoin de contrôle du moteur s’est rallumé avec les deux mêmes messages. Inutile de dire que le concessionnaire l’a récupérée. Cela fait deux jours et ils m’ont fait savoir que GM leur fait faire des tests approfondis sur le système électrique et les faisceaux de câbles, mais le technicien ne pense pas qu’il s’agisse d’un problème électrique, mais qu’il faut une toute nouvelle transmission. En dehors de ces problèmes, je l’adore, mais cet amour s’estompe très rapidement. À ceux d’entre vous qui n’ont aucun problème, je vous envie. Pour ceux qui ont des problèmes, ….. BONHEUR. Si quelqu’un a des suggestions ou des conseils à donner, faites-le moi savoir. MERCI