Ah, être un nouveau cycliste. Chaque sortie présente une opportunité pour un record personnel, une nouvelle route ou un nouveau sentier à explorer, et une forme physique à acquérir. En tant que nouveau cycliste, vous avez peut-être des événements spécifiques à réaliser, comme un premier gran fondo ou un triathlon. Ou bien, après avoir roulé avec des amis plus expérimentés, vous pouvez avoir une compétence particulière que vous espérez maîtriser. Même si vous roulez purement pour le plaisir ou si vous faites « juste » la navette entre votre domicile et votre lieu de travail chaque jour, il y aura éventuellement des étapes importantes que vous regarderez avec tendresse.
Nous avons rassemblé 25 de ces moments que les nouveaux cyclistes ont souvent hâte de réaliser. Certains d’entre eux ne sont peut-être même pas des objectifs que vous aviez réalisés, mais une fois que vous les aurez atteints, vous serez en mesure de reconnaître – et d’apprécier – le chemin parcouru depuis que vous avez commencé à faire du vélo.
Surmonter une randonnée par 40 degrés sans geler – ou sans transpirer à grosses gouttes
Savoir comment s’habiller pour rouler en hiver est un art. Accumuler toutes les chaufferettes, gilets, vestes et culottes nécessaires est la première étape. Mais apprendre à les superposer pour pouvoir rouler dans des conditions glaciales sans grelotter tout le temps – ou dépasser et se noyer dans la sueur – est le signe d’une véritable maîtrise. Non seulement cela prouve que vous avez assez de détermination et de cran pour rouler quand il fait froid, mais cela montre aussi que vous avez enduré suffisamment d’expériences de superposition d’essais et d’erreurs pour développer votre propre algorithme pour rouler heureux.
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Votre première couronne Strava
Peut-être était-ce un accident, ou peut-être avez-vous travaillé sans relâche pour obtenir ce roi ou cette reine de la montagne pendant des mois. Quoi qu’il en soit, voir votre nom à la première place du classement Strava est plutôt agréable. Bien que vous n’ayez pas encore obtenu de trophées dans la vie réelle, cette couronne Strava prouve que vous êtes le plus rapide à quelque chose, quelque part, sur votre vélo, et cela vaut certainement la peine d’être célébré.
Rouler sur des pédales sans cliquet-sans s’écraser au premier feu rouge
Elles peuvent sembler intimidantes au début, et vous risquez de tomber plusieurs fois pendant le processus d’apprentissage. Cependant, une fois que vous aurez maîtrisé les pédales sans cliquet, vous ne reviendrez jamais en arrière pour une conduite non occasionnelle. Si les pédales automatiques vous aident à pédaler plus efficacement, elles vous donnent surtout le sentiment d’être connecté à votre vélo. Une fois que vous avez adopté la vie sans cale, votre vélo n’est plus seulement un vélo : C’est une extension de vous et de votre force.
Se perdre
Enfin, vous êtes devenu assez à l’aise pour explorer votre région sans itinéraire préétabli. Vous finirez là où vous finirez, et serpenterez pour rentrer chez vous d’une manière ou d’une autre. Se perdre (et se reperdre) exprès est un véritable témoignage de l’esprit d’aventure du cyclisme, et cela peut souvent vous conduire à des endroits magnifiques et éloignés que vous voudrez revisiter à l’avenir.
Votre premier « vrai » kit
Vous avez abandonné les baskets et il est maintenant temps de vraiment rejoindre la grande ligue : le spandex assorti. Il ne s’agit pas d’un transfert de main à main, ni d’un combo jeté au hasard dans le fond du rayon des ventes de Sports Basement. Vous avez acheté un maillot (comme notre maillot de vélo léger Velocio), un cuissard à bretelles, et peut-être même une veste ou des réchauffeurs, et ils sont tous assortis, parfaitement. C’est un moment important, car il s’agit peut-être de l’un de vos achats les plus coûteux en matière de vélo depuis l’achat du vélo lui-même, et un indicateur que les choses deviennent plus sérieuses entre vous deux. Avec votre kit, vous vous sentez soudain prêt à rouler avec les pros, et tellement plus vite. N’oubliez pas de l’annoncer. #NewKitDay FTW.
Rouler 80 km
Pour beaucoup d’entre nous, 80 km marque notre première « grande » sortie, et c’est une réussite notable. Dire à ses amis ou à sa famille que l’on a pédalé pendant un demi-siècle suscite presque toujours quelques » wow » et des yeux écarquillés de la part des amis et de la famille non cyclistes. C’est aussi le signe de grandes choses à venir : Si vous êtes capable de pédaler aussi longtemps, il y a de fortes chances que vous ayez les compétences et l’endurance nécessaires pour parcourir 70 ou 80 miles. Il s’agit simplement de continuer à pédaler, de continuer à manger et de repousser le bonk.
Bonking
Personne n’a l’intention de faire un bonk pendant une randonnée, mais cela finit par arriver. Le bonking se produit lorsque vous ne vous hydratez pas ou ne vous alimentez pas suffisamment plus tôt dans une randonnée, et c’est une douleur croissante pour de nombreux cyclistes à différents moments de leur développement. Cela signifie souvent que vous vous êtes poussé plus fort, plus vite ou plus longtemps que vous ne l’aviez fait auparavant et que, dans le processus, vous n’avez pas réussi à ingérer suffisamment de glucides pour compenser tout le travail effectué par vos muscles. Le fait de souffrir d’un malaise – et de le surmonter – est une expérience d’apprentissage, mais c’est aussi la preuve d’une véritable ambition et d’un grand courage de votre part. Heck yeah !
Snapping photos while riding
Que vous ayez repéré une faune insaisissable au loin ou que vous souhaitiez simplement capturer un selfie à mi-parcours, pouvoir prendre des photos sur smartphone à mi-parcours est devenu un élément essentiel de l’ère Instagram. Cela permet non seulement de capturer les magnifiques paysages que vous apercevez, mais aussi d’agir comme un évangéliste du vélo auprès de ceux qui ne se sont pas encore convertis à l’église des deux roues. ( » Ne voulez-vous pas participer à cette stoke ? « ) Et tout aussi important, cela signifie que vous pouvez désormais tenir votre ligne tout en roulant à une main ou sans main, ce qui est crucial pour pêcher dans votre poche de la nourriture ou signaler un virage à venir.
Se faire larguer
De nombreux cyclistes évitent les randonnées et les courses en groupe importantes et rapides pour une raison stupide : La peur de se faire larguer. Mais se faire larguer est une marque d’honneur. Tout comme la chute, se faire plaquer n’est qu’une des douleurs de la transition d’un cycliste occasionnel à un cycliste plus sérieux. Se faire abandonner signifie que vous vous êtes lancé et que vous avez tout donné, mais que, par manque d’habileté ou de forme physique, vous n’avez pas été à la hauteur. Ce n’est pas grave ! Avec le temps, vous apprendrez les astuces – comment faire un bon draft, où se trouvent les spots de sprint locaux et quelles roues suivre – pour vous assurer de rester dans le peloton jusqu’à la fin à l’avenir.
Votre première éruption cutanée
Si vous roulez sur la route assez longtemps, vous finirez par toucher le pont. Vous heurterez un nid de poule, croiserez les roues d’un autre cycliste, prendrez un virage trop chaud, ou l’un des nombreux accidents imprévisibles. Si vous avez de la chance, vous vous en sortirez avec une seule blessure : l’éruption cutanée. Cela craint définitivement (la chair à vif est, sans surprise, très sensible), mais tant que vous vous relevez pour rouler un autre jour, cela témoigne du dur à cuire que vous êtes.
L’esprit d’équipe
Rien n’apporte un sentiment d’appartenance dans le monde du vélo comme rejoindre un club local ou une équipe de course. Une équipe signifie des coéquipiers avec qui compatir lors des randonnées d’entraînement, des copains de covoiturage pour les événements lointains et des sources précieuses de sagesse en matière de cyclisme (et des sources précieuses de matériel à emprunter, aussi). Il y a un sentiment de fierté à traverser une ligne d’allure, à regarder autour de soi et à être entouré d’amis portant des vêtements en spandex identiques. En plus de cela, une équipe peut signifier l’accès à des offres de sponsors, et si vous avez atteint ce point dans votre carrière de cycliste, votre compte bancaire a désespérément besoin de quelques réductions sur des trucs de course.
Avoir son premier mal de selle dans le monde
D’accord, personne n’attend avec impatience cette étape gênante et souvent douloureuse du cyclisme, mais c’est une étape, néanmoins. C’est souvent le signe que vous avez passé beaucoup de temps en selle… et que vous avez mérité un jour de repos bien mérité. (Cependant, si vous rencontrez des problèmes répétés de douleur à la selle, il est peut-être temps de faire ajuster votre vélo ou de changer de selle.)
Vos premières marques de bronzage à vélo (qui apparaîtront toujours au moment le plus inopportun)
Dans le monde de la course, avoir une marque de bronzage nette est un signe de distinction et de dévouement. C’est quelque chose qui doit être célébré et dûment documenté sur les médias sociaux aux concurrents et aux suiveurs. En tant que cycliste plus occasionnel, la première fois que ces lignes commencent à apparaître – là où finissent vos chaussettes, vos dossards et/ou les manches de votre maillot – vous ne serez peut-être pas aussi enthousiaste. Elles semblent toujours apparaître juste avant un mariage ou un événement majeur où vous ne voulez vraiment pas avoir une ligne de bronzage. Néanmoins, c’est un signe que votre passe-temps est devenu plus sérieux. Vous pouvez les atténuer avec un maillot sans manches, des manches de soleil ou de copieuses quantités d’écran solaire.
Epingler votre premier numéro
Vous avez roulé à fond, vos amis vous ont dit que vous étiez rapide, mais il est maintenant temps de le mettre à l’épreuve. Epingler votre numéro pour la première fois est peut-être tout aussi angoissant que de se présenter sur la ligne de départ. Si vous n’avez pas assez d’épingles, vous risquez d’être distrait ou de perdre complètement votre numéro ; si vous en avez trop, personne n’en met trop la première fois. Ta première course ou ton premier grand événement est un témoignage de ton dévouement et de ta passion, quels que soient les résultats. Votre dossard est la preuve de cet effort.
Etre capable de pédaler sans main
Pédaler sans main montre que vous avez maîtrisé votre destrier. Vous maîtrisez votre équilibre, vous pouvez vous diriger avec vos hanches et garder les yeux fixés sur la route. Vous et votre vélo ne faites qu’un. Certains d’entre nous, après des années de carrière dans le cyclisme, travaillent encore sur cette compétence, mais pour d’autres, elle est plus naturelle. Peut-être que c’est un peu une compétence de frimeur, mais bon sang si ce n’est pas utile quand il est temps de mettre ou d’enlever un gilet.
Réparation de votre propre crevaison
La vraie liberté, c’est de ne jamais avoir à appeler un ascenseur chaque fois que vous éprouvez le déchirement d’un pneu qui se dégonfle, ou de devoir payer un mécanicien de vélo pour ce qui revient à une réparation facile. Désormais, vous pouvez rouler n’importe où, même au-delà de la portée du signal cellulaire ou du rayon d’action d’Uber. Être capable de réparer avec succès une crevaison est un véritable signe d’autonomie, et l’une des premières étapes de la maîtrise de la réparation de base des vélos.
Apprenez à réparer une crevaison en deux minutes :
Pouvoir aider les autres lors de la balade en groupe
L’évolution du padawan au Jedi du vélo ne se fait pas du jour au lendemain, mais à un moment donné, vous vous rendrez compte que vous êtes passé de celui qui suit les conseils des cyclistes plus expérimentés à celui qui dispense aide et encouragements aux novices du vélo. Il peut être agréable de partager des conseils utiles ou de donner un coup de pouce à quelqu’un qui est sur le point de tomber. Vous êtes passé par là, regardez jusqu’où vous avez grandi !
Apprendre à faire l’entretien courant de son vélo soi-même
Cela a commencé par réparer une crevaison, mais vous finirez par acquérir d’autres compétences en matière d’entretien de vélo : Comment nettoyer correctement votre vélo, comment le régler, et comment remplacer les composants. Lorsque vous aurez atteint ce stade, vous aurez dépassé le stade du simple cycliste occasionnel. Vous comprenez maintenant plus profondément le fonctionnement de votre vélo, ce qui fait de vous un cycliste plus complet. Plus vous roulez, plus vous rencontrerez de problèmes. Être capable de les traiter, ou de les prévenir en premier lieu, est essentiel si vous ne voulez pas passer des heures et des heures chez votre garagiste.
Se sentir à l’aise en se disant cycliste
La transition de « banlieusard » ou « cycliste » à « cycliste » n’est pas physique, elle est mentale. Il s’agit d’accepter que vous appartenez à la grande communauté des cyclistes, que vous êtes un athlète et que vous êtes un exemple pour les autres sur la route. Cela peut prendre des mois, ou des années, pour en arriver là. Lorsque vous commencez, vous n’avez peut-être aucune ambition de vous appeler cycliste, mais lorsque vous commencerez enfin à vous identifier par ce titre, vous le porterez avec fierté.
Avoir en cadeau votre premier bibelot sur le thème du vélo
Et puis il y a la première fois que vous recevez une tasse, un oreiller ou une serviette à main sur le thème du vélo. Félicitations : Vos amis et votre famille vous considèrent désormais comme un « cycliste », eux aussi. Une fois cette reconnaissance faite, ils vont penser à vous chaque fois qu’ils verront des chaussettes, des articles de papeterie ou des décorations de Noël à motifs de vélo – qu’ils ne pourront s’empêcher d’acheter pour vous. Ces bibelots attentionnés rempliront rapidement toutes les pièces de votre maison qui ne sont pas déjà remplies de vélos et de vieux tubes. Embrassez votre nouvelle maison. Ces 10 serviettes de cuisine sur le thème du vélo sont un rappel d’un autre accomplissement.
Vous essayez de courir et souffrez de mille morts
Avant de s’exercer sur deux roues, de nombreux cyclistes commencent par être des coureurs ou des triathlètes. À un moment donné, peut-être en hiver ou lorsque votre vélo est au garage, vous décidez d’enfiler vos baskets et de battre le pavé. Et quand vous le faites, vous vous demandez comment vous avez pu faire cela régulièrement. Félicitations, votre corps s’est maintenant adapté au cyclisme. Avec quelques semaines d’entraînement, vous pourriez retrouver votre ancien moi de coureur… mais pourquoi le voudriez-vous ?
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Vous avez pris un jour de vacances-juste pour faire du vélo
Ce n’est pas faire l’amour (bien que vous l’ayez peut-être fait aussi), mais lorsque vous êtes prêt à commencer à prendre des jours de vacances juste pour pouvoir faire du vélo, vous avez atteint un nouveau niveau de passionné de vélo. Un pas de plus : Prendre des vacances complètes à vélo. Lorsque votre escapade idéale est une évasion sur deux roues, vous savez que le vélo n’est pas seulement une forme d’exercice, ni même une passion – c’est une source de joie et de satisfaction incommensurable.
N+1
Votre premier vélo est un passe-temps. Votre deuxième vélo, cependant, signifie que les choses deviennent sérieuses. Finalement, vous aurez peut-être besoin d’une écurie entière pour abriter votre collection. Posséder plusieurs motos est remarquable parce que c’est un investissement financier important et, selon la taille de votre logement, cela peut également nécessiter des ressources spatiales importantes. Cela signifie que vous êtes prêt à rouler quelles que soient les conditions – et quelle que soit votre humeur en matière de vélo.
Votre première victoire en course
Il n’y a aucune sensation qui puisse égaler celle d’être la première personne à franchir la ligne d’arrivée d’une course de vélo. Cela signifie que ce jour-là, vous vous êtes entraîné le plus dur, avez couru le plus intelligemment et utilisé votre énergie le plus efficacement. La course n’est pas seulement une question de force, mais aussi d’endurance, de stratégie et de force mentale pour dépasser ce que vous pensez être vos limites. Gagner une course, peu importe le type ou la taille de la course, signifie que vous avez fait cela.
Quand vous avez des « rituels »
C’est peut-être que vous ne pouvez pas monter sur le vélo avant d’avoir terminé votre deuxième expresso du matin, ou peut-être que vous ne foulez pas la ligne de départ d’une course sans une couche de vernis étincelant sur vos ongles d’abord. Quoi qu’il en soit, vous savez que votre habitude du vélo a atteint de nouveaux sommets lorsque vous avez un ou plusieurs rituels que vous suivez avant ou après des sorties importantes. Les rituels et les superstitions sont courants dans de nombreuses disciplines sportives et, même s’ils peuvent paraître ridicules, ils vous donnent la confiance dont vous avez besoin pour donner le meilleur de vous-même. Et à ce stade, vous avez appris ce qui fonctionne, donc c’est vous qui savez effectivement le mieux.
Une clavicule cassée
Aux yeux de certains, vous n’êtes pas un vrai cycliste tant que vous ne vous êtes pas cassé la clavicule. Donc, d’une certaine manière, c’est l’étape ultime du cyclisme à atteindre. Cependant, c’est aussi le moins amusant et le plus cher. Mais si vous pouvez casser un os et que vous pouvez finalement remonter sur votre vélo et rouler à nouveau, vous comprenez vraiment la souffrance, le sacrifice et la récompense d’être un cycliste.
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