Né à Birchwood, dans le Wisconsin, Telitz a commencé sa carrière de pilote en karting en 1998. Il est resté dans le karting jusqu’en 2012. En 2014, Telitz est passé à la course sur roues ouvertes, participant au championnat national américain F2000 avec ArmsUp Motorsports. Il a remporté une victoire et six podiums en 14 courses, terminant quatrième au classement de la saison. Telitz est revenu dans la série en 2015, en passant à Cape Motorsports avec Wayne Taylor Racing. Il a obtenu une victoire et 11 podiums en 16 courses, terminant troisième au classement final.
En 2016, Telitz a gravi les échelons de la Road to Indy, passant au championnat Pro Mazda avec l’équipe Pelfrey. Il a récolté six victoires et six secondes places en 16 courses, remportant le championnat devant son coéquipier Patricio O’Ward.
Belardi Auto Racing a signé Telitz pour la saison 2017 d’Indy Lights, et il a obtenu une seconde place au Freedom 100. Il est resté avec l’équipe l’année suivante. Toujours au cours de l’année 2018, Telitz a testé une IndyCar pour Schmidt Peterson Motorsports.
Après n’avoir pas trouvé suffisamment de financement pour rester dans la course à roue ouverte pour 2019, Telitz a été contacté par Jimmy Vasser à la fin de 2018 pour concourir pour son équipe WeatherTech SportsCar Championship pour les quatre événements du championnat d’endurance, à commencer par les 24 heures de Daytona 2019 avec les copilotes Townsend Bell, Frankie Montecalvo et Jeff Segal. Dans le cadre de l’accord, Telitz accompagnerait les équipes IMSA et IndyCar de Vasser à tous les autres événements dans l’espoir de passer à l’opération IndyCar. Il a commencé la saison avec une deuxième place à Daytona.
Telitz a tout de même trouvé sa voie dans la course à roue ouverte au cours de 2019 ; cependant, comme il a signé avec Belardi pour le Freedom 100, qui a déraillé avec un demi-arbre cassé. Un mois plus tard, il est retourné chez Belardi pour son épreuve nationale à Road America. Son emploi du temps s’est étoffé au fil de la saison, et il a fini par remporter une compétition Lights à Toronto.
Pour 2020, Telitz s’est initialement réengagé avec AVS Vasser Sullivan pour quatre épreuves d’endurance WTSCC. Ce programme a été étendu à une course à temps plein en juin lorsque le pilote à temps plein d’origine, Parker Chase, a constaté que le programme reconfiguré entrerait en conflit avec ses poursuites d’études.