Code d’erreur 3E du lave-linge Samsung

Lorsque l’erreur 3E apparaît sur l’écran, le lavage s’arrête. Le processus ne reprend pas avant l’élimination du code d’erreur. Ce code correspond à une erreur du capteur tachymétrique – un signal faible ou manquant.

Quand le code d’erreur 3E apparaît dans le lave-linge Samsung ?

Le code 3E a des analogues avec un décodage similaire. Il s’agit des codes d’erreur suivants : 3E1, 3E2, 3E3, 3E4, 3C, 3C1, 3C2, 3C3, 3C4, EA, 8E, 8E1, 8C, 8C1. L’apparence de l’EA est typique des lave-linge Samsung de la production 2008. Les codes d’erreur 8Е, 8Е1, 8С, 8С1 apparaissent dans les appareils, fabriqués avant 2013.

Si votre machine n’a pas d’écran, faites attention aux lumières brûlantes : 60°C et 40°C. Les indicateurs de mode clignotent.

Sans raison, le lave-linge Samsung émet l’erreur 3E assez rarement. Le plus souvent, ce code apparaît à des étapes spécifiques du lavage. Cela signifie un certain schéma. Le lave-linge montre le problème lorsque le code 3Е, 3Е1, 3Е2, 3Е3, 3Е4, 3С, 3С1, 3С2, 3С3, 3С4 s’allume. Cela se produit pendant :

• La rotation du tambour au moment où le programme démarre ;
• Le rinçage du linge ;
• L’essorage, lorsque la machine fait tourner un peu le tambour et émet le signe 3E.

Que signifie cette erreur ?

Que faire si le lave-linge Samsung affiche le code 3E, 8E, EA ? Le plus souvent, il indique un dysfonctionnement du fonctionnement du capteur de hall ou du moteur. Les analogues du code 3E ont le décodage suivant :

• EA est similaire au code 3E, affiché sur les premiers modèles de machines à laver Samsung;
• 3E1, 3Е2, 3Е3, 3Е4, 3С, 3С1, 3С2, 3С3, 3С4 erreur signale également un dysfonctionnement du capteur tachymétrique ;
• 8Е, 8С, 8С1 code indique des problèmes dans le capteur de vibration, installé dans les modèles modernes de lave-linge Samsung;
• 3C signale la réduction de la puissance du moteur des machines à laver.

Les raisons de l’erreur

Le lave-linge peut présenter l’erreur 3E lorsque :

• Chargement excessif du tambour avec du linge;
• Blocage de corps étrangers entre le tambour et la cuve;
• Dysfonctionnement temporaire du module de commande;
• Défaillance du capteur de hall ;
• La défaillance du capteur de vibrations;
• L’affaiblissement de la courroie d’entraînement;
• La réduction de la puissance du moteur, qui est possible en raison de l’usure des balais ou de la rupture des enroulements;
• Le dysfonctionnement du module de commande.

Des choses aussi courantes que la surcharge du tambour en linge peuvent entraîner l’apparition du code d’erreur e3. Si vous mettez trop peu de linge, l’erreur 3E peut apparaître. Ce code signale le coincement du tambour dû à des corps étrangers coincés entre la cuve et le tambour. Еle moteur n’a pas assez de puissance pour surmonter le coincement.

Le capteur tachymétrique complet brûlé et la rupture de la connexion avec celui-ci peuvent provoquer l’erreur 3E. Si la laveuse Samsung est équipée d’un capteur de vibrations au lieu du capteur de hall, le même problème se produit. En outre, l’erreur 3E peut indiquer la perte de puissance du moteur en raison de l’usure des balais ou de la rupture des enroulements.

Le capteur tachymétrique peut fournir des signaux incorrects. Il s’agit de l’oxydation de l’anneau magnétique ou de l’arbre du moteur. De même, la saleté s’immisce entre l’arbre du moteur et l’anneau du capteur à effet Hall. Cela provoque les mêmes problèmes. L’atténuation du signal du capteur tachymétrique ou sa disparition périodique peut faire référence à la mauvaise fixation de ce capteur sur le moteur. Tout cela peut également générer le code d’erreur 3E.

Une courroie d’entraînement affaiblie est l’une des causes les plus rares de l’apparition de l’erreur 3E et de ses analogues. A cause de ce problème, le moteur peut se mettre à tourner et faire tourner le tambour. Ainsi, le système d’autodiagnostic du lave-linge le prend comme un problème de moteur. Ainsi, il émet l’erreur 3E.

Comment résoudre le problème

Après avoir découvert les raisons des codes de panne de la laveuse, apprenez à dépanner par vous-même. Voici ce dont vous avez besoin pour supprimer l’erreur :

• Lorsque la machine à laver surcharge, éteignez-la et retirez les vêtements en excès. Puis remettez l’appareil en marche.
• Lorsque le tambour est bloqué, retirez le corps étranger par le trou de l’élément chauffant. Pour obtenir l’élément chauffant, vous devez retirer la paroi avant de la technique.
• Si la commande fait défaut temporairement, éteignez la machine. Retirez le cordon du réseau pendant quelques minutes. Puis, remettez-la en marche.
• Changez le capteur de hall brûlé par un nouveau. (Dévissez la paroi arrière de l’appareil, retirez la courroie d’entraînement, afin qu’elle ne gêne pas. Retirer le câblage du moteur et dévisser la pièce. Retirez l’ancien capteur à effet Hall du moteur et installez un nouveau)

Comment remplacer le capteur à effet Hall (tachymètre) Rondelle Samsung

• Vérifiez les balais du moteur et changez-les si nécessaire. (Vous pouvez trouver de petites vis sur le corps par les côtés. Dévissez-les pour retirer les tiges en graphite. On les appelle balais car ils frottent la partie mobile du moteur du collecteur et peuvent s’effacer. Si cela se produit avec au moins un balai, changez les deux)

Comment remplacer les balais de carbone sur la laveuse Samsung

• Si la connexion avec les balais de carbone est rompue, vérifiez et nettoyez l’élément. (Nettoyez minutieusement l’anneau magnétique interne de l’oxyde et de la saleté. Cette action permettra de rétablir le contact. De plus, vérifiez l’intégrité du fil d’alimentation du capteur et de son contact.)
  

  

• Avec l’affaiblissement de la courroie d’entraînement, changez cette pièce.
• Si le module de commande tombe en panne, soudez les éléments brûlés sur la carte. Aussi, vous pourriez avoir besoin de remplacer complètement le module.

Conclusion

Si les signaux tachymétriques du moteur sont entrés à moins de 2 pendant 2 secondes après le démarrage du moteur d’entraînement principal, cette erreur se produira sur les moteurs à balais normaux et les moteurs à entraînement direct :

• Vérifier les balais de carbone s’il y en a
• Vérifier le condensateur du moteur
• Vérifier le moteur
• Vérifier le tachymètre du moteur
• Vérifier toutes les connexions et les blocs du moteur
• Vérifier les connexions du module de commande principal
• Vérifier le module de commande principal

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