Le GMC K2500 était équipé de la transmission 4L80E et du 700R4 dans les modèles des années 80. Mais ils ne sont pas sans leurs problèmes cependant, alors regardons certains des problèmes de transmission les plus courants du GMC K2500, regardons les estimations de coûts et trouvons ce que vous pouvez faire à ce sujet.
- Quelle est ma transmission ?
- Modèles de transmission GMC K2500
- Estimation du coût de remplacement de la transmission GMC K2500
- Quels sont les codes DTC liés aux problèmes de transmission du GMC K2500 ?
- GMC K2500 Transmission Rappels
- GMC K2500 Bulletins de service technique (TSB)
- Problèmes courants de la boîte de vitesses GMC K2500
- Puis-je conduire avec un problème de transmission ?
- À quelle fréquence une transmission GMC K2500 doit-elle être remplacée ?
- Comment les problèmes de transmission de la GMC K2500 sont-ils diagnostiqués ?
- Comment remplace-t-on une transmission GMC K2500 ?
- Recommandations pour les problèmes de transmission du GMC K2500 ?
- Comment résoudre les problèmes de transmission du GMC K2500
- Quelle est ma transmission ?
- Quel est le problème de votre GMC K2500 ?
Quelle est ma transmission ?
Modèles de transmission GMC K2500
GMC K2500 : Transmission 4L80E
GMC K2500 : Transmission 700R4 (anciens modèles)
Estimation du coût de remplacement de la transmission GMC K2500
Le prix varie selon le modèle. Pour être sûr à 100% du prix, ayez votre numéro d’identification du véhicule (NIV) à portée de main et utilisez notre fonction Obtenir un devis pour rechercher votre transmission par NIV.
Prix de la transmission de remplacement GMC K2500 :
| Transmission | Street Smart Transmission | Autozone | Advance Auto Parts | Détaillant |
|---|---|---|---|---|
| 4L80E | 1875 | 1889 | 1890 | 2800 |
Quels sont les codes DTC liés aux problèmes de transmission du GMC K2500 ?
| Code de problème | Description |
|---|---|
| P0706 | Portée du circuit du capteur de gamme de transmission/performance |
| P0711 | Capteur de température du fluide de transmission Plage/Performance |
| P0712 | Capteur de température du fluide de transmission Circuit bas. Entrée |
| P0713 | Circuit du capteur de température du fluide de transmission Haut Entrée |
| P0719 | Circuit du convertisseur de couple/interrupteur de frein B Bas |
| P0724 | Circuit convertisseur de couple/commutateur de frein B Haut |
| P0740 | Mauvais fonctionnement du circuit d’embrayage du convertisseur de couple |
| P0748 | Solénoïde de contrôle de pression ‘A’ électrique |
| P0751 | Solénoïde de changement de vitesse ‘A’ performance ou bloqué |
| P0753 | Solénoïde de changement de vitesse ‘A’ électrique |
| P0756 | Solénoïde de changement de vitesse ‘B’ Performance ou bloqué |
| P0757 | Solénoïde de changement de vitesse. ‘B’ coincé |
| P0758 | Solénoïde de changement de vitesse ‘B’ électrique |
| P0785 | Solénoïde de changement de vitesse/de synchronisation |
| P0894 | Glissement d’un composant de la transmission |
| P1860 | Circuit électrique de solénoïde PWM de TCC |
| P1870 | Glissement d’un composant de la transmission : Transmission GM |
GMC K2500 Transmission Rappels
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GMC K2500 Bulletins de service technique (TSB)
TSB 08-07-30-001 – Transmission 4L80E
Problème – Changements de vitesse brusques ou retardés, glissement, pas de vitesses avant/arrière. DTCs possibles : P0741, P0742, P0751, P0752, P0756, P0757, P0894.
Solution – Reconstruire ou remplacer le corps de vanne.
TSB 08-07-30-015 – Transmission 4L80E
Problème – Changements de vitesse brusques, retards de 2-3 changements de vitesse, évasement de 2-3 changements de vitesse, pas de 3ème vitesse, glisse en 3ème vitesse ou en marche arrière. DTC 0757 possible.
Solution – Si aucun des problèmes décrits dans le bulletin 08-07-30-001 n’est présent (débris dans la boule de contrôle #11, fuite dans le circuit d’huile, dommages à l’embrayage direct), alors remplacez le solénoïde de changement de vitesse 2-3 en raison d’un possible coincement de l’aiguille.
TSB 08-07-30-016 – Glissement, refus de passer les vitesses, surchauffe – Transmission 4L80E
Problème – Le glissement entre les vitesses, la surchauffe, le refus de passer les vitesses, et/ou le DTC P0894 ou P0218, peuvent être dus au décollement du matériau de friction de l’embrayage du convertisseur de couple (TCC).
Solution – Si le matériau de friction a circulé dans toute la transmission, il peut être nécessaire de remplacer la transmission entière. Il est possible de retirer le matériau des composants internes (comme les lignes de refroidissement de la transmission et le corps de la valve), mais cela dépend de l’étendue des dommages.
Problèmes courants de la boîte de vitesses GMC K2500
Manque de réponse
Fuite de liquide
Basse quantité de liquide
Odeur de brûlé
Moulin ou secousse
Gémissement, ronflement ou bourdonnement
Refus de passer les vitesses
Problèmes de convertisseur de couple
Problèmes de corps de soupape
Transmission bruyante au point mort
Patinage
Pas de 3ème ou de 4ème vitesse
Pas de 3ème ou de 4ème vitesse 3ème ou 4ème vitesse
Pas de 1ère ou 2ème vitesse
Pas de marche arrière
Embrayage qui traîne
Codes de panne / Voyant de contrôle moteur
Puis-je conduire avec un problème de transmission ?
Si votre GMC K2500 peut encore monter et descendre la route, vous pourriez vous dire « C’est bon, je vais juste la conduire jusqu’à ce que je puisse la faire réparer ». Mais ce n’est pas toujours une bonne idée, selon les symptômes. Vous voyez, il y a beaucoup de pièces mobiles (très coûteuses) à l’intérieur d’une transmission, et si quelque chose ne va pas, continuer à conduire avec un problème de transmission pourrait endommager quelque chose d’autre.
À quelle fréquence une transmission GMC K2500 doit-elle être remplacée ?
La durée de vie globale d’une transmission GMC K2500 dépend largement de la façon dont elle a été entretenue. Les défauts de conception de l’usine entrent également en ligne de compte dans cette équation, ainsi que la façon/la force avec laquelle vous conduisez. Mais en moyenne, nous avons vu la transmission de la GMC K2500 durer entre 130.000 et 180.000 miles. Une transmission de remplacement de haute qualité peut toutefois durer beaucoup plus longtemps si tous les défauts de conception de l’usine ont été corrigés et si le véhicule a été entretenu.
Comment les problèmes de transmission de la GMC K2500 sont-ils diagnostiqués ?
Il est assez facile de deviner quelle pourrait être la cause profonde de vos problèmes de transmission de la GMC K2500, mais vous ne le saurez vraiment que si vous avez les bons outils et l’expérience nécessaire. Un bon mécanicien ou un centre de réparation de la transmission sera en mesure de connecter votre camion à un ordinateur et de trouver les codes de diagnostic de problèmes (DTC) qui ont été enregistrés. Une fois qu’ils savent ce qu’il faut rechercher, ils peuvent effectuer une inspection visuelle pour vérifier le problème.
Comment remplace-t-on une transmission GMC K2500 ?
Pour remplacer votre transmission GMC K2500, le camion doit être soulevé du sol afin d’avoir accès à toutes les pièces qui devront être déboulonnées. Ensuite, la transmission peut être abaissée au sol (généralement avec un cric de transmission), afin que la nouvelle transmission puisse être installée. Une fois qu’elle est en place, pour la 6L80, le PCM du véhicule devra être reprogrammé / reflasher pour accepter la nouvelle transmission en utilisant le dernier abonnement GM.
Recommandations pour les problèmes de transmission du GMC K2500 ?
Pour gagner du temps et reprendre la route plus rapidement, ayez votre numéro d’identification du véhicule à 17 chiffres sous la main et vous pouvez obtenir un devis en ligne pour une transmission reman GMC K2500 ici, puis trouver un atelier local en utilisant notre guide Trouver un atelier pour l’installer pour vous.
Comment résoudre les problèmes de transmission du GMC K2500
Solution A : Achetez une transmission GMC K2500 d’occasion
La façon la plus rapide de résoudre vos problèmes de transmission est de simplement acheter une transmission d’occasion ou une transmission usagée. Ceux-ci peuvent être trouvés dans la plupart des parcs à ferraille, et ils viennent souvent avec une garantie de 30 à 90 jours. Cependant, il n’y a aucun moyen de déterminer l’état réel des composants internes, donc vous pourriez dépenser beaucoup d’argent pour avoir exactement les mêmes problèmes. De plus, cette garantie ne couvre que la transmission si elle est défectueuse, et non les coûts de main-d’œuvre que vous devrez payer.
Solution B : Achetez une transmission GMC K2500 reconstruite
Une autre option serait une transmission reconstruite ou une transmission reconstruite. Un atelier de réparation local enlèvera votre transmission, puis installera un tas de nouvelles pièces lors de la reconstruction. Le problème ici est que les compétences et l’expérience de chaque reconstructeur de transmission varieront considérablement d’un atelier à l’autre, de sorte que vous pourriez avoir des problèmes à partir de quelque chose qui n’a pas été ajusté correctement. Et la garantie de 1 à 2 ans pourrait ne vous couvrir que dans certains ateliers de réparation de transmission, dans une zone géographique spécifique.
Solution C : Achetez une transmission GMC K2500 remanufacturée
De nombreux propriétaires dépendent de leur véhicule pour se déplacer et faire des choses. Leurs moteurs à essence sont conçus pour parcourir des centaines de milliers de kilomètres, il est donc logique d’investir dans une transmission remanufacturée.
Quelle est ma transmission ?
Quel est le problème de votre GMC K2500 ?
Indiquez-nous l’année, le kilométrage et le problème que vous rencontrez ainsi que les codes d’anomalie (OBD) que vous avez trouvés. Si vous avez reçu un devis ou si vous avez payé pour une réparation, nous aimerions également le savoir !
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