BMW a présenté son moteur turbo quatre cylindres 2,0 litres de nouvelle génération lors des journées d’innovation BMW EfficientDynamics ce mois-ci. Le nouveau moteur porte le nom de code B48, tandis que le moteur à trois cylindres dévoilé précédemment est appelé B38. Les deux moteurs ont fait leurs débuts en traction avant dans la MINI F56 ainsi que dans la BMW Série 2 Active Tourer.
Le nouveau moteur a une course plus longue et un alésage réduit. Il a un alésage et une course de 82 mm par 94,6 mm, et une cylindrée de 1 998 cc, par opposition à l’alésage et à la course de 84 mm par 90,1 mm et à la cylindrée de 1 997 cc du moteur N20 2,0 litres sortant.
Lorsque nous avons été informés sur le nouveau moteur en 2012, on nous a dit que les objectifs de sortie étaient de 40-67 ch et 60-90 Nm de couple par cylindre de 500 cc pour les moteurs à essence et de 27-60 ch et 75-100 Nm de couple par cylindre de 500 cc pour les moteurs diesel.
Ce qui ferait que la sortie d’un moteur à essence de 2,0 litres à quatre cylindres serait de 160-268 ch et 240-360 Nm sur la base de ces chiffres. Le N20B28 existant fait déjà 240 ch et 350 Nm de torsion.
La présentation de cette année révèle des chiffres de sortie différents. Les nouveaux chiffres de sortie estimés par BMW pour le moteur B48 sont 181-255 ch et 330-400 Nm. Nous pouvons donc nous attendre à ce que la F30 328i LCI développe 255 ch et 400 Nm, en hausse par rapport aux chiffres existants. Installé dans la nouvelle MINI Cooper S, le nouveau moteur produit 192 ch et 280 Nm de couple, avec un overboost de 300 Nm.
En ce qui concerne le diesel, le brûleur à huile de 2,0 litres de la nouvelle famille de moteurs produira 148-188 ch et 330-400 Nm de couple – pas une grande amélioration en termes de chiffres de puissance maximale par rapport au moteur existant dans des modèles comme la 320d.
Nous avons déjà essayé le trois cylindres B38 sous forme de prototype – lisez notre article précédent pour nos brèves impressions d’essai du moteur installé dans une Série 1 à hayon, et pour plus de détails sur la nouvelle famille de moteurs. Notre homme Jonathan James Tan est sur le chemin du retour après avoir testé la nouvelle MINI à Porto Rico, nous pourrons donc lire ses impressions sur le nouveau moteur dans la nouvelle MINI également.
