Les meilleurs tuyaux d’essai pour votre 370z : Un examen approfondi

Les tuyaux d’essai sont le saint Graal des mises à niveau du système d’échappement. Ce sont essentiellement des tuyaux droits qui remplacent vos convertisseurs catalytiques – la partie la plus restrictive de votre assemblage d’échappement.

Les convertisseurs catalytiques d’origine gardent beaucoup de puissance enfermée avec leur diamètre de tuyauterie plus petit et un noyau dense. Leur remplacement permet une installation d’échappement plus libre, ce qui signifie plus de puissance, un meilleur son et une efficacité globale accrue.

En plus de cela, les convertisseurs catalytiques d’origine ont également tendance à tomber en panne et à devoir être remplacés, et ils ne sont pas bon marché à remplacer. Les tuyaux d’essai sont une solution abordable à ce problème.

Bang pour le dollar, il n’y a pas beaucoup de modifications aussi bon marché et efficace que les tuyaux d’essai, ce qui explique pourquoi ils sont devenus si populaires parmi les amateurs de voitures.

Dans ce guide, nous passerons en revue les meilleurs tuyaux d’essai pour les conducteurs de 370z, ainsi qu’une explication de tout ce que vous devez savoir avant de vous lancer dans cette mise à niveau.

Ce qu’il faut savoir avant d’installer un tuyau droit sur votre 370z

Nous considérons les mises à niveau de performance de deux façons ; débloquer la puissance et ajouter de la puissance. Par exemple, un kit turbo 370z ajoute de la puissance, mais les améliorations du système d’échappement débloquent la puissance qui est déjà là.

Les tuyaux d’essai sont sans aucun doute l’amélioration du système d’échappement la moins chère, la plus simple et la plus efficace qui existe.

En raison de leur position dans le système d’échappement de la Nissan 370z, beaucoup de gens les appellent aussi « down pipes ». Ils se joignent sur le collecteur d’échappement de chaque côté du moteur et tournent vers le bas avant de rejoindre l’unité de tuyau en Y de votre Z.

Voici ce que vous devez savoir avant de vous lancer dans l’installation de votre tuyau d’essai 370z.

Statut légal

Pour des raisons de contrôle des émissions et de sécurité, dans la plupart des régions, il est obligatoire par la loi d’avoir des convertisseurs catalytiques installés dans le système d’échappement de votre voiture.

Avoir des tuyaux d’essai signifie essentiellement que vous devrez vous débarrasser de vos convertisseurs catalytiques. Cela rend illégal l’utilisation de tuyaux d’essai dans certaines villes.

Les seules situations où vous pouvez vous en tirer avec une installation à tuyau droit sont :

• Si votre 370z est une voiture « de piste seulement ».
• Si vous vivez dans un endroit qui n’applique pas les lois sur les émissions trop strictement.
• Si vous parvenez à construire une installation d’échappement à tuyau droit qui n’est pas trop bruyante et évidente.

Son

C’est la principale raison pour laquelle les propriétaires de 370z font le passage à des tuyaux d’essai. Il rend le 370z son comme il est censé l’être – profond, raffiné et guttural.

À certains régimes cependant, vous entendrez un certain bourdonnement se glisser dans l’habitacle. Cela peut être résolu en obtenant des tuyaux d’essai résonnés.

Performance

Lorsqu’il s’agit de construire un grand système d’échappement, le flux est roi. Plus votre installation d’échappement circule bien, plus elle peut produire de la puissance.

C’est exactement ce que font les tuyaux d’essai. Ils libèrent votre système d’échappement tout le long du chemin depuis les collecteurs d’échappement de votre 370z jusqu’à l’embout.

Avec un bon ensemble de tuyaux d’essai et un réglage, vous verrez un gain de plus de 10whp et 5wtq. En outre, vous ferez l’expérience d’une réponse vive de l’accélérateur et trouverez que l’aiguille grimpe dans la gamme de régime beaucoup plus rapidement.

Et pendant que nous parlons de performance, n’oubliez pas le poids aussi. Vous pouvez vous attendre à rendre votre voiture environ 15 livres plus légère en installant des tuyaux d’essai. Cela est dû au fait que les convertisseurs catalytiques d’origine de votre Nissan 370’z sont très lourds.

Voyants de contrôle du moteur

Il n’est pas rare que les propriétaires de 370z voient des codes d’erreur et des voyants de contrôle du moteur après avoir installé des tuyaux d’essai, ou toute amélioration de l’admission/échappement d’ailleurs.

Cela se produit parce que votre ECU détecte quelque chose d’inhabituel et il est programmé pour vous le communiquer.

Avec les tuyaux d’essai, cela se produit généralement pour deux raisons principales :

• Le capteur d’O2 fonctionne mal en raison de l’excès de chaleur.
• La modification du débit d’échappement entraîne une modification du rapport air-carburant (dont le calculateur n’est pas conscient).

Les solutions les plus courantes à ce problème comprennent :

• L’obtention d’un réglage.
• L’achat de tuyaux d’essai qui viennent avec des bondes de capteur O2 espacées.
• Acheter un jeu de non-foulers.
• Fourrer vos non-foulers avec de la laine d’acier.

Tubes d’essai 370z résonés vs non résonés

Il est normal que les voitures Z développent un son rauque lorsque des modifications d’échappement sont effectuées. Certains enthousiastes n’y voient pas d’inconvénient, mais d’autres oui.

Comme son nom l’indique, les tuyaux d’essai résonés ont un résonateur intégré qui est conçu pour annuler certaines fréquences du son.

Le résonateur aide à atténuer la note d’échappement globale. Vous vous demandez probablement si cela ne va pas à l’encontre de l’objectif d’obtenir des tuyaux de test en premier lieu (ce n’est pas le cas).

Les tuyaux de test ont tendance à devenir follement bruyants et les résonateurs adoucissent le son global. Il abaisse le râle dur et vous donne un son profond et raffiné.

Les meilleurs tuyaux d’essai pour votre Nissan 370z

Mécaniquement, les tuyaux d’essai sont très simples. C’est l’une des raisons pour lesquelles ils sont si peu coûteux et faciles à fabriquer.

Malgré la simplicité de leur conception, tous les tuyaux d’essai ne sont pas identiques. Au premier coup d’œil, ils auront l’air similaire, mais il existe des différences subtiles qui les font fonctionner différemment.

Ces différences incluent le matériau à partir duquel ils sont construits, la façon dont ils sont soudés, le diamètre de la tuyauterie et s’ils sont résonnés ou non.

Voici une liste de nos favoris parmi lesquels vous pouvez choisir.

ISR Performance

Fabricant : ISR Performance
Numéro de pièce : IS-RSTP-Z34
Type : Résoné
Diamètre du tuyau : 2,5 pouces
Construction : Acier inoxydable

Rendre des pièces de qualité disponibles à un prix abordable est une chose pour laquelle ISR Performance est connu. Ils fabriquent certains des tuyaux d’essai 370z les plus abordables sur le marché.

Les tuyaux d’essai ISR se boulonnent exactement là où les convertisseurs catalytiques d’origine se détachent. C’est un ajustement parfait et il peut être installé en utilisant les boulons, rondelles et joints d’origine.

Chaque tuyau d’essai est livré avec un petit résonateur qui fait un excellent travail pour étouffer une partie du râle non désiré qui est audible au-delà de 3000 RPM. ISR Performance vend également une version sans résonateur de ces tuyaux d’essai.

Ces tuyaux en acier inoxydable brossé de 2,5 pouces ont une apparence et une sensation de première qualité. Ce kit donne définitivement aux tuyaux de test coûteux une course pour leur argent. Ce sont les meilleurs tuyaux d’essai pour les propriétaires de 370z qui veulent une grande qualité à un prix très bas.

AAM Competition

Fabricant : AAM Competition
Numéro de pièce : AAM37E-TP25
Type: Non-Résoné
Diamètre de la tuyauterie : 2,5 pouces
Construction : Acier inoxydable

L’équipe de AAM Competition sait certainement une chose ou deux sur la fabrication de composants d’échappement de premier ordre. Leur véritable échappement double et leurs y-pipes sont un succès parmi les propriétaires de 370z et ces tuyaux de test ne sont pas différents.

AAM Competition a conçu ses tuyaux de test en mettant l’accent sur la qualité de construction. Ils affirment que cela ajoute 8+ rwhp tout en donnant une note d’échappement profonde et riche.

La version non résonnée mentionnée ici sonne fort et râpeux. Si c’est quelque chose que vous n’aimez pas, nous recommandons d’aller avec la variante résonnée.

Ces tuyaux d’essai sont soudés TIG et sont construits en utilisant de l’acier inoxydable T-304 de calibre 16. Même les brides sont en acier inoxydable, ce qui augmente encore la durabilité globale de ce kit.

Berk Technology

Fabricant : Berk Technology
Numéro de pièce : BT1407
Type : Non-Resonated
Diamètre de la tuyauterie : 2,5 pouces
Construction : Acier inoxydable T-304

Si vous êtes sûr à 100% de vouloir des tuyaux de test non résonnés, assurez-vous de les mettre sur la liste. Les tuyaux d’essai Berk Technology ont toute une réputation dans la communauté Z.

L’une des principales raisons pour lesquelles les tuyaux d’essai Berk sont populaires est qu’ils sont livrés avec un correcteur mécanique de CEL qui fonctionne mieux que la plupart des autres sur le marché.

Ces tuyaux d’essai sont livrés avec des supports à soufflets complets. Cela signifie qu’une plaque métallique épaisse est utilisée comme connecteur entre le support et le tuyau. Cette caractéristique rend les supports-brackets beaucoup plus durables que certaines des autres marques ici. C’est particulièrement important si vous vivez dans un climat très chaud.

Les tuyaux de test Berk sont également livrés avec des joints de collecteur en graphite – les mêmes joints que ceux utilisés sur leurs chats à haut débit. Ces choses peuvent résister à des températures de plus de 3000 °F, ce qui est beaucoup plus que ce que le système d’échappement fait. Le but de cette caractéristique est d’empêcher les fuites.

Dans l’ensemble, ces tuyaux d’essai 370z sont extrêmement prometteurs et valent totalement le prix.

Invidia

Fabricant : Invidia
Numéro de pièce : HS09N7ZTPPB
Type : Non-Résoné
Diamètre de la tuyauterie : 2,5 pouces
Construction : Acier inoxydable

En matière de prix, les pipes de test Invidia se situent juste entre les options haut de gamme et les options abordables. Malgré cela, ils n’ont certainement pas l’air bon marché ; l’acier inoxydable poli donne à ces tuyaux de test une sensation de qualité supérieure.

Ces tuyaux de test sont livrés avec un correcteur de CEL. Comme la plupart des autres unités qui ont cette fonctionnalité, il ne fonctionnera pas pour chaque 370z là-bas.

Si votre voiture jette des codes à vous ou non dépend de vos mises à niveau aussi. Si vous voyez des codes O2 cependant, obtenir une extension de bonde aidera à résoudre ce problème.

Ces tuyaux de test fonctionnent et sonnent le mieux lorsqu’ils sont jumelés avec le système d’échappement cat-back d’Invidia. Une fois installé, vous pouvez vous attendre à une augmentation du kilométrage en essence et de la puissance.

Megan Racing

Fabricant : Megan Racing
Numéro de pièce : MR-SSDP-N7Z
Type: Résoné
Diamètre de la tuyauterie : 2,5 pouces
Construction : Acier inoxydable T-304

Megan Racing fabrique certains des composants d’échappement les moins chers mais de grande qualité. Leurs tuyaux d’essai offrent notamment un excellent rapport qualité-prix.

Même à bas prix, ces tuyaux d’essai sont livrés avec des brides usinées CNC et des tuyaux en acier inoxydable cintrés au mandrin – tout comme certains tuyaux d’essai haut de gamme.

Ce sont les meilleurs tuyaux d’essai pour les propriétaires de 370z qui veulent simplement une installation d’échappement plus fluide à un prix bas.

Motiv Concepts

Fabricant : Motiv Concepts
Numéro de pièce : NA
Type : Non-Resonated
Diamètre de la tuyauterie : 2,5 pouces
Construction : Acier inoxydable

Motiv Concepts est un nom assez récent dans le monde des pièces détachées. Cependant, ils ont passé plus de deux ans à construire et à modifier des voitures. Des voitures de course aux constructions SEMA, leur équipe a tout vu.

Ces tuyaux de test utilisent des tubes RathGibson fabriqués aux États-Unis – l’une des marques de tuyaux et de tubes les plus fiables qui existent. Ces tubes polis sont livrés avec des brides de ⅜ de pouce d’épaisseur qui maintiendront les tuyaux en place, peu importe la rugosité de vos routes locales.

La bonde O2 est espacée afin de garder le capteur O2 loin de la chaleur directe. Cela permet d’éviter le redoutable voyant de contrôle du moteur.

Ces tuyaux d’essai sont livrés avec tout le matériel nécessaire, les joints, les boulons et ainsi de suite. Pour couronner le tout, Motiv Concepts fournit également une garantie limitée à vie sur leurs tuyaux d’essai.

Tomei Expreme Ti

Fabricant : Tomei
Numéro de pièce : TB6100-NS02A
Type: Non-Resonated
Diamètre de la tuyauterie : 2,26 pouces
Construction : Full Titanium

Lorsqu’il s’agit de construire des pièces détachées en titane, personne ne le fait mieux que Tomei. Ils ont construit une solide réputation pour travailler avec ce matériau.

Si vous aimez les designs et les matériaux non conventionnels et que vous en avez assez de voir de l’acier inoxydable partout, vous devez explorer ce que Tomei a à offrir.

Le principal avantage du titane est son poids. Les convertisseurs catalytiques de votre 370z pèsent environ 20 livres alors que les tuyaux d’essai Tomei Ti ne pèsent que 3 livres ! C’est 17 livres de gagnées.

Les performances mises à part, ces tuyaux de test sont absolument magnifiques. C’est dommage que vous ne puissiez pas les voir lorsqu’ils sont installés.

Les tuyaux de test Tomei sont livrés avec des bondes O2 doubles afin que vous puissiez brancher votre capteur O2 d’usine et un capteur de rapport air-carburant. L’ensemble est livré avec tout le matériel, les joints et les bouchons nécessaires.

Si vous êtes sérieux au sujet du straight piping de votre 370z et que vous voulez le meilleur absolu, ne cherchez pas plus loin.

Tunerbits

Fabricant : Tunerbits
Numéro de pièce : CC-N370Z
Type : Non-Résoné
Diamètre du tuyau : 2,5 pouces
Construction : Acier inoxydable

Les tuyaux de test de Tunerbits ne sont pas les plus populaires mais ils sont aussi performants que la plupart des autres tuyaux de test sur le marché. Cette unité est très basique et vous pouvez vous attendre à une qualité similaire à ce que Megan Racing offre.

Comme la plupart des autres tuyaux de test sur le marché, ces tuyaux de test vont certainement lancer des codes moteur. Mais ce n’est rien qu’un bon tune ne peut pas réparer.

Considérant l’étiquette de prix sur ces choses, la valeur est difficile à battre. Ces tuyaux sont parfaits si vous voulez dépenser aussi peu que possible tout en obtenant l’expérience de ce qu’est la tuyauterie droite.

Lorsque vous commandez ces tuyaux de test, assurez-vous d’inspecter la qualité et de vérifier les défauts. Si vous en repérez avant de les installer, vous pourrez facilement les faire remplacer.

Blackhorse Racing

Fabricant : Blackhorse Racing
Numéro de pièce : HM1236
Type : Résoné
Diamètre de la tuyauterie : 2,5 pouces
Construction : Acier inoxydable T-304

Les tuyaux de test de Blackhorse Racing peuvent être directement comparés à ceux fabriqués par ISR performance et Megan Racing. En termes de qualité, ils sont très similaires et leur prix est tout aussi bas.

Pour ce que coûtent ces tuyaux de test, l’ensemble est très impressionnant. Il est livré avec des joints d’étanchéité ventilés et tout le matériel nécessaire.

Ils sont construits en utilisant de l’acier inoxydable T-304 et disposent de brides usinées par CNC pour une rigidité supplémentaire.

Nos tuyaux d’essai 370z préférés

Les principaux facteurs décisifs que vous devez considérer lors de l’achat de tuyaux d’essai pour votre 370z sont le matériau, le poids et la qualité de construction.

Après avoir considéré tous ces facteurs, ces deux kits de tuyaux d’essai sont ceux que nous recommandons en toute confiance.

La meilleure option : Tomei Expreme Ti

Les produits Tomei ont été mentionnés dans nos guides de modification à de multiples reprises. Leur engagement à fabriquer des pièces en titane de la meilleure qualité est ce qui nous impressionne le plus.

Les tuyaux d’essai Tomei sont superbes, ajoutent une bonne quantité de puissance et sont les tuyaux d’essai 370z les plus sonores de cette liste.

Une option bon marché mais de qualité : ISR Performance

Bang pour le dollar, les tuyaux de test résonnés de ISR Performance sont très difficiles à battre.

Ils ont un son un peu plus propre que les unités pures à passage direct, mais ils sont encore très légers et non restrictifs. La qualité de finition est vraiment agréable aussi.