Aujourd’hui, le bal est tombé, Yamaha étant le premier constructeur à dévoiler sa gamme de motoneiges 2015. Les points saillants comprennent un nouveau modèle pour les montagnes, des skis révisés et des modèles spéciaux uniquement disponibles à la commande ce printemps.
Nouveau SR Viper M-TX
Lorsque Yamaha a dévoilé sa gamme 2014 il y a un an avec certaines motoneiges basées sur un châssis conçu par Arctic Cat, cette décision a permis de moderniser la gamme de la marque avec une nouvelle et meilleure plateforme pour les pilotes de performance. Mais en l’absence d’une nouvelle motoneige de montagne basée sur cette plateforme pour 2014, les conducteurs de Yamaha ont été laissés en plan. Heureusement pour ces personnes, Yamaha a trois nouveaux modèles de montagne dans sa gamme 2015 – plus un modèle d’édition spéciale disponible pendant le programme Power Surge du printemps.
En développant cette nouvelle luge de montagne, les ingénieurs de Yamaha ont entrepris d’en concevoir une qui soit maniable et contrôlable, légère mais durable, et elle devait être propulsée par un moteur fiable qui pouvait être boosté.
Le moteur Genesis 3 cylindres à quatre temps propulsera les nouveaux modèles 2015 Yamaha SR Viper M-TX. Pour les non-initiés, ce moteur à injection de carburant développe environ 135 ch et équipe les modèles FX Nytro depuis 2008. Avec l’abandon de la gamme Nytro après l’année modèle 2014, le moteur est uniquement disponible dans la gamme SR Viper.
Dans la plupart des cas, il s’agit d’une luge M d’Arctic Cat à laquelle on a ajouté un moteur et un système d’embrayage Yamaha, mais plusieurs adaptations ont été faites pour équilibrer la motoneige. Par rapport aux motoneiges M antérieures, de nouveaux rails de suspension arrière plus hauts et au profil révisé permettront l’utilisation d’un amortisseur avant Fox coil-over plus long d’un demi-pouce, et le bras de couple sera monté environ un demi-pouce plus haut sur le rail pour une performance de suspension plus conforme.
Des calibrations spéciales de l’unité de contrôle du moteur ont été développées pour les modèles Yamaha SR Viper M-TX afin d’aider le moteur à monter en régime plus rapidement et à frapper plus fort, et de rendre la livraison de la puissance « plus vive encore », a déclaré Chris Reid, chef de l’équipe de planification des produits de motoneige de Yamaha. La Yamaha SR Viper M-TX 2015 sera disponible avec une chenille Power Claw de 153 ou 162 pouces avec des crampons de 2,6 pouces. La suspension arrière sera la suspension Dual Shock.
Un poteau de direction vertical fournit plus de levier lors du sidehilling et du carving. La nouvelle selle a un profil étroit qui s’effile vers le réservoir de carburant pour faciliter la mobilité du pilote, et la longueur totale est courte pour réduire les interférences lorsque les pilotes balancent une jambe d’un marchepied à l’autre. La position des skis est réglable entre 38 et 39 pouces.
Les autres pièces de la liste d’équipement de la Viper M-TX comprennent un couvercle de carter de chaîne en magnésium, des conducteurs d’arbre de transmission Extrovert et des skis de montagne larges à quille unique. Les amortisseurs à ressorts sont de série sur la M-TX 153, mais les deux modèles M-TX SE reçoivent des amortisseurs Fox FLOAT 3 sur les skis et un amortisseur FLOAT 2 sur le bras arrière. Les options de couleur seront rouge/blanc ou bleu/blanc pour le SE, et tout noir pour le M-TX standard.
Modèles Trail SR Viper : Nouveau ski Tuner à gorge profonde, révision des noms
Les skis Tuner ont discrètement fait leurs débuts dans le catalogue 2012 des accessoires de motoneige Yamaha, puis ils sont devenus une caractéristique standard sur les modèles FX Nytro orientés vers le sentier en 2013. En 2015, tous les modèles SR Viper axés sur le sentier seront équipés des nouveaux skis Deep-Keel Tuner. Un mordant plus agressif et des performances améliorées sur neige meuble sont le résultat d’une quille plus profonde de 5 mm par rapport aux Tuners qui étaient utilisés en 2013 et 14. L’angle de la quille est également plus raide, pour une meilleure pénétration dans la neige.
Les noms des modèles ont été revus pour les motoneiges Yamaha 2015. Les motoneiges des derniers modèles s’appuyaient sur des lettres pour définir l’ensemble spécifique d’un modèle, comme le SR Viper RTX ou le Phazer XTX. Pour 2015, les spécialistes du marketing de Yamaha ont ajouté un trait d’union et, dans certains cas, quelques lettres supplémentaires. Ainsi, il s’agit maintenant d’un Phazer X-TX, ou d’un RS Vector L-TX, par exemple. Tous les Yamaha SR Vipers de 129 pouces sont des modèles RTX, mais comprennent également DX ou SE, selon les caractéristiques.
DX désigne les modèles de base avec amortisseurs à ressorts et pare-brise haut. Les deux lettres supplémentaires signifient « Deluxe », et il comprend un sac de transport, un siège chauffant, un pare-brise plus haut et une suspension réglée pour le confort. Les modèles SE, plus sportifs, sont dotés d’amortisseurs de ski Fox FLOAT et d’un pare-brise bas.
SR Viper S-TX DX : un nouveau partenaire pour le tourisme d’aventure
Le segment des sentiers et des hors sentiers compte un nouveau joueur puisque Yamaha y entre avec son nouveau SR Viper S-TX DX. Le segment a été défini pour la première fois par Polaris en 2012 avec le 600 Switchback Adventure, puis suivi par Arctic Cat avec ses modèles XF CrossTour en 2013.
Bien que chaque entreprise ait sa propre interprétation de la façon dont les traîneaux devraient être équipés, les traîneaux de sentier à longue piste qui ont une capacité de chargement accrue, plus de protection contre le vent et d’autres caractéristiques de confort et de commodité définissent vaguement la classe.
Pour 2015, Yamaha prend essentiellement le XF 7000 CrossTour qui a fait ses débuts la saison dernière avec le moteur 3 cylindres Yamaha Genesis, et y ajoute un siège chauffant et ses propres embrayages. La SR Viper S-TX DX sera équipée d’une chenille Cobra de 15 pouces sur 141 pouces sur 1,352 pouce, d’un amortisseur arrière Fox FLOAT 2, d’un pare-chocs arrière modulaire avec porte-bagages, d’un grand sac à bagages et des nouveaux skis Deep-Keel Tuner. Un siège passager accessoire avec repose-pieds et grand sac de rangement sera disponible. Les options de couleur sont toutes noires ou rouges et blanches.
Modèles en édition limitée pour la commande de printemps
Quatre modèles en édition limitée seront disponibles ce printemps pendant la promotion Power Surge. Ils se distinguent par un jeu de couleurs orange et bleu, et des caractéristiques spéciales de suspension et de traction.
Le traîneau croisé 2015 Yamaha SR Viper X-TX LE est essentiellement un traîneau de montagne court. Elle reçoit le nouveau siège de montagne, un poste de direction vertical, des skis de montagne et une chenille Power Claw qui mesure 15 par 141 par 2,25 pouces. La Yamaha SR Viper M-TX 162 LE 2015 est équipée d’amortisseurs avant Fox FLOAT Evol. La Yamaha SR Viper R-TX LE 2015 est équipée d’amortisseurs avant Fox FLOAT Evol dotés d’un réservoir d’air supplémentaire et de réglages externes à cliquet, de la suspension arrière Dual Shock SR-Race et d’une piste Snocross de 15 par 129 par 1,7 pouce. Un jeu de couleurs spéciales bleu et blanc est également disponible en exclusivité sur ce modèle. Le Yamaha SR Viper L-TX LE 2015 sera doté d’une piste Back Country de 15 x 137 x 1,75 pouce. Le programme Yamaha Power Surge est en vigueur jusqu’au 15 avril.
Liste des modèles 2015
Voici la liste complète des motoneiges Yamaha 2015, ainsi que les nouveautés pour chaque modèle. Les machines avec un astérisque ne peuvent être commandées que dans le cadre du programme Power Surge du printemps :
Couleur & graphiques
Apex
Apex SE
Phazer M-TX
Phazer R-TX
Phazer X-TX
Venture MP
RS Vector
RS Vector L-TX
RS Venture
RS Venture GT
RS Venture TF
RS Viking Professional
SRX 120
Skis d’accord à talon profond, nom révisé
SR Viper R-TX SE
SR Viper R-TX LE*
SR Viper R-TX DX
SR Viper L-TX SE
SR Viper L-TX LE*
SR Viper L-TX DX
SR Viper X-TX SE
SR Viper X-TX LE*
Apex X-TX
Nouveau modèle
SR Viper M-TX 153
SR Viper M-TX 153 SE
SR Viper M-TX 162 SE
SR Viper M-TX 162 LE*
SR Viper S-TX DX
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