Les usagers de la route 8 peuvent s’attendre à un service plus fiable à partir de 2017.
C’est à ce moment que Metro et le Département des transports de Seattle doivent commencer à travailler sur un certain nombre de révisions de la circulation et du stationnement de Lower Queen Anne à Capitol Hill qui aideront à garder la route 8 à l’horaire.
Les plans prévoient plus de temps vert pour les feux de circulation à Denny Way et aux cinquième et sixième avenues, et des restrictions de virage à gauche à plusieurs intersections pour éviter les embouteillages qui ralentissent tout le monde.
Le changement le plus important convertira la voie centrale en direction de l’ouest de Denny Way entre Stewart Street et Fairview Avenue en une voie réservée aux bus en direction de l’est. Cette seule mesure réduira le temps de parcours de la Route 8 d’environ 60 secondes, avec un impact minimal sur le trafic selon nos études de circulation.
A Capitol Hill, le stationnement sur rue sera restreint sur de courtes sections de Denny Way, Olive Way, East John Street et East Thomas Street. Il est également prévu d’agrandir deux arrêts de bus sur Olive Way et East John Street afin que les bus n’aient pas à quitter et à réintégrer la circulation dense, et pour offrir plus d’espace et de commodités aux passagers qui attendent.
Plusieurs de ces améliorations aideront la circulation à être un peu plus fluide pour tout le monde, une situation gagnante pour les usagers du transport en commun et les automobilistes.
Metro a reçu des subventions de la Federal Transit Administration pour financer ces améliorations. Les fonds couvriront les coûts de SDOT pour la conception et la réalisation des améliorations, ainsi que les coûts de Metro pour l’ajout de nouveaux abris, de bancs et d’un meilleur éclairage aux arrêts de bus de Denny Way et de la Deuxième Avenue à la 15e Avenue Est sur Capitol Hill.
Pour réduire les impacts de la construction, Metro et Seattle travaillent à coordonner les améliorations avec les projets voisins tels que le projet de sous-station Denny Way à Fairview Avenue.
La route 8 dessert environ 10 000 usagers par jour, reliant les habitants de Lower Queen Anne, South Lake Union, Capitol Hill, Madison Valley, Judkins Park et Mount Baker aux stations de métro léger Link de Capitol Hill et de Mount Baker, ainsi qu’aux principaux pôles d’emploi comme South Lake Union.
Bien que la fiabilité ait augmenté lorsque la route 8 a été divisée en deux itinéraires distincts en mars 2016, les bus en retard sont toujours un problème, en particulier pendant les heures de pointe et les grands événements au Seattle Center.
Les améliorations du projet seront apportées par phases au cours de 2017 et 2018.