Avant que Commonwealth Avenue ne devienne la colonne vertébrale du campus de l’Université de Boston, elle avait un tout autre but. À partir de 1910, le tronçon entre Packard’s Corner et Kenmore Square s’est transformé en « Automobile Row » de Boston – une collection de salles d’exposition et de concessionnaires automobiles ornés.
Bibliothécaire de l’université de Boston et président de la Brookline Historical Society, Ken Liss s’est promené le long de l’avenue Commonwealth. avec Sharon Brody, de WBUR Weekend Edition, pour jeter un coup d’œil à ce qui est venu avant.
Au 808 de l’avenue Commonwealth, construite comme une concession de Cadillac et maintenant un bâtiment de la BU, l’ancienne rampe automobile demeure. Juste à côté de la rampe, un premier modèle de Ford s’attarde, oublié. (Sharon Brody/WBUR)
La salle d’exposition du bâtiment Noyes Buick au 855 Commonwealth Avenue dans les années 1930. Construit en 1917, il abrite aujourd’hui le College of Fine Arts de l’université de Boston. (Courtesy Brighton Allston Historical Society)
Alors que le bâtiment CFA de BU subit des rénovations en 2019, les gargouilles originales des conducteurs et des mécaniciens sont toujours visibles au sommet des colonnes de ce qui était une grande salle d’exposition Buick. (Sharon Brody/WBUR)
Le Packard Building, construit en 1910 à la convergence de Commonwealth Avenue et Brighton Avenue comme une grande salle d’exposition automobile et qui abrite aujourd’hui des appartements, présente toujours l’ornementation de Packard Motor Car. (Sharon Brody/WBUR)
Le concessionnaire Packard (vers 1910-1916) au Packard Building sur Commonwealth Avenue à Packard’s Corner. Le bâtiment, construit en 1910, est maintenant utilisé pour des résidences et des commerces de détail. (Avec l’aimable autorisation de la Brighton Allston Historical Society)
Liss rejoint Brody de WBUR pour partager des histoires et des photos sur l’histoire d’Auto Row sur Commonwealth Avenue le dimanche 15 septembre au CitySpace.
