Les voies express 91 à Corona, d’un coût de 1,4 milliard de dollars, ouvriront lundi matin après trois ans de construction, les responsables des transports promettant une amélioration de la circulation sur la route souvent congestionnée.
Voici quelques réponses à certaines questions sur ce à quoi vous pouvez vous attendre sur la route d’État 91.
Comment les conducteurs peuvent-ils accéder aux 91 Express Lanes ?
Les conducteurs en direction de l’ouest peuvent entrer dans les voies à péage juste après McKinley Street avant l’Interstate 15 ou à la limite du comté d’Orange. Sur la I-15 en direction du nord, un connecteur direct sera disponible après Ontario Avenue.
Les conducteurs de la 91 en direction de l’est peuvent entrer au niveau de l’échangeur 55/91 et de la ligne du comté.
De quoi les conducteurs auront-ils besoin pour utiliser les voies à péage ?
Tous les véhicules doivent être équipés d’un transpondeur FasTrak pour éviter les frais. Un moniteur électronique suspendu lira le transpondeur et les bâtiments de l’unité de péage dans le médian transmettront l’information pour la vérification et les frais.
Combien cela coûtera-t-il ?
Les frais – qui seront affichés sur des panneaux d’affichage électronique – varieront de 1,80 $ à 4,95 $ mais varieront en fonction de l’heure de la journée et de l’intensité du trafic. Les responsables des transports surveilleront l’utilisation des voies de péage et feront les ajustements nécessaires.
Qu’en est-il du covoiturage, des motocyclistes, des véhicules électroniques et des autres utilisations ?
La voie de covoiturage disparaît avec le projet, mais les véhicules de trois personnes ou plus – une augmentation par rapport à l’exigence précédente de deux – peuvent circuler gratuitement dans les voies de péage la plupart du temps. Les véhicules de covoiturage devront payer la moitié du prix lorsqu’ils vont vers l’est pendant les heures de pointe de 16 h à 18 h du lundi au vendredi.
Les motocyclistes, les propriétaires de véhicules à émission zéro et ceux qui ont une plaque d’immatriculation pour handicapés peuvent également bénéficier de réductions. Tous les véhicules doivent avoir un transpondeur.
Comment l’utilisation du covoiturage sera-t-elle vérifiée ?
L’utilisation du covoiturage sera vérifiée à une entrée spéciale HOV3 à chaque point de péage que les conducteurs doivent utiliser pour obtenir la réduction. La California Highway Patrol et le personnel de la 91 Express Lane seront sur place pour vérifier visuellement que tous les véhicules répondent aux exigences. Les contrevenants pourront se voir infliger une amende.
Comment se connecter aux voies de péage du comté d’Orange ?
Il y aura une section de transition de 1,25 mile entre la station de péage de Green River Road et l’accès au comté d’Orange, où les conducteurs pourront décider de rester ou de descendre. Ceux qui utilisent la voie à péage 241 devront passer dans les voies générales.
Cela signifie-t-il que les constructions et les fermetures sont terminées ?
Pas entièrement. Bien que les nouvelles voies soient ouvertes, le travail complet sur le projet ne sera pas terminé avant cet automne. La commission des transports du comté de Riverside doit encore aménager le côté de l’autoroute, enlever les matériaux de construction et terminera les améliorations de certaines rampes et des routes avoisinantes.
OBTENIR UN TRANSPONDEUR FASTRAK
Par téléphone : 800-600-9191, de 8 h à 17 h, du lundi au vendredi
Par courrier : 91 Express Lanes, P.O. Box 9191, Corona, CA 92878-9191
En personne : Centre de service à la clientèle de Corona, 2275, avenue Sampson, bureau 100, Corona. De 9 h à 18 h, du lundi au vendredi
Magasin de l’autorité de transport du comté d’Orange, 600 S. Main St., Orange, de 8 h à 17 h, du lundi au vendredi
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