Vous vous demandez comment savoir si votre refroidisseur d’huile moteur vous abandonne ? Lisez les informations suivantes pour savoir si votre refroidisseur d’huile est menacé ou non.
Un refroidisseur d’huile est l’une des pièces essentielles de tout véhicule. L’objectif du refroidisseur d’huile hydraulique est de permettre au système de refroidissement du moteur d’éliminer l’excès de chaleur de l’huile. Ces refroidisseurs sont essentiellement des échangeurs d’eau de type eau/huile. L’huile est alimentée au refroidisseur par un adaptateur, situé entre le bloc moteur et le filtre à huile du moteur.
L’huile moteur devient généralement plus épaisse en raison d’une viscosité-température inférieure à l’optimum. Pour combattre ce problème, le refroidisseur d’huile hydraulique la refroidit en plaçant un échangeur de chaleur derrière les ventilateurs. Les ventilateurs aident en conditionnant le flux de l’huile.
Un bon refroidisseur d’huile n’abaissera pas seulement la température de l’huile de votre moteur, mais il fera également baisser la température de l’eau, ce qui donnera de la stabilité au moteur.
Comme beaucoup d’autres pièces, les refroidisseurs d’huile sont également susceptibles d’être endommagés. Mais comment savoir si votre refroidisseur d’huile doit être réparé ou remplacé ? Voici quelques signes mentionnés pour vous permettre de comprendre l’état du refroidisseur?
Fuite du refroidisseur d’huile
Le système de refroidissement comporte un adaptateur de refroidisseur d’huile qui relie les conduites d’huile au refroidisseur lui-même. Un autre adaptateur renvoie l’huile refroidie dans le carter d’huile. Donc, il y a une possibilité si une supposée fuite se produit, l’huile s’infiltre à travers la fuite. Lorsque cela se produit, amenez votre véhicule chez le concessionnaire le plus proche ou demandez l’aide d’un professionnel pour le réparer le plus rapidement possible.
Fuite de liquide de refroidissement du moteur
Similaire à ce qui précède, une défaillance du refroidisseur d’huile externe peut forcer tous les liquides de refroidissement du moteur à sortir du moteur. La surchauffe du réservoir peut entraîner d’autres problèmes. Si la fuite est importante, remarquez si de la vapeur sort du dessous du capot de votre véhicule. Si c’est le cas, là encore, consultez un réparateur professionnel.
Dommages dans l’adaptateur
La pression d’huile est au maximum lorsqu’un moteur tourne. Et si votre adaptateur de refroidisseur d’huile commence à défaillir, l’huile est forcée dans le système de refroidissement. S’il n’est pas réparé, cela pourrait causer un manque de lubrification et peut gravement endommager votre moteur.
Foulement du liquide de refroidissement hors du système de refroidissement
Lorsque le moteur s’arrête de fonctionner, et que le système de refroidissement est pressurisé, le liquide de refroidissement est forcé du système de refroidissement dans le carter d’huile. Par conséquent, des niveaux élevés dans le carter d’huile peuvent endommager le moteur.
Fumées noires provenant du système de refroidissement
Les fumées noires sont une autre preuve d’un système de refroidissement défaillant. Après que la fuite se produise, une partie de l’huile pourrait s’écouler du système de refroidissement et vers la chambre de combustion, ce qui provoque une fumée dense et noire. Cette fumée est toxique, et vous devez arrêter votre véhicule lorsque vous la voyez ; sinon, elle pourrait vous blesser ainsi que votre voiture ou d’autres véhicules.
Conclusion
Si vous avez vu des signes comme ceux-ci, n’attendez pas ! Il est intelligent de se précipiter chez le mécanicien le plus proche et de régler le problème que rencontre votre véhicule. Le mécanicien peut réparer votre refroidisseur d’huile moteur si les dommages ne sont pas si importants. Toutefois, si les dommages sont effectivement plus importants, il vous suggérera de remplacer l’ensemble du refroidisseur d’huile.