Les résultats du résumé de la portée et du rapport d’examen préalable des alternatives pour le projet South County Traffic Relief Effort (SCTRE) ont été achevés en mars 2020 et recommandent de prolonger la Los Patrones Parkway de Cow Camp Road à Avenida La Pata (alternative 22 sans péage) pour un examen plus approfondi afin de fournir un allègement significatif du trafic avec un impact minimal sur l’environnement et la communauté. Le comté d’Orange est l’agence principale pour faire avancer cette alternative à travers le reste de la phase environnementale.
Processus de cadrage public du SCTRE
Lors de sa réunion du 12 mars 2020, le conseil d’administration de la Foothill/Eastern Transportation Corridor Agency (F/ETCA) a approuvé l’adoption des recommandations du rapport du SCTRE et a demandé au personnel de prendre les mesures nécessaires pour travailler avec les partenaires régionaux à la mise en œuvre du projet. Les actions du conseil comprennent :
- Adopter le rapport de synthèse de la portée du projet South County Traffic Relief Effort et le rapport d’examen préalable des alternatives (rapport SCTRE) et sa recommandation de faire avancer l’alternative 22 sans péage (extension de la promenade Los Patrones).
- Dire au personnel de collaborer avec le comté d’Orange pour faire avancer l’alternative 22 sans péage (extension de la promenade Los Patrones) en tant que voie principale et revenir au conseil avec un plan de développement du projet conjointement avec les partenaires régionaux.
- Soutenir les efforts du département californien des transports (Caltrans) et de l’autorité de transport du comté d’Orange (OCTA) pour faire avancer les améliorations des voies réservées aux véhicules à occupation multiple (VOM) sur l’Interstate 5 entre l’Avenida Pico et la ligne du comté de San Diego.
- Soutenir les efforts de l’OCTA et de Caltrans pour achever l’élargissement de l’autoroute Ortega (State Route 74) à San Juan Capistrano.
- Dire au personnel de collaborer avec Caltrans et l’OCTA pour mettre en œuvre les recommandations du rapport SCTRE, qui concluent les efforts de l’Agence pour identifier des solutions pour une extension vers le sud de la route à péage 241.
Caltrans, en partenariat avec la F/ETCA, a donné le coup d’envoi de la phase d’examen environnemental de SCTRE en novembre 2019. Après deux réunions publiques et une période de commentaires de 94 jours, 1 650 commentaires ont été soumis à Caltrans avant la clôture de la période de cadrage le 10 février 2020.
Les résultats de la contribution du public ont été analysés et utilisés pour élaborer les critères de présélection qui ont permis de déterminer si une alternative répondait à l’objet et au besoin de SCTRE, et les commentaires spécifiques reçus ont été utilisés pour identifier le degré d’opposition du public à une alternative. Les critères de présélection ont ensuite quantifié chaque alternative en fonction de l’ampleur du soulagement de la congestion fourni, du coût global et de la rentabilité, des impacts potentiels sur les utilisations des terres, des communautés de justice environnementale et de l’emprise.
Sur la base de la modélisation actuelle du trafic et des projections de trafic, le prolongement de la promenade Los Patrones en tant qu’artère principale du comté sans péage depuis son terminus sud près de Cow Camp Road jusqu’à l’Avenida La Pata accomplit les efforts de TCA pour achever l’extension sud de la route à péage 241, car elle fait passer la partie à péage de la route dans le réseau artériel régional, similaire à la route à péage 261 et à la route Jamboree.
Voir le rapport SCTRE.
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Lire plus sur l’approbation du conseil d’administration de la F/ETCA.
Financement
Un ensemble de financement n’a pas encore été déterminé pour l’extension de la promenade Los Patrones, mais il sera développé dans le cadre des efforts de la TCA pour préparer un plan de développement du projet en collaboration avec le comté d’Orange et les partenaires régionaux. Le coût estimé du projet est de 330 millions de dollars et comprendra probablement une combinaison de fonds locaux, étatiques et fédéraux.
Calendrier prévu
Un ensemble de financement n’a pas encore été déterminé pour le prolongement de Los Patrones Parkway, mais il sera développé dans le cadre des efforts de la TCA pour préparer un plan de développement du projet conjointement avec le comté d’Orange et les partenaires régionaux. Le projet restera dans la phase d’examen environnemental jusqu’en 2023. La conception prendra probablement un an, avec un début de construction estimé à 2025 et une ouverture à la circulation en 2027. Il s’agit d’échéances approximatives et sujettes à changement.
SCTRE Archive
Rapport final sur la portée et analyse de présélection des solutions de rechange
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Carte des solutions de rechange au projet (PDF) (Ouvrira une nouvelle fenêtre)
Fiche d’information (PDF) (Ouvrira une nouvelle fenêtre)
Rapport préliminaire sur la portée du projet (PDF)
Étude d’examen préalable initial (PDF)
Étude d’incertitude (PDF)
Accords de règlement et de protection en matière d’environnement (PDF)
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