Specifications:
1969 Chevrolet Camaro
Aperçu : Cette voiture est excellente à bien des égards. Son moteur joliment chromé était à l’origine un V8 de 327 cid, mais le moteur actuel est un 350 avec des améliorations spécifiques à la période. Jamais conduite en hiver et toujours garée, la carrosserie en acier est sans rouille. Le capot est un capot à induction en acier sans imperfections. L’aileron arrière est d’origine et toutes les bavettes et les lignes de la carrosserie sont droites et régulières, sans bosses ni creux. Une antenne d’origine est montée sur l’aile avant droite. Les fonds de porte et le dessous du capot et des couvercles de coffre sont très propres. Les serrures des portes sont neuves. La section du nez avant a quelques imperfections mineures dans la peinture et le capot sur le coin arrière gauche se trouve un peu trop haut.
Peinture : Bleu Lemans dans une base/clair
Vitres : Le pare-brise est Sun, Shade Solex avec un haut 3″ – 4″ teinte d’usine lourde et une teinte légère complète. Pas d’éclats. Le verre latéral et arrière est d’origine et clair.
Phares : Halogène, pas de copeaux.
Pneus : B.F. Goodrich murs noirs : P235/45R17″ 87H M&S (avant) ; P245/50R 17″ 98H M&S (arrière).
Jantes : Aluminium poli American Racing Tourque Thrust II avec écrous et centres chromés avec tiges de soupape anodisées.
Chrome et moulures : Les pare-chocs avant et arrière sont excellents. La calandre et les garnitures de phares sont noires. La roue avant droite (inox) présente une petite fissure mais tous les autres passages de roue sont excellents. Quelques imperfections mineures sont présentes dans les garnitures en acier inoxydable. Les essuie-glaces et l’antenne sont chromés. Tous les emblèmes de la carrosserie sont excellents ainsi que tous les joints et bouchons en caoutchouc.
Intérieur : D’apparence originale. Les sièges baquets avec appuis-tête, les sièges arrière, les accoudoirs et les panneaux de porte sont en vinyle blanc et en excellent état. La garniture de toit et les visières sont en vinyle noir et en bon état. Les tapis et moquettes en caoutchouc noir et le tableau de bord noir sont excellents. La console et le levier de vitesse sont excellents. La partie supérieure avant de la console comporte deux jauges Pro Comp 2″ intégrées. La voiture est livrée avec une colonne inclinable et un volant plus récent à 4 branches recouvert de caoutchouc des années 1980.
Mécanique : moteur V8 350 cid. Pare-feu, support de rad et ailes intérieures sont tous détaillés Gloss Black et sans imperfections. Tous les boulons et rondelles de carrosserie sont chromés ou inoxydables. Les cache-soupapes 327 sont chromés ainsi que les bouchons d’huile, le reniflard 18″, la pompe à eau, les supports P.S., la poulie, le bouchon du maître-cylindre, les renforts du support rad, les charnières et les loquets du capot, la jauge d’huile trans, les collecteurs et la pompe à carburant. L’admission est un nouveau carburateur Edelbrock 650. Le boîtier du thermostat est en aluminium poli et les tuyaux sont tressés. L’alternateur est également en aluminium poli. La pompe à eau à haut débit est en aluminium chromé. Le dessous du capot comporte quatre panneaux de remplissage en acier inoxydable installés dans des découpes. L’allumage est un Mallory HEI avec une bobine Pro Master et des fils de performance. Les supports de durites de chauffage sont en acier inoxydable. Toutes les conduites de frein sous le capot sont chromées.
Cadre et dessous de caisse : Le plancher du coffre est d’apparence originale, solide et sans rouille. La zone du coffre est détaillée avec une finition mouchetée d’origine. Tapis de sol en caoutchouc. Les freins ont des composants plus récents. Les bras en A de l’avant sont de Hotchkis. Tout le cadre et les planchers sont détaillés en noir. L’échappement est de 2,5″ aluminisé duals avec des tuyaux d’échappement. L’extrémité arrière est une voie posi 355 avec couvercle de différentiel chromé et amortisseurs pneumatiques.
Informations supplémentaires sur la tombola:
- Les billets ne peuvent pas être achetés pour l’une de nos tombolas par, pour, ou au nom de personnes de moins de 18 ans
- Les prix sont attribués comme indiqué ; le gagnant doit prendre des dispositions pour ramasser ou expédier la voiture
- La valeur du prix sera déterminée. Le prix comprend la taxe de vente provinciale applicable
- Le gagnant n’a pas à être présent lors du tirage
- Nos tirages au sort sont autorisés par la province de l’Ontario par l’intermédiaire de la ville de Thunder Bay
- Le nombre de billets imprimés variera selon la valeur du prix
- Date du tirage : Au Fat Guy’s Auto Part le 1er mai 2021
Les billets peuvent être achetés de la façon suivante :
- 1) par chèque ou mandat ou numéro de carte de crédit à l’adresse suivante : Musée de Thunder Bay 425 Donald St. E. Thunder Bay, ON P7E 5V1 Assurez-vous d’inclure le nom qui doit apparaître sur le billet, votre adresse postale et votre numéro de téléphone. Faites les chèques à l’ordre de « Thunder Bay Museum »
- 2) Envoyez un courriel à [email protected] ou téléphonez au (807) 623-0801 avec votre numéro de carte Visa ou MasterCard ainsi que sa date d’expiration, le code à 3 chiffres au dos et le nom figurant sur la carte. Veuillez indiquer combien de billets vous désirez et assurez-vous d’inclure le nom que vous voulez voir apparaître sur le billet, l’adresse civique et le numéro de téléphone.
- 3) Achetez des billets en personne au Musée à l’adresse ci-dessus.
- 4) Visitez l’un des nombreux emplacements de vente de billets que nous avons à Thunder Bay. Appelez le Musée pour plus de détails (807) 623-0801.