Grâce à des voitures comme la Toyota Celica, acheter un coupé sport décent est soudainement beaucoup plus facile, même avec un budget de la taille d’une épingle.
L’idée principale ici était de présenter d’abord le type de voiture que nous voudrions tous (comme la GT86 à propulsion arrière), puis de proposer une alternative beaucoup moins chère, qui ne vous fera pas nécessairement sacrifier le plaisir de conduire, le confort ou la praticité.
Entre son unité 1,8 litre de 140 ch et son autre 1,8 litre, mais avec 192 ch, vous pouvez imaginer laquelle des deux aurait été plus agréable à explorer. En plus de cela, la Celica à traction avant ne pesait qu’environ 1 200 kg (2 650 lb), ce qui la rend en fait plus légère que la GT86 moderne.
En parlant de cette comparaison « amicale », la Celica n’est pas seulement plus légère que la GT86, elle est aussi plus spacieuse et plus pratique. De plus, selon Car Throttle, leurs intérieurs sont de qualité similaire, donc vous pourriez soutenir que pour une voiture de démarrage, votre première entrée dans le monde des coupés sport d’occasion, la Celica ferait un excellent achat.
Encore, cela dépend vraiment de votre âge, du type de voitures que vous avez expérimenté et du type d’attentes que vous avez, sans oublier votre budget et, bien sûr, à quel point vous chérissez un châssis à propulsion arrière.