FEATURES INCLUDE:
323.5 cu in Straight 8- 135hp
Fluid Drive Semi-Automata sebességváltó
Kettős fűtés
Szélvédőmosó
Koromlámpák
Elektromos zárású benzincsap
óra (működik)
Rádió
Highlander kockás kárpitozás
Rendkívül büszkén mutatjuk be ezt a hihetetlen 1948-as Chrysler New Yorker Highlandert. Ez az autó valóban az egyik legszebb autó, ami a készletünkben volt. Az 1948-as Chrysler New Yorker kabrió volt a legdrágább Chrysler, amit abban az évben gyártottak (2840 dollár), kivéve a Town and Country változatot. Az autó eredeti tulajdonosa egy seattle-i orvos volt, aki körülbelül 81.000 mérföldet vezetett az autóval, és végül 1989-ben eladta az autót. Nem tudjuk, hogy a restaurálás melyik évben kezdődött, de azt tudjuk, hogy 2 évig tartott, és minden munkát a gyári előírásoknak megfelelően végeztek. A végeredmény hihetetlen.
Nincs dokumentációnk, de úgy gondoljuk, hogy ez az eredeti kilométerek száma lehet. A belső teret közel tökéletesre restaurálták. Ez a highlander kockás csak gyönyörű. A folyadékhajtású félautomata, azok számára, akik kíváncsiak, hogyan működik, nagyon könnyen vezethető. A váltókarnak csak 3 pozíciója van. A felső állás az 1. és a 2., és a kuplungra egyikhez sincs szükség. A következő pozíció egyenesen lefelé a 3. és a 4. pozíció. A kuplungot csak a 2. helyről a 3. helyre való váltáshoz használjuk. Az utolsó állás a vezető felé van a hátramenethez. Ismét nincs szükség kuplungra, kivéve a 2. helyről a 3. helyre való váltáshoz. Az autó magától vált 1.-ről 2.-ra és 3.-ról 4.-re, és ez olyan simán megy, hogy alig érezni a sebességváltást. Az óra tökéletesen tartja az időt.
A felújítás minősége egészen a csomagtartóig nyilvánvaló. A 323,5 köbcentis soros 8-as több mint 90 mérföld/órás sebességre képes. Az 1942-48-as nyolchengeres szedánok közül sokat használt a kaliforniai autópálya-rendőrség a kiváló nyílt utcai teljesítményük miatt.
Ez az autó a Hemmings Classic Car magazin 2013. december 15-i cikkében is megjelent Daniel Strohl tollából, ahol a Buick Roadmasterrel hasonlítja össze. Ez a cikk késztette a jelenlegi tulajdonost arra, hogy felkutassa és végül megvásárolja az autót. A festés még mindig rendkívül szép. Ez nem csak egy gyűjtői autó, hanem vezethető és élvezhető. A jelenlegi tulajdonos régóta gyűjtő, és szereti vezetni a tulajdonában lévő autókat.