1979 BMW 320i (E21) Hihetetlen “Survivor”
Original Owner vásárolt új Monterey és tulajdonolt ~40 éve!
Original Manuals, Purchase Documents, Keys, and Maintenance Records Included
__________________________
NOTE: Listáink meglehetősen hosszúak. Nemcsak az adott autót írják le, hanem a márka/modell némi történetét, a klasszikus autó vásárlásával kapcsolatos megfontolásokat és a cégünkre vonatkozó tényeket is. Azonban folyamatosan halljuk az államon / országon kívüli vásárlóktól (sok ügyfelünk), hogy jobban szeretik az általunk nyújtott részletességet. Ha azonban nem áll készen arra, hogy elolvassa a teljes listát, kérjük, olvassa el az alábbi Áttekintést, valamint az alján található FOTÓKAT. Ha szeretné, kérjük, hívjon minket a 925-846-1451-es telefonszámon, és szívesen megbeszéljük a BMW-t, és válaszolunk minden kérdésére telefonon, beleértve a “Buy it Now” politikánkat is. Igen, a BMW az eBay aukció vége előtt is megvásárolható.
BEVEZETÉS
Ezt az autót reális áron kínáljuk, és ellentétben az aukciós környezetben történő licitálással, a vásárlási döntés meghozatala előtt az autóval kapcsolatos átfogó információk és előzmények előnyeit élvezheti. Ugyanilyen fontos az a tény, hogy a Classic Cars Ltd. több mint 26 éve működik, és kiváló nemzeti / nemzetközi kapcsolatokat élvez, több mint 1000 pozitív eBay visszajelzéssel.
Kérjük, tartsa szem előtt, hogy szívesen…
- Válaszolunk minden kérdésre telefonon keresztül, és időt szánunk arra, hogy a leendő ügyfeleket végigvezessük a vásárlási folyamaton (925-846-1451).
- Segítséget nyújtunk egy minőségi, megfelelő szállító felkutatásában nagyon versenyképes áron.
- Bizonyítjuk, hogy rendelkezünk engedéllyel, kötvénnyel (a pénzügyi tranzakcióra), teljes körű biztosítással, és megalapozott bemutatótermi környezetben működünk.
- Bemutassa a korábbi vásárlók visszajelzéseit, és konkrét referenciákat a járművásárlásra az Ön területén (azt is kérjük, hogy tekintse meg részletes eBay visszajelzéseinket az eBay felhasználói név jobb oldalán található számra kattintva)
- Kiegészítő információkat nyújt, beleértve a konkrét fényképeket vagy a jármű leírásának bármely részének tisztázását
Még egyszer köszönöm, kérem, tudassa velem, ha segítségére lehetek.
Happy “eBaying”!
Paul R. Wankle, Pres.
Classic Cars Ltd.
Pleasanton, CA
Áttekintés-EZ A KÜLÖNLEGES BMW 320i (E21)
Már évek óta szívünk csücske a BMW-k. Tény, hogy a tulajdonosunk vásárolt egy új 1979-es BMW 320i “In the day”. Az autót Illinoisból Kaliforniába vitte, amikor elköltözött, és ahogy mondani szokták… a többi már történelem.
1983-ban az 1979-es BMW “3-as sorozatot” egy újabb modellre cseréltük, de az eredeti 320i kitörölhetetlen nyomot hagyott bennünk, és felkeltette érdeklődésünket a kisebb sportos szedánok iránt. Azóta túl sok BMW-nk volt ahhoz, hogy megszámolhassuk, beleértve az M3-asokat, az M5-ösöket és egy sor másikat. A korai 3-as sorozatú autók azonban a sportos szedánokat képviselik a legjobban; egyszerűek, élvezetesen vezethetők és olcsón karbantarthatók.
Amikor ezt a bizonyos autót vezettük, nem tudtunk nem lenyűgözni, mennyire emlékeztetett minket az 1970-es évek végén és az 1980-as évek elején birtokolt autóinkra. Az autó továbbra is kivételesen szilárd, a BMW-ktől megszokott kezelhetőséget és fékezést mutatja, kényelmes, célszerű belső térrel párosítva.
A 70-es évek végén a BMW 320i (karosszériajelzés: E21) volt a fiatal, felfelé törekvő szakemberek – vagy “Yuppie-k”, ahogyan őket nevezték – “kötelező autója”. Ez a konkrét autó egy igazi, nem sérült kaliforniai “Survivor” a szó legszigorúbb értelmében.
A mindössze ~94K mérfölddel, az autó eredeti tulajdonosa 1979. 03/13-án vette át az autót a BMW kereskedőtől Monterey-ben, Kaliforniában. Az autó egész életében Észak-Kaliforniában maradt, és egy rozsdamentes, rendkívül jól karbantartott, teljesen dokumentált autót képvisel, amelynek közel 40 éve egyetlen tulajdonosa van.
A teljesen eredeti, változatlan állapotban lévő BMW 320i-k, ahogy a régi mondás tartja, “olyan ritkák, mint a tyúkszerszámok”. Ez a példány megtestesíti a “Survivor” definícióját, egészen az eredeti festésig és a készletkonfigurációig. Kozmetikai szempontból nagyon jól mutatja be, és rendkívül jól karbantartott, amit a nagy mennyiségű javítási / karbantartási előzmények is alátámasztanak, amelyek a szállítás időpontjáig nyúlnak vissza. Az autó főbb jellemzői:
- 1.8 L 4 hengeres motor üzemanyag-befecskendezéssel
- Rare automata sebességváltó
- 4 kerék független felfüggesztés
- Power assisted első tárcsa / hátsó dobfékek
- Rack and pinion. kormányzás
- Halogén távolsági fényszórók
- A kereskedő által telepített Blaupunkt AM/FM kazettás sztereó (működőképes)
- Kiváló radiál gumiabroncsok a gyári BMW könnyűfémeken
- Minden gyári kézikönyv plusz vásárlás dokumentumok
- Gyári eredeti Sierra Beige festés jó állapotban, nincs jele vagy részleges átfestésnek
- Belső gyönyörű állapotban, beleértve a műszerfal NEM sérült/repedezett
- Optionális kézikönyv. napfénytető
- Teljes, soha nem használt szerszámkészlet
- A feljegyzések alátámasztják az eredeti kronologikus kilométeróra állását
DETAILS-THIS PARTICULAR BMW 320i (E21)
Ez az autó egy jól karbantartott, “túlélő”, amely még mindig az eredeti festését és belsejét viseli. Bár nem restaurált, nagyon szalonképes és rendkívül jól vezet. Az autó az eredeti vevő tulajdonában volt ~40 évig Kaliforniában. Az autót mindig Kaliforniában regisztrálták és engedélyezték, és a jelenlegi forgalmi engedélye 2020. 3/18-ig érvényes. A jelenlegi kilométeróra állása 94.451 mérföld, és a karbantartási nyilvántartások alapján úgy gondoljuk, hogy teljesen pontos. Az autó jön gyakorlatilag az összes eredeti dokumentáció, beleértve az összes gyári kézikönyvek és az eredeti ablak matrica beleértve:
– BMW Owner’s Manual in original plastic wrap
– BMW Service Manual
– BMW Service USA a szállítási bélyegzővel és a szolgáltatási bélyegzőkkel kitöltve (a részletekért lásd a leírást)
– Blaupunkt In-Dash Autoreverse kazettás magnó AM/FM Stereo CR.2001 Brochure
– Installation Manual for Unit above
– Wiring Schematic for CR2001 Radio
– Warranty card for radio
– Original Battery Warranty pamphlet
Original delivery documents are as extensive as we can remember seeing and include (refer to photos of each document):
– Motor Vehicle Purchase Order dated 3/13/79 reflecting all options including the following:
– Automatic (+$495.00)
– Napfénytető (+$450.00)
– Alufelnik (+$400.00)
– Poly-Gly Coat (+$235.00)
– Blaupunkt rádió & 4 hangszóró (ár nincs feltüntetve)
– névjegykártya a szállító kereskedőtől/értékesítőtől, Thomas L. Andrew
– Eredeti forgalmi engedély a – BMW of Monterey-től, keltezés: 3/13/79
– Távmérő kilométer-nyilatkozat (15 mérföld a szállításkor)
– Új jármű matrica a vásárlásról. dátumot és az átadáskori 15 mérföldet
– Az eredeti cím másolata (CA “Pink Slip”)
– Az eredeti forgalmi engedély másolata
– B of A Hitelszerződés 3/13/79
– Poli-Gly Coat Warranty document
– BMW Standard Equipment & Fuel Economy Window Sticker
– Application for Extended Vehicle Service Contract
– Agreement to Furnish Insurance Form
– BMW Limited Warranty Window Sticker
– BMW Service Maintenance Check List 1977-1979-es modellek
– BMW visszahívási levél
FENNTARTÁS
A gépkocsit az eredeti tulajdonos hűségesen karbantartotta, az első szervizbélyegzőkkel a 6,500 mérföldtől kezdve egészen 44 000 mérföldig. Az első szervizelést a szállító kereskedő végezte el, és a gyári BMW szervizfüzetben dokumentálták. A szervizkönyvben az eredeti tulajdonos neve és az átadás dátuma is szerepel.
A kiterjedt akta dokumentálja a helyi német szakemberek által végzett folyamatos szervizelést, és alátámasztja, hogy az autó mindig megkapta az ajánlott karbantartást.
3.000 mérföld alatt a BMW új fékek, hűtőfolyadék-öblítés, fékfolyadékcsere, füstgázvizsgálat, új üzemanyagtartály, új víztömlők, gumiabroncsok, akkumulátor, váltófolyadékcsere, tuning és egyéb folyamatos megelőző és szükséges karbantartáson esett át.
KÜLFÖLD
A külső még mindig az eredeti Sierra Beige festést viseli, a kereskedő által felhelyezett csíkos szalaggal, ahogy az “annak idején” oly gyakori volt. A festék magasfényű és nem vékony, de a felső felületen néhány kisebb karcolás látható, amelyek nem rontják az autó megjelenését. Mind az első, mind a hátsó lökhárítók jó állapotban vannak. Minden kárpitozás jó állapotban van, egy kis ajtó horpadás méretű horpadással az utasoldali ablak alatt. A karosszéria nem mutatja baleseti sérülés nyomait, minden panel gyári eredetinek tűnik. A motorháztető, a csomagtérfedél és mindkét ajtó okosan záródik, és a karosszériaelemek hézagai a német technikától elvárhatóan jók. A gumitömítések hajlékonyak és kiváló állapotban vannak egy ilyen évjáratú járműhöz képest.
A bal oldali hátsó lámpa lencséjén van egy kis, szoros repedés. Minden ablaküveg színezett és kiváló, a szélvédő és a gumitömítés vadonatúj. Az autó az opcionális manuális napfénytetővel rendelkezik. Az autó alja eredeti, nem részletezett, de a szokásos patinásodáson és felületi kopáson kívül a kitett alkatrészeken nincs más, mint a szokásos patina. A padló, a lengőkarok és más főbb felületek azonban nagyon szilárdak, rozsdától és rothadástól mentesek.
A kocsiban megmaradt az eredeti, kereskedő által felszerelt “középvonalas”, többszínű tűszalag, amely annyira divatos volt az 1970-es évek végén / 1980-as évek elején. Bár minimális “elválás” jeleit mutatja néhány területen, összességében nagyon jó állapotban van, és hozzájárul az autó eredetiségéhez és túlélő jellegéhez.
BELSŐ
A belső tér még mindig a gyári eredeti & ritka bézs színű szövet, olyan állapotban, amit egyszerűen nem látni ilyen évjáratú autókban. Az ülések rendkívül jól mutatnak, szakadások, szakadások vagy sérülések nélkül. Az ajtópanelek és a belső tér egyéb elemei ugyanúgy eredetiek és kiváló állapotban vannak. A fekete műszerfalbetét repedésmentes és a fekete kormánykerék kiváló állapotban van. Az autó 4 színben összehangolt “kakaó szőnyeggel” rendelkezik. Mindkét oldalsó ablak simán gördül, és a hátsó ablakok a terveknek megfelelően hátul kihajthatók. Minden időjárási csíkozás még hajlékony és működőképes.
Az eredeti Blaupunkt AM/FM kazettás sztereó még működőképes.
A motortér az eredeti állapotában van, nem részletezett. A szervofék vákuumegység felületi rozsdát mutat, és a motor felső alumínium alkatrészei eléggé mattak.
A csomagtartó nagyon masszív, nem mutat rozsdát, és még mindig jól festett. Egy kompakt pótkerék van mellékelve az eredeti emelővel együtt. Az eredeti gyári szerszámkészlet a csomagtérfedél alatt található, és soha nem vették ki az autóból.
FUTÁRSÁG
Az autó azonnal elindul, és remekül fut! Jól jár üresjáratban, simán vált, és nincs zaj a hajtásláncban. A kuplung megfelelően kapcsol, és a fékek megfelelően kiválóak, egyenesen és biztosan állítja meg a BMW-t. Az e-fék működőképes megfelelően be van állítva. Az autó nem melegszik túl, még rendkívül meleg napokon sem. Nincsenek jelentős szivárgások/csöpögések.
MÁS
– Jelenlegi kaliforniai regisztráció és tiszta kaliforniai cím
– Átment a Kaliforniában előírt biztonsági ellenőrzésen a működő ablaktörlők, irányjelzők, lámpák, fékek, gumiabroncsok stb. tekintetében.
– Átment a kaliforniai szmogvizsgálaton
A BMW 320i jellemzői
Motor (1979-1983)
- Típus: SOHC soros négyhengeres, vasblokk és alumínium fej
- Hengerűrtartalom: 1,5 liter:
- Bore x löket: 89mm x 71mm
- Sűrítési arány: 8,81:1
- Lóerő: 1,766 cm3
- fordulatszámon: 1,766 cm3
- lóerő: 8,81:1
- ford: 100 lb-ft. @ 4,500 RPM
- Főcsapágyak: 5
- Tüzelőanyag-rendszer: 5
- Tüzelőanyag-rendszer: Bosch K-Jetronic mechanikus üzemanyag-befecskendezés
- KORMÁNYZÁS: FÉKEK
- Típus: Rack-and-pinion
FÉKEK
- Típus: Elöl: 10,0 hüvelykes tárcsa
- Hátul: 9,8 hüvelykes dob
Súlyok és méretek
- Keréktávolság:
- Teljes hossz: 177.5 hüvelyk
- Teljes szélesség: 63.4 hüvelyk
- Teljes magasság: 54.3 hüvelyk
- Súly: 2,435 font
teljesítmény (Car and Driver, 1980. március)
- 0-60: 9.8 másodperc
- 1/4 mérföld: A BMW 320i / E21 története
A BMW E21 a német BMW autógyártó által 1975 és 1983 között gyártott első BMW 3-as sorozatú kompakt személygépkocsi karosszériajelzése. Ez a sorozat volt a kiöregedő BMW 2002 közvetlen utódja, és a BMW E30 váltotta fel.
1975 júliusában a BMW igazgatótanácsa először mutatta be ezt az új modellsorozatot a müncheni Olimpiai Stadionban a nyilvánosságnak. Az új autó frontális megjelenését a BMW védjegyének számító, a hűtőmaszkból világosan kiemelkedő veserács uralta. A kétajtós modell ék alakja jellegzetes volt, amely egészen a szokatlanul magas hátsó részig nyúlt. A hátsó kialakítással kapcsolatos kritikákra reagálva a hátsó lámpák közé fekete műanyag díszléc került. Az autó stílusa egyébként kedvező fogadtatásra talált.
A felfüggesztés elöl fogasléces kormányművet és MacPherson rugóstag felfüggesztést, hátul pedig félig vonókaros független felfüggesztést tartalmazott. A szervokormányos fékek az első kerekeken tárcsafékek, míg a hátsó kerekeken dobfékek voltak. Az ötfokozatú, túlhajtásos Getrag sebességváltó szériafelszereltség volt 1980-ban. Az E21 pilótafülke kialakítása egy új formatervezési koncepció bevezetését jelentette, a középkonzol és a műszerfal középső része a vezető felé döntött. A passzív biztonság jegyében a belső térben minden él és kezelőelem lekerekített és párnázott volt.
Az európai vásárlók 1,6, 1,8 és 2,0 literes erőforrás közül választhattak, de Amerikában egyszerre csak egy motort kaptak. Az amerikai 320i 1981-ben az 1,8 literes BMW M10 négyhengeres motort használta, amelyet Bosch K-Jetronic üzemanyag-befecskendezéssel szereltek fel.
TECHNIKAI ADATOK
- 1.8 L OHC négyhengeres motor
- Bosch K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
- Transzisztoros, megszakítás nélküli gyújtás
- 5 fokozatú overdrive kézi váltó, teljesen szinkronizált
- Négy kerék független felfüggesztés
- Első torziós rúd stabilizátor
- Első fékrásegítésű féktárcsák, hátsó dobok
- Racer kormányzás
- Elektronikus fordulatszámmérő
- Figyelmeztető lámpák alacsony üzemanyagszint, kézifék és fékrendszer, fékbetét kopás, generátor, olajnyomás
- Halogén távolsági fényszórók
- Kiváló méretű gumiabroncsok
- Széria könnyűfém keréktárcsák
KOMFORT/ BIZTONSÁGI JELLEMZŐK
- Elektromos hátsó ablaküveg jégtelenítő
- Sötétített üveg mindenütt
- LED digitális kvarcóra
- Szerszámkészlet (a csomagtérfedél alatt)
- Elektromos külső visszapillantó tükör
- Teljesen dönthető első ülések
- 3- 3…sebességes szakaszos ablaktörlők
- Átáramoltató szellőzőrendszer
- Hárompontos biztonsági övek elöl és hátul
- Integrált középső bukókeret
- Hidraulikus biztonsági lökhárítók
Classic Cars Ltd. 925-846-1451