Az elmúlt néhány évben lehetőségem volt a United hosszútávú flottájának szinte minden repülőgéptípusával repülni. Sajnos számomra ezeknek a járatoknak a többsége turistaosztályon volt, de szerencsédre most már elég tapasztalatom van velük kapcsolatban ahhoz, hogy néhány praktikus tanáccsal szolgáljak, mely üléseket érdemes választani, melyek a legjobbak és jobbak a többinél. Ebben a bejegyzésben egy gyors összehasonlítást végzek a turistaosztályú flottáról, megosztok veled néhány utazási terméket, és beszélek arról, hogy a United Boeing 787 Dreamliner flottáján mely turistaosztályú üléseket érdemes a legjobban választani.
United Boeing 787 Dreamliner turistaosztály
A United Boeing 787-esek nagyon szűk 3-3-3-as elrendezésben vannak kialakítva a turistaosztályon. Ezek az ülések 17,3 hüvelyk szélességet és 32 hüvelyk osztást biztosítanak. Ami az ülések dönthetőségét illeti, a United 787-8-as repülőgépein az üléstámlák dönthetők és az ülőlapok előre mozognak, így összesen 5 hüvelyk dönthetőséget biztosítanak. A United 787-9-es repülőgépén azonban csak az üléstámlák dönthetők összesen 3 hüvelyknyit. Ennyi. Kár, hogy az újabb gépeiken 2 hüvelyknyi dőlésszöget veszítenek, és kevesebb kényelmet biztosítanak az utasoknak. Ráadásul ezek az újabb repülőgépek karcsú ülésekkel vannak konfigurálva, amelyek nem a legjobb deréktámaszt nyújtják a hátadnak, illetve nem a legjobb párnázást a hátsó részednek.
Ha isiászproblémái vannak, vagy repülés közben zsibbad a lába, akkor ezt a felfújható üléspárnát ajánlom. Ez az önfelfúvódó üléspárna tökéletes a turistaosztály üléseihez, és egy kis megkönnyebbülést ad a hátsó felének a kemény üléstől. További információkért kattints ide.
Tárolás szempontjából a United Boeing 787 Dreamlinereinek hatalmas fej feletti tárolóhelyei vannak, így minden holmid feljebb kerülhet, a személyes tárgyaidat pedig az előtted lévő ülés alatt tarthatod. A pénztárcákat, mobiltelefonokat és egyéb kisebb elektronikus eszközöket az Ön előtt lévő üléstámla zsebében rögzítheti.
Egy összehasonlítási alapként a United új 777-300ER turistaosztályán 17 db.5 hüvelyk szélességet, 31 hüvelyk osztásszöget és ugyanennyi 3 hüvelyk dőlésszöget, míg a United régebbi Boeing 777-200-as turistaosztályú ülései 18,3 hüvelyk szélességet, 31 hüvelyk osztásszöget és 5 hüvelyk dőlésszöget biztosítanak. Még a régebbi IFE-rendszerrel együtt is a 777-200-asok a kedvenc repülőgépeim a United turistaosztályán, mert ezeken van a legtöbb hely a csípőnek és a legjobban kipárnázott hátsó résznek. Ahogy az alábbi táblázatból is látható, a United újabb repülőgépeinél az a tendencia, hogy több utast zsúfolnak be, és kevesebb kényelmet biztosítanak.
Minden United Boeing 787 turistaosztályú ülés állítható fejtámlával, személyes háttámlás szórakoztató rendszerrel, USB-porttal, fej feletti szellőzővel, olvasólámpával és 3 ülésenként 2 univerzális elektromos csatlakozóval van felszerelve. Az elektromos csatlakozók az ülések alatt, de inkább a középső ülések felé helyezkednek el. Más szóval, ha a konnektorba van bedugva egy eszköz, a középső ülésen ülő személy a lábával akaratlanul kiütheti azt.
A United egyik legjobb tulajdonsága a széles médiakollekció. A United fedélzeti szórakoztató rendszere a legújabb filmek, tévéműsorok, videojátékok és hangos szórakoztató műsorok hatalmas választékával van programozva. A több száz órányi lekérhető szórakoztatással a United még a leghosszabb hosszú távú járatokon is képes szórakoztatni Önt. A United járatán nem fog unatkozni, az biztos.
Termelékeny szeretne maradni? A United összes Dreamlinere műholdas WiFi-vel van felszerelve, hogy kapcsolatban maradhasson a való világgal. Egy nemrégiben Szingapúrból San Franciscóba tartó járaton a WiFi ára 8,99 dollár volt egy órára, 14,99 dollár két órára és 29,99 dollár a teljes repülésre. Nem vagyok benne biztos, de úgy tűnik, hogy az internetárak mostanában emelkedtek, mert nem emlékszem, hogy korábban ennyit fizettem volna a WiFiért. Bár lehet, hogy azért volt drágább, mert ez egy ultrahosszú távú járat volt? Ettől függetlenül a WiFi megbízhatatlan lehet, és gyakran megszakadhat (különösen Kína felett), így a vásárlás saját felelősségre történik.
Best United Economy Class Seats to pick on Boeing 787s
A United Boeing 787-es flottáján (mind a 787-8, mind a 787-9-es) messze a 27A és 27L ülések a legjobbak. A 27-es sor a turistaosztály kabinjának vészkijárati sora. Ez a sor Economy Plus ülésként van fenntartva, de a két “ablakos” ülés, az A és az L nem számít Economy Plus ülésnek. Az utasok bármikor választhatják ezeket az üléseket, felár nélkül. Ezek az ülések mostantól “preferált” üléseknek minősülnek, amelyek kiválasztásáért egy kis díjat kell fizetni.
A 27. sor ülései rengeteg lábtérrel rendelkeznek, de valamivel kevésbé lesznek szélesek, mint a többi ülés, mivel a tálcás asztalok és az IFE monitorok a rögzített kartámaszokban helyezkednek el. Ezenkívül a 27A és a 27L ülésen a vészkijárati ajtók elhelyezkedése miatt nincsenek ablakok, és van egy kis púp, amely a vészkijárati ajtóból a lábtérbe nyúlik. Semmi jelentős, de itt érdemes megjegyezni, hogy ha hosszú lábakkal rendelkezik, akkor a lábát kissé el kell dőlnie a vészkijárati ajtóktól. A 787-8-asok púpja nagyobb, mint a 787-9-eseké.
A többi negatívum ezekkel az ülésekkel kapcsolatban az, hogy nincsenek felső tárolórekeszek, nincs tároló az ülés alatt felszállás/leszállás közben, és az utastársak zajosabbak. Ez az a terület, ahol az emberek összegyűlnek, hogy beszélgessenek egymással és sorban álljanak a mosdókhoz a repülés alatt. Ha hosszú lábakkal és egy jó zajszűrő fejhallgatóval rendelkezik, akkor ezek az ülések Önnek valók. Ha érzékeny vagy a zajra és a csevegésre, akkor ezek az ülések nem neked valók.
A második kedvenc turistaosztályú üléseim a 787-8-as gép 38. sora és a 787-9-es gép 41. sora. Ezek az utolsó üléssorok az ülések középső oszlopában. Ezek az ülések nagyobb magánéletet biztosítanak, mivel egyik oldalukon sincsenek ülések, és általában ezek az utolsó helyek, amelyeket kiválasztanak, így nagyobb a valószínűsége, hogy üres középső ülést (vagy egy egész sort magadnak) kapsz.
Ezek az ülések még mindig teljes hátradőlést biztosítanak, de hátrányuk, hogy a mögötted lévő konyhából nagyobb zaj hallatszik. Ha el tudja viselni a megnövekedett zajt, akkor ezek az ülések jó választásnak bizonyulnak. De azt is tartsd szem előtt, hogy ha válogatós vagy, előfordulhat, hogy mire visszaérnek hozzád, elfogynak az étkezési lehetőségek. Lehet, hogy csak egy étkezési lehetőséget kap. Jó megoldás erre a dilemmára, ha a repülés előtt előre megrendel egy speciális ételt, például vegetáriánus vagy gluténmentes ételt.
De mint már említettem, ezek a karcsú ülések nem a legjobb párnázást nyújtják a hátsó felének, és nem a legkényelmesebbek a hosszú távú járatokon. Általában szeretem az ablakos üléseket, de ezeken a hosszú járatokon mostantól mindig a folyosói üléseket fogom választani, hogy gyakrabban felállhassak és sétálhassak. Bármelyik sort is választod, én is a folyosói ülést ajánlanám neked. A középső ülésoszlopban lévő folyosói ülések a legjobbak, mert akkor kevésbé zavarják az emberek, akiknek ki kell szállniuk.
Ha nehezen tudsz aludni a repülőgépeken, mert a fejed ide-oda billeg, akkor azt ajánlom, hogy nézz utána egy GoSleep 2 az 1-ben utazási alvómaszknak. Kicsit viccesen néz ki, de higgye el, ezzel a termékkel sokkal pihentetőbb alvást fog kapni, mint bármely más alvást segítő termékkel. Különösen az olyan repülőgépeken, ahol korlátozott a dőlésszög, mint ez, a GoSleep utazási alvómaszk finoman megtámasztja a nyakát és a fejét, és megakadályozza, hogy a feje előre-hátra billegjen alvás közben. Amikor ezt használom, azt tapasztalom, hogy tovább alszom és kipihentebben ébredek nyakfájás nélkül. Soha nem indulok el otthonról nélküle.
Ez tehát az én két ajánlásom a United turistaosztályon való ülőhelyekre. Nektek van más ülőhelyetek, amit jobban kedveltek? Ha igen, kérlek, írd meg a visszajelzésedet az alábbi megjegyzés rovatban. Köszönöm az olvasást!