A múlt hónapban a Connecticuti Egyetem úgy döntött, hogy a campuson belüli buszüzemeltetést átadja az állami és regionális közlekedési hatóságoknak, hogy pénzt takarítson meg, és néhány elektromos buszt vonjon be a campuson belüli járatokba – közölte Stephanie Reitz, az egyetem szóvivője.
A tervben az UConn a Connecticuti Közlekedési Minisztériummal (DOT) és a Windham Regionális Közlekedési Körzettel (WRTD) társul. A buszüzemeltetés átadása lehetővé teszi az egyetem számára, hogy pénzt takarítson meg az üzemeltetési és javítási költségeken, mondta Reitz a UConn Today cikkében.
A kuratórium október 28-i ülésén készült feljegyzések szerint ez a partnerség mind az UConn, mind a DOT számára előnyös, mivel elősegíti a DOT azon célját, hogy az állam közlekedését teljesen elektromosra állítsák át.
A UConn számára a DOT segít maximalizálni az állami Energia- és Környezetvédelmi Minisztérium (DEEP) által 2018-ban adott állami támogatást. Az 1,3 millió dolláros támogatást Reitz szerint két elektromos busz és egy töltőinfrastruktúra beszerzésére adták.
“Ekkor tudta meg a UConn, hogy csak a DOT rendelkezik azzal a műszaki szakértelemmel és jártassággal, amely ahhoz szükséges, hogy maximalizálni lehessen az említett támogatásból származó előnyöket” – mondta Reitz.
Reitz szerint a DOT lesz felelős a UConn 19 teljes méretű személyszállító buszának karbantartásáért és cseréjéért.
“A későbbiekben a DOT lesz felelős ezeknek a buszoknak a karbantartásáért és cseréjéért” – mondta Reitz. “A DOT azt tervezi, hogy a UConn korábbi flottájából megmaradt alacsony kéntartalmú dízelbuszokat fokozatosan teljesen elektromos közlekedési buszokra cseréli, egy olyan projekt, amely egyébként a következő néhány év során évente több mint 3 millió dollárba került volna a UConn-nak.”
Az áthelyezéshez az is szükséges, hogy a közlekedési minisztérium két elektromos buszt biztosítson a WRTD számára a UConn szolgáltatási területén belüli használatra – tette hozzá Reitz. A DOT emellett segíteni fog a UConnnak töltőállomások telepítésében mind a UConn, mind a WRTD karbantartó létesítményénél.
Dwight Atherton, a UConn parkolási szolgáltatások társigazgatója szerint a megállapodásról szóló beszélgetések tavaly kezdődtek.
“Bár az egyetem már régóta együttműködik a CT DOT-tal és a WRTD-vel, a találkozósorozat, amely végül a jelenlegi megállapodáshoz vezetett, 2019 júniusában kezdődött” – mondta Atherton egy e-mailben.
Reitz elmondta, hogy a diákok megszakítás és többletköltségek nélkül normálisan hozzáférhetnek az összes egyetemi és regionális buszjárathoz.
Atherton azt is megjegyezte, hogy ezek a változások valószínűleg nem jelentenek majd nagyobb gondot a diákok számára.
“A megállapodás terjedelme és összetettsége ellenére a HuskyGo és a WRTD egyesülése valószínűleg sok diák számára észrevétlen marad. A HuskyGo járatok a tanév hátralévő részében változatlanul és a szolgáltatás megszakítása nélkül közlekednek a storrsi kampuszunkon” – mondta Atherton. “Természetesen a fizikai távolságok és a kampuszon belüli építkezések miatt a szolgáltatási változások folytatódni fognak.”