A wisconsini Birchwoodban született Telitz 1998-ban kezdte versenyzői karrierjét a gokartozásban. Egészen 2012-ig maradt a gokartozásban. 2014-ben Telitz áttért a nyílt kerék versenyzésre, és az ArmsUp Motorsporttal az amerikai F2000-es nemzeti bajnokságban versenyzett. A 14 versenyen egy győzelmet és hat dobogós helyezést szerzett, és a szezonban a negyedik helyen végzett. Telitz 2015-ben visszatért a sorozatba, és a Wayne Taylor Racinggel a Cape Motorsporthoz igazolt. Egy győzelmet és 11 dobogós helyezést szerzett 16 versenyen, és a harmadik helyen végzett a végső értékelésben.
2016-ban Telitz feljebb lépett a Road to Indy ranglétrán, és a Pro Mazda bajnokságban végzett a Team Pelfrey-vel. Hat győzelmet és hat második helyet gyűjtött be 16 versenyen, és ezzel megszerezte a bajnoki címet csapattársa, Patricio O’Ward előtt.
A Belardi Auto Racing szerződtette Telitzet a 2017-es Indy Lights szezonra, és a Freedom 100-on a második helyet szerezte meg. A következő évben is a csapatnál maradt. Szintén 2018 folyamán Telitz tesztelt egy IndyCar-t a Schmidt Peterson Motorsports számára.
Miután nem talált elég pénzt ahhoz, hogy 2019-ben is a nyílt kerék versenyzésben maradjon, Jimmy Vasser 2018 végén megkereste Telitzet, hogy versenyezzen a WeatherTech SportsCar Championship csapatában a négy endurance bajnoki versenyen, kezdve a 2019-es Daytona 24 órás versenyen Townsend Bell, Frankie Montecalvo és Jeff Segal társversenyzőkkel. A megállapodás részeként Telitz az összes többi versenyre elkísérné Vasser IMSA- és IndyCar-csapatát, annak reményében, hogy az IndyCar-üzembe kerül. A szezont egy második hellyel kezdte Daytonában.
Telitz még 2019-ben is megtalálta az utat a nyílt kerék versenyzéshez; azonban, mivel a Belardihoz szerződött a Freedom 100-ra, amely egy törött féltengely miatt kisiklott. Egy hónappal később visszatért a Belardihoz a Road America-i hazai versenyére. A szezon előrehaladtával bővült a beosztása, végül megnyert egy Lights versenyt Torontóban.
A 2020-as évre Telitz kezdetben újra az AVS Vasser Sullivannal szerződött négy WTSCC endurance versenyre. Ez a menetrend júniusban teljes munkaidős versenyzővé bővült, amikor az eredeti teljes munkaidős versenyző, Parker Chase úgy találta, hogy az átalakított menetrend ütközik a tanulmányi elfoglaltságaival.