South Shields történelmileg a Wirralshire nevű angolszász körzet része volt – a Tyne és Wear közötti tengerparti terület neve. South Shields angolszász vagy középkori neve a “Scheles”-re utal – ideiglenes halászkunyhók, fészerek vagy menedékhelyek a Tyne déli oldalán. Nem ismert, hogy South Shields mikor kapta ezt a nevet.
Egykor South Shields egy római erőd és egy szász kolostor helyszíne volt (lásd Roman and Saxon South Shields), de a South Shields név 1228-ig nem szerepel, amikor a hely neve “the Sheales upon the South”. Ezt követően 1296-ban “Shelis”, 1313-ban “Suthshelis”, 1365-ben pedig “Le Shels” néven szerepel. Történelme nagy részében South Shields halászfalu volt, amely a durhami katedrális kolostorának perjeleihez tartozott.
South Shields, amely a római korban kikötő volt, alkalmas hely volt egy középkori kikötő számára, de Newcastle jogilag igényt tartott a Tyne-menti kereskedelem ellenőrzésére, és védte Tyneside domináns kikötői státuszát. A Newcastle-i kereskedők ellenálltak a rivális kikötők kialakítására irányuló kísérleteknek, és elhatározták, hogy a Tyne mindkét partján lévő “Sheales” nem maradhat több kunyhónál. (Lásd még North Shields).
A kereskedelem korlátozása a Tyne torkolatánál nagy gondot jelentett Newcastle számára, és 1259-ben Newcastle parancsot adott a durhami perjeleknek, hogy a South Shields-i emberek csak maguknak süthetnek vagy főzhetnek, az idelátogató idegeneknek nem.
A kereskedelem természetesen folytatódott a Tyne mindkét partján, és a megfélemlítés volt az egyik eszköz, amellyel Newcastle kezelte a problémát. 1267-ben egy Newcastle-i kereskedőcsapat megtámadta a North Shields-i lakosokat, és lefoglalta az egyik hajójukat.
A jogorvoslat másik formája, amelyet Newcastle alkalmazott, az volt, hogy petíciót nyújtott be a királyhoz, hogy korlátozza a kereskedelmet North és South Shields-ben. Ezt 1279-ben tették próbára, mire Tynemouth perjele North Shieldsnél egy jól működő kisvárost alakított ki, Durham perjele pedig South Shieldsnél egy hasonló várost, “ahol nem szabadna városnak állnia”.
Ebben az évben a király vándorbírája (Justiciar Itinerant) Newcastle mellett foglalt állást. Észak- és Dél-Shieldsben egyaránt megtiltották a vásárok, piacok tartását, illetve a hús- és italárusítást. 1303-ban III. Edward király szintén támogatta Newcastle-t, megtiltva a durhami perjeleknek a hajók be- és kirakodását South Shieldsben. Ez azonban nem ért véget, és a harc Newcastle fennhatósága ellen a Tyne-on még az 1500-as években és azon túl is folytatódott.
A Tyne teljes árapály-szakaszát évszázadokon át Newcastle kikötőjének tekintették, és csak 1848-ban ismerték el hivatalosan North és South Shields-t Newcastle-től különálló kikötőként. Mindkét helyen vámházat létesítettek, de a South Shields-i vámház az North Shields-i vámháznak volt alárendelve, bár hatásköre délre a Souter Pointig terjedt, amely Sunderland határát képezte.
A régi új város
1768-ban, III. György uralkodása idején South Shields, a Szent Hildának szentelt kis kápolnával, még alig volt több, mint egy hosszú, keskeny utca vagy a Tyne mellett futó pálya. Az utcához sávok és mellékutak sora csatlakozott, és a vendéghajók kirakodásakor keletkezett ballasztdombok szegélyezték.
South Shieldsnek jelentős változásokra volt szüksége, hogy megbirkózzon a folyamatos ipari növekedéssel és kereskedelemmel. 1768-ban Samuel Dennis tiszteletes és a durhami dékán és káptalan (a korábbi durhami perjelek utódai) parlamenti törvényt kapott, amely lehetővé tette számukra, hogy nyolc hektárnyi egyházi földterület fejlesztésére vállalkozzanak. Erre a földterületre költöztették a South Shields-i vásárokat és piacokat. Kiterjedt piactér épült, valamint számos új, vasrácsos mintázatú utca.
A piactér közepén egy kis négyzet alakú városháza épült (1768) John Wooler építész tervei alapján. A ma “régi városháza” néven ismert épület ma is látható a Szent Hilda-templommal szemben. A környéken épült új utcák közé tartozott a King Street nevű új főútvonal, amely IV. György uralkodása alatt, 1826-ra készült el.
A városházát és a piacokat az 1850-es években a South Shields Corporation megvásárolta a Durham Dean and Chapter-től. Az 1900-as évek elején egy új városháza épült délebbre, de a King Street még mindig South Shields fő kereskedelmi utcája, bár a 19. század végén és a 20. század elején átépítették.
A south shieldsi piactér a második világháború alatt különösen pusztító bombatámadást szenvedett el. A német Luftwaffe 1941. október 2-3-án éjjel bombákat dobott a város fölé, aminek következtében 66 férfi, nő és gyermek halt meg, a piactér pedig “úgy nézett ki, mint Ypres romjai”, ahogy egy helyi újságíró később leírta a helyszínt. Egy vigasztalhatatlan gyermeket, akinek az édesanyja meghalt a támadásban, éjszakai ruhában találtak az utcán kóborolni.
A régi városháza, amely közvetlen találatot kapott, és a Szent Hilda-templom figyelemre méltó módon túlélte, de a pusztításnak hosszú távú hatása volt az ellenálló közösségre.
Vámház és komp
A Tyne Dock közelében lévő Templetown területéről a Tyne észak felé folyik, mielőtt megkerülné a Lawe-t és kelet felé indulna ki a tengerbe. Ebből a szempontból South Shields úgy írható le, mint egy földnyelv, amelyet az egyik oldalon az Északi-tenger, a másikon pedig a Tyne határol.
A folyóparti terület központi része a Mill Dam területén található Old Customs House. Körülbelül 1816-ig a Mill Damot egyfajta belvízi tóként írták le, de abban az évben már nagyrészt feltöltötték házak építése és ipari fejlesztés céljából.
South Shields 1848-ban kapott saját, Newcastle-től független vámhatóságot, és a vámházat 1864-ben építették fel. A későbbi években, miután használaton kívül került, az 1980-as években restaurálták. A régi vámház ma népszerű művészeti helyszín, amely színháznak, mozinak és galériának ad otthont.
Nem messze a Tyne mentén, a régi vámháztól felfelé, a Tyne Dock irányába található South Shields Holborn néven ismert területe. South Shieldsnek ez a része régóta kötődik a helyi jemeni közösséghez, amelynek első telepesei az 1890-es években érkeztek a területre. E közösség tagjai tengerészként dolgoztak brit kereskedelmi hajókon, gyakran a hajók gépházaiban.
A jelenlétükre egyre nagyobb szükség volt az első világháború alatt, amikor számos helyi kereskedelmi hajós csatlakozott a haditengerészethez vagy a hadsereghez, így több jemeni munkalehetőség nyílt South Shieldsben.
A háború alatt a south shieldsi jemeni közösség számos tagja vesztette életét a tengeren, ahol a south shieldsi kereskedelmi tengerészekkel együtt dolgoztak. A háború végére a közösség létszáma mintegy 3000 fő volt, de ez a második világháború végére körülbelül 1000 főre csökkent. 1977-ben a közösség a világsajtó figyelmét akkor kapta meg, amikor a híres ökölvívó bajnok, Muhammad Ali meglátogatta a helyi mecsetet, hogy megáldja házasságát.
A régi vámháztól nem messze található a South Shields-i kompkikötő, ahonnan rendszeres kompjáratok indulnak a Tyne-on át North Shieldsbe.
A régi időkben North és South Shields között személyhajók, úgynevezett scullerek közlekedtek. Erős árapály vagy szélvihar idején az átkelés nehézségekbe ütközhetett, és akár emberéletet is követelhetett. 1829-ben sikeres gőzkomp-szolgáltatást vezettek be, amelyet 1848-ban egy másik, rivális járat követett, amely jelentősen javította a két hely közötti kapcsolatot. A gőzhajózás sokkal biztonságosabb utazást biztosított.
Múzeum és városközpont
A South Shields kompkikötőtől “beljebb” haladva találjuk a piacteret és az 1768-as régi városházát, valamint a Szent Hilda templomot, amely valószínűleg egy angolszász kolostor helyén állt. A piactértől keletre húzódik a ma már sétálóutca, a King Street, ahol az üzletek homlokzatai között két egymás mellett álló egykori viktoriánus színház is figyelemre méltó épület. A kereszteződéstől keletre, a Mile End Road és a Fowler Street kereszteződésénél a King Street az Ocean Roadba torkollik, amely szintén sétálóutca.
Az Ocean Roadon található a South Shields Múzeum és Művészeti Galéria, amely egy John Wardle építész által tervezett impozáns épületet foglal el. Az 1858-60-ban South Shields Mechanikai Intézetnek épült elegáns, rózsaszín téglából épült, három öblös épület 1871-ben ingyenes könyvtár lett. A könyvtárhoz egy múzeum is tartozott, de az új könyvtár megnyitásával az épület 1976-ban South Shields Múzeum és Művészeti Galéria lett.
A South Shields Múzeumban számos érdekes, South Shieldshez kapcsolódó tárgy és tárgyi emlék található, köztük Jobling Jarrow Gibbetjének egy része – nem éppen nyelvtörő – és egy North Eastern Railway falitérkép a South Shields állomásról, amely kerámiacsempékből készült. Mindez a kiterjedt festménygyűjteményen kívül, amely számos kikötői és folyóparti jelenetet tartalmaz, valamint Ralph Hedley portréját William Wouldhave mentőcsónak-tervezőről munka közben.
A Fowler Street-en mintegy 500 métert dél felé haladva a forgalmas Westoe Roadra érünk, ahol a South Shields városháza áll, kelet felé pedig modern bővítésekkel. Magáról a Westoe Roadról lehet a legjobban látni a Viktória királynő szobrával az előtérben. A londoni E. E. Fetch által tervezett, 1905-06-ban épült épület meglehetősen nagyszerű, és a régió egyik legjobb Edward-kori középülete. Nickolaus Pevsner építészettörténész “kissé franciásan” jellemezte, és ez tökéletesen leírja építészeti hangulatát.
Az ember a szamárral
A South Shields központjában lévő Ocean Roadra visszatérve, a múzeum közelében található Robert Olley south shieldsi szobrászművész emlékműve, amely egy embert ábrázol egy szamárral. Ez meglehetősen meglepő módon Ausztrália és Új-Zéland egyik legnagyobb hősére emlékeztet.
A neve John Simpson Kirkpatrick, és 1892-ben született skót szülők gyermekeként a South Shields-i Bertram Street-en. A nyolc gyermek közül az egyik Simpson Kirkpatrick fiatal fiúként szamarakkal dolgozott a város tengerpartján.
1910-ben Simpson Kirkpatrick dezertált a brit haditengerészetből, miközben az új-dél-walesi Newcastle kikötőjében tartózkodott. Ausztráliában telepedett le, ahol sokat utazott. Ezután John Simpson néven (Simpson volt anyja leánykori neve) jelentkezett a brit hadseregbe, talán azért, hogy visszatérhessen hazájába.
Az Anzac-erők tagjaként 1915 áprilisától részt vett a Gallipoli-félszigeten folytatott hadjáratban, ahol május 19-én török mesterlövészek tüzében életét vesztette. Hősies erőfeszítése hordágyhordozóként a csatatéren kezdődött, ahol egy sebesült bajtársát cipelve kiszúrt egy szamarat, amellyel segített a sebesültek mozgatásában.
Simpson ezt követően újra és újra visszatért a frontvonal állandó tüzében, hogy több mint 300 sebesültet mentsen, akiket a szamarak segítségével visszavitt a partra evakuálás céljából. Gyakran követelték, hogy tüntessék ki a Viktória-kereszttel, de erre soha nem került sor. Ausztráliában széles körben emlékeznek hőstetteire. Talán korábbi dezertálása akadályozta a hősiességének jutalmazását.
Római-Szász Pajzsok
Déli Pajzsok ipara | Pajzsok és a tenger
Falvak : Westoe to Whitburn
Bede’s Jarrow | Jarrow and Tyne Dock | Hebburn
Tynemouth | North Shields | Wallsend
Sunderland Monkwearmouth | Sunderland North
Home