A 2000 GT volt a Toyota sportkocsija az 1960-as évek végén, de a japán cég által az amerikai piacra importált Corona egy sokkal általánosabb jármű volt, amely szedán vagy keménytetős kupé formájában volt elérhető.
“A Corona szögletes hátú, négy fényszórós orr-részével hamarosan az egyik legjellegzetesebb – keletre látható – autó lett az utakon” – jegyzi meg a Standard Catalog of Imported Cars az 1967-ben az USA-ba érkezett autóról, és “ez volt az az autó, amely megalapozta a Toyota jelenlétét az Egyesült Államokban”.
Egy ilyen Coronát, bár egy messze nem szabványos 1969-es Toyota Corona kupét hirdet a ClassicCars.com, és ez a nap választása.
“Ezt a Coronát korhű sportos külsővel restaurálták, amely megfelel a Toyota 1960-as évekbeli utcai pálya stílusának” – mondja a magáneladó.
A szokásos 1879 köbcentiméteres 4 hengeres motor helyett ez az autó egy 20/22R magas kompressziójú Toyota motorral rendelkezik, amely egy 5 sebességes sebességváltóhoz kapcsolódik, 4 keréktárcsafékekkel, a későbbi Corolla GTS-ből származó korlátozott csúszású differenciálművel, 2 1/4 hüvelykes kipufogó Magnaflow kipufogóval, és egy frissített elektromos rendszerrel, 18 áramkörös biztosítékszekrénnyel és halogén fényszórókkal. Az autó 15 colos Toyo Proxes R1 gumikon fut, és alacsonyabbra van engedve, hogy az útra simuljon.
A belső térben új szőnyeg, ülések és középkonzol található, amelyeket egy 1972-es Datsun 240Z-ből ültettek át, Momo kormánykerék, Auto Meter műszerek és egy professzionálisan beszerelt audiorendszer.
A kinézet egyértelműen boy racer és az autó, A floridai Deltonában található autót 15 500 dollárért kínálják.
A ClassicCars.com-on található hirdetés megtekintéséhez lásd: Pick of the Day.