HOW TO RIDE A MOTORBIKE
(csak kezdőknek)
Vietnam Motorbike Tour Expert vezetett motoros túrákat szervez főleg haladó és tapasztalt motorosok számára. Azonban még mindig vannak olyanok, akik még soha nem ültek kézi motoron, meg akarnak tanulni motorozni és csatlakozni a túrához a barátaikkal. Íme néhány tipp a kezdőknek, hogyan kell kézi motorkerékpárt vezetni. Ezeknek a tippeknek az elolvasása az igazi motorozás előtt hasznos lehet, és segít abban, hogy a kezdők magabiztosabbak legyenek.
1. rész: Indulás előtt
- Tanulja meg a kezelőszerveket
– Ismerkedjen meg az alapvető kezelőszervekkel a motorozás előtt. Amikor ténylegesen motorozik, gyorsan kell gondolkodnia, ha nem ismeri a műveleteket, az veszélyes lehet.
– A kézi kuplungkar jellemzően a bal kormányon található, és arra szolgál, hogy sebességváltáskor lekapcsolja az erőt a hátsó kerékről.
– A sebességváltó általában a bal lábánál található, és arra szolgál, hogy a kuplungkar meghúzása közben egy fokozatot fel- vagy lekapcsoljon.
– A gázkar a jobb kormányon található, és gyorsításra szolgál. A kézifék, amely az első kereket fékezi, a jobb kormányon található kar.
– A motor jobb oldalán, a lábad közelében lévő kar a hátsó féket működteti.
– Általában a motorkerékpár bal oldala vezérli a sebességváltókat, míg a jobb oldal a gyorsítást és a fékezést.
2. Szállj fel a motorra:
– A megfelelő felszálláshoz a motorra bal oldalról nézz a motorra. Fogja meg a bal kormányt, és lendítse át a jobb lábát az ülésen. Lábát szilárdan helyezze a talajra.
– A legjobb módja annak, hogy megismerje a motorkerékpár működését, ha ráül rá, és indítás előtt átnézi a kezelőszervek funkcióit.
– Tapasztalja meg, hogyan fér el a motorkerékpáron. Fogja meg a kormányt, a kuplungkart és a fékkart. Győződjön meg róla, hogy kényelmesen el tudja érni ezeket a kezelőszerveket. A karjainak enyhén be kell hajlítaniuk a könyöküket, amikor a kormányt megfogják. A kapcsolóknak könnyen elérhető közelségben kell lenniük az ujjai számára.
– Győződjön meg róla, hogy könnyen a földre tudja helyezni a lábát. Érezzük meg a kerékpár súlyát magunk alatt. Ezenkívül képesnek kell lennie a hátsó váltó működtetésére anélkül, hogy felemelné vagy lecsúsztatná a lábát a lábtartóról
3. A kuplung érzésének megszerzése:
– A kuplungot a sebességváltáshoz használják. Amikor behúzod a kuplungot, akkor a motort elengeded a sebességváltóból. Ezzel a művelettel a motorkerékpár üresbe kapcsol, és lehetővé teszi a sebességváltást.
– A kuplung használatakor gondolj úgy a kuplungra, mint egy fényerőszabályzó kapcsolóra. A “On-Off” kapcsolóval ellentétben a kuplungot fokozatosan és egyenletesen kell meghúzni és elengedni, hogy a motor ne akadjon el.
– Indításkor húzza be a kuplungkart, és tegye a motort 1. sebességbe úgy, hogy bal lábával lenyomja a sebességváltót. Lehet, hogy többször is le kell nyomnia. Akkor tudja, hogy az 1. sebességfokozatban van, ha nem érez több ellenállást vagy jelzi, hogy a fogaskerekek mozognak.
– A legtöbb motorkerékpár az “1 le, 5 fel” váltási séma szerint működik. A séma jellemzően 1. fokozat, üresjárat, 2. fokozat, 3. fokozat, és így tovább. A sebességváltáskor a megfelelő számot látja világítani a műszerfalon.
– Vezetés közben úgy kell sebességet váltani, hogy először bal kézzel meghúzza a kuplungot, hogy a hátsó kereket kikapcsolja. Miközben húzza a kuplungot, csökkentse a gázt. A gázadás csökkentése megakadályozza, hogy a motorod rángatózzon, amikor újra bekapcsolod a hátsó kereket. Folytassa a sebességváltást a bal lábával. A jobb kezével tapogassa a gázt, hogy a sebességváltó egyenletes maradjon. Végül engedje ki a kuplungot, és kapcsolja be a hátsó kereket.
2. rész: A motorkerékpár vezetésének megkezdése
- Elindítja a motort:
– Miután a motor beindult és bemelegedett, megkezdheti a motorozást. Ehhez kapcsoljon vissza az 1. sebességfokozatba, és engedje ki a kuplungkart, miközben egyidejűleg visszahúzza a gázt.
– Győződjön meg róla, hogy az állvány nincs kihúzva.
– Lassan engedje ki a kuplungkart, amíg a motor elkezd előre gurulni.
– Lehet, hogy kissé vissza kell húznia a gázkart, hogy megakadályozza a motor leállását a kuplung elengedése közben.
– Ha már elindult, gyorsítson kissé, és húzza fel a lábát a lábtartókra.
– Próbálja ki az egyenesfutást. Miközben kiengeded a kuplungot, és lassan visszatekered a gázt, hogy felvegyél egy kis sebességet, folytasd a motorozást egyenes vonalban. Amikor készen áll a megállásra, húzza be a kuplungkart, és lassan, egyszerre húzza be az első és a hátsó féket. Használja a bal lábát, hogy megálláskor stabilizálja a motort. Amikor megállt, tegye a jobb lábát a földre.
- Gyakorolja a sebességváltást.
– Ha már képes egyenes vonalban motorozni, szerezzen érzést a sebességváltáshoz. Tapasztald ki a “súrlódási zónát”. A súrlódási zóna az a terület, ahol a kuplung bekapcsolásakor ellenállás keletkezik. Ez a terület teszi lehetővé az erőátvitelt a motortól a hátsó kerékre. A motorkerékpár sebességváltók szekvenciálisak, ami azt jelenti, hogy egy-egy fokozatot egymás utáni sorrendben kell kapcsolni, akár felfelé, akár lefelé váltasz. Némi gyakorlásra lesz szükség ahhoz, hogy érezni és hallani lehessen, mikor van itt az ideje a váltásnak. A motor magasabb fordulatszámon kezd el pörögni, amikor eljött a váltás ideje.
– Bekapcsolt motorral kapcsoljon egészen lefelé az 1. fokozatba. Akkor tudja, hogy 1. fokozatban van, amikor a váltópedál már nem kattan lefelé. Kicsit kattogó hangot kell hallania, amikor 1. fokozatban van.
– Nagyon lassan engedje ki a kuplungot, amíg a motor előre nem kezd mozogni. Amikor gyorsabban akar elindulni, húzza vissza kissé a gázt, miközben kiengedi a kuplungot.
– A 2. fokozatba való átkapcsoláshoz húzza vissza a kuplungot, vegye le a gázt, és húzza fel határozottan a váltót, hogy átmenjen a semlegesbe. Ellenőrizze, hogy az üresjáratjelző lámpa nem világít-e. Engedje ki a kuplungot, és kapcsolja be újra a gázt. Ismételje meg ezt a folyamatot a magasabb fokozatok közötti váltáshoz.
– A 2. fokozat után már nem kell olyan erősen felhúznia a bal lábujjával a váltót, mivel nem a semleges fokozaton halad át.
– A visszaváltáshoz engedje el a gázt, és kissé szorítsa meg a fékkart. Húzd be a kuplungot, és nyomd le a váltót. Ezután engedje ki a kuplungot.
– Ha egyszer elsajátította a visszaváltást, megállhat második fokozatban is. Ezután, ha már megállt, kapcsoljon vissza ismét elsőbe.
- Lassítás és megállás gyakorlása:
– Végül, most, hogy már gyakorolta a motor elindítását, váltását és megfordítását, tudnia kell, hogyan kell lassítani és megállni. Ne feledje, hogy a jobb kormányon lévő kar működteti az első féket, míg a jobb lábánál lévő fék a hátsó kerék fékjét. Általános szabály, hogy a fékezést az első fékkel kezdje, és utána használja a hátsó féket, hogy segítsen a lassításban és a megállásban.
– Amikor teljesen megáll, a legjobb, ha az első fékkel kezd, és a hátsó féket akkor használja, amikor már lelassult egy kicsit.
– Amikor lassít, győződjön meg róla, hogy visszavált. Nem kell mindig egészen az 1. sebességbe kapcsolni. Lejjebb is kapcsolhat 2. fokozatba, és megállhat, mielőtt visszavált elsőbe.
– Fékezéskor és visszaváltáskor húzza be a kuplungot.
– Lassításkor és a fékezés megkezdésekor mind az első, mind a hátsó fékre nyomást gyakoroljon. Győződjön meg róla, hogy nem húzza vissza a gázt. Ezt megkönnyíti, hogy az első fékkar úgy van elhelyezve, hogy a kezét előre kell tekernie, hogy elérje.
– Fokozatosan növelje a fékekre gyakorolt nyomást, ne kapcsolja be teljesen a féket, ez a motor hirtelen megállását és rázkódását okozhatja.
– Ha már megállt, tartsa behúzva az első féket, és helyezze a lábát szilárdan a talajra. Kezdje a bal lábával, majd a jobbal.
Végül, mint tapasztalt motorosok, szeretnénk megosztani, hogy a motorozás nem olyan nehéz, de jól és biztonságosan motorozni nem könnyű. Különösen, meg kell tanulnod több készséget, hogy biztonságosan tudj motorozni néhány forgalmas úton, vagy néhány földúton, csúszós ösvényen… Reméljük, hogy ezek a tippek segítenek egy kicsit, és azt szeretnénk mondani, hogy a legtöbb túránk csak középhaladó és tapasztalt motorosok számára alkalmas.
Good luck from Vietnam Motorbike Tour Expert.