A 215-ös autópálya és a Clark megyei 215-ös együtt alkotják a Las Vegas/Bruce Woodbury körgyűrűt. A Bruce Woodbury Beltway a Henderson Bowl csomópontnál kezdődik az I-11-es déli, az I-515-ös északi és az SR 564-es délkeleti csomóponttal, majd az óramutató járásával megegyező irányban halad nyugat felé az I-15-ös és a Durango Drive felé. Északnyugat felé haladva a körgyűrű Summerlin felé tart, ahol a Centennial Bowl csomópontnál találkozik a Summerlin Parkway-vel (SR 613), majd az U.S. 95-ös úttal. A CC-215 fennmaradó része kelet felé halad vissza az Interstate 15-re, Las Vegastól északkeletre.
A Bruce Woodbury körgyűrű Interstate 215-ös szakasza jelenleg csak a délkeleti kvadránst érinti, az I-515-ös Hendersonban és az I-15-ös a McCarran nemzetközi repülőtér (LAS) közelében lévő Paradise nem bejegyzett közösségében. Az I-515/SR 564 csomópont megnyitásával 2005-ben készült el. Az elkerülőút többi része a Clark County 215-ös, mivel nem állami pénzből épült, illetve nem az Interstate szabványoknak megfelelően épült.
Amint a Clark County 215-ös (CC-215) elkerülőutat az Interstate szabványoknak megfelelően alakítják ki, idővel az I-215-ös út jövőbeli meghosszabbításába is bekerülhet. Ezt a korszerűsítést korábban 2013-ra tervezték befejezni, de a körgyűrű a Centennial Bowl csomóponton keresztül továbbra is szintben marad.
A 2018 őszéig tartó munkálatok során a Craig Roadtól a Hualapai Way-ig a körgyűrűt korlátozott hozzáférési szabványokra korszerűsítették. Ez a projekt 2015 szeptemberétől 2019-ig tartott. Egy másik, 2018. július végén megkezdett 70 millió dolláros projekt a CC-215-öst teljes autópályává alakítja át az 5. utcától keletre (46. kijárat) a Union Pacific vasúti átjáróig. A körgyűrű ezen szakaszának munkálatai 2020 nyarán fejeződnek be.2
A U.S. 95 Northwest Corridor Improvements Project korszerűsíti és bővíti az U.S. 95-öt, a CC-215-nél megkezdett munkálatok egy rendszerközi csomópont építésével. A Centennial Bowl nevű, Dél-Nevada második legforgalmasabb csomópontja részben elkészült. A 2015 augusztusától 2017 nyaráig tartó 3A fázis munkálatai egy új felüljáróval bővítették a CC-215 nyugati és az U.S. 95 déli szakaszát, valamint egy egyenrangú felhajtóval az U.S. 95 északi szakaszáról a CC-215 keleti szakaszára (2016-ban fejeződött be). A 47 millió dolláros, fél mérföldes híd, amely az autósokat a CC-215 nyugatról az U.S. 95 déli részére szállítja, 2017. július 12-én debütált a forgalomban.1
Hogyan néz ki az új #CentennialBowl felhajtó rámpa a WB 215 Beltwayről az SB US95-re! It opens @ 2pm (pay no heed to truck going wrong way?) pic.twitter.com/Dpc66Cwofb
– Clark County Nevada (@ClarkCountyNV) July 12, 2017
Started in January 2019, construction on Phase 3C adds ramps from U.S. 95 to CC-215 west, U.S. 95 south to CC-215 east and from CC-215 east to U.S. 95 south. Az első ilyen felhajtók 2020. szeptember 28-án nyíltak meg, és összekötik az U.S. 95 északi irányú forgalmát a CC-215 nyugati szakaszával. A 2635 láb hosszú és 75 láb magas felüljáró az állam második leghosszabb hídja.3 Az építés ezen szakaszában további rámpák épülnek, köztük egy 1655 láb hosszú rámpa, amely a kelet felé tartó CC-215-öt köti össze a déli U.S. 95-tel.3 A 73 millió dolláros projekt 2020 késő őszén fejeződik be.
A 2021 elején kezdődő 3D fázis befejezi a rendszerek csomópontját és a CC-215-öt a csomóponton keresztül hatsávos autópályává fejleszti. A Centennial Bowl csomópont munkálatai a tervek szerint 2024-ben fejeződnek be.3
Interstate 215 – Clark County Route 215 Útmutató
Az AASHTO 1993. április 17-én hagyta jóvá a 215-ös autópályát a tervezett Las Vegas-i körgyűrű 18,9 mérföldes szakaszán, az SR 593-tól (Tropicana Avenue) délkeletre az U.S. 93-ig és az U.S. 95-ig Hendersonban. Amikor 1996-ban először megépítették, az I-215 inkább a 15-ös autópálya és a McCarran nemzetközi repülőtér (LAS) közötti mellékútként működött, az SR 171-es út és a repülőtéri alagút összeköttetésén keresztül. Az Interstate 215 2001 januárjában nyitotta meg kapuit a forgalom előtt az I-15 és az SR 146 (St. Rose Parkway) között délre és a Pecos Road északra (6. kijárat). A 6. kijárattól keletre a Stephanie Streetig (3. kijárat) 2002 telére készült el. Az eredeti útvonal utolsó szakasza a Stephanie Street-től keletre az I-515/U.S. 93-95-ig (1. kijárat) később, 2005-ben készült el.
A Bruce Woodbury Beltway megépítése a St. Rose Parkway és az Interstate 515 között közvetlenül a Lake Mead Parkway (SR 146) fölé épült. Az I-215 és az SR 146 2003-ig társirányú volt, amikor az átfedést megszüntették, és az SR 146 korábbi vonalvezetését az I-515-től keletre SR 564 néven újra üzembe helyezték.
A Las Vegas Beltway befejezési dátumai:
- A korábban négysávos főútként működő SR 564 (Lake Mead Drive) átalakítása az Interstate 515-től nyugatra a Gibson Roadig hatsávos autópályává; az építkezés 2005-ben fejeződött be.
- A Gibson Roadtól (2. kijárat) nyugatra az I-15-ig (12. kijárat) tartó államközi autópálya 1996 és 1999 között szakaszosan épült: Interstate 15 (Fish Bowl) az SR 171-ig; SR 171 (10. kijárat) a Pecos Roadig; Pecos Road (6. kijárat) a Gibson Roadig.
- Az Interstate 15-től (Fish Bowl) nyugatra a Decatur Boulevardig (13. kijárat), a CC-215 része.
- A Decatur Boulevardtól északnyugatra a Tropicana Avenue-ig (20. kijárat), széles középútrendszer a jövőbeli autópálya-építésre fenntartva. A CC-215-öt a Decatur Boulevardtól a Rainbow Boulevardig 1999. november 11-én nyitották meg.
- Decatur Boulevardtól a Buffalo Drive-ig – az autópályává való átalakítás 2004 végén fejeződött be
- Buffalo Drive-tól a Tropicana Avenue-ig – az autópályává való átalakítás 2006 közepén fejeződött be
- Az autópálya-standard a Tropicana Avenue-tól északra a Cheyenne Avenue-ig (30. kijárat), hidakkal és csomópontokkal kiegészítve. 2001. március 13-án megnyílt a CC-215 a Sahara Avenue (25. kijárat) és a Charleston Boulevard között. 2001. március 27-én megnyílt a Charleston Boulevard (26. kijárat) és a Summerlin Parkway (27. kijárat) között. A körgyűrű kezdetben a Tropicana Avenue és a Cheyenne Avenue közötti területen váltakozott az autópálya szakaszok és a szintbeni kereszteződések között.
- 2003 közepétől a CC-215 az északi szakaszon szintbeni gyorsforgalmi útként készült el, azzal a jövőbeli rendelkezéssel, hogy az útvonalat autópálya szabványokra fejlesszék.
Az I-15/215-öt a CC-215-tel nyugatra összekötő Fish Bowl csomópont elkészültével 2002 elejéig a táblákon a “Decatur Boulevard to Beltway West” felirat szerepelt. A helyettesítő táblák Clark megye 215-ös pajzsot tartalmaztak. Az I-215-ről nyugatra az Interstate 15-ről délre vezető hurokfelhajtó az utolsó megnyitott felhajtók között volt.
Az I-215-ös körgyűrű keletről nyugatra növekvő szakaszán a kijárati számokat átszámozták:
- 3-as kijárat a Stephanie Street felé – korábbi 1-es kijárat
- 6-os kijárat a Pecos Road felé – korábbi 4-es kijárat
- 10-es kijárat az Airport Spur felé – korábbi 8-as kijárat
- 12-es kijárat az Interstate 15 felé – korábbi 10-es kijárat
Az SR 564 (Lake Mead Parkway) kijárat az Interstate 215 délkeleti végénél számozás nélkül maradt.
Keleti körgyűrű
ANDOT koncepcionális terveket készített a keleti körgyűrű több javasolt vonalvezetésével a nyilvánosság számára. A lakossági válaszok alapján sokan a keleti körgyűrű helyett a szupersztrádák megépítését részesítették előnyben. A sűrű lakó- és kereskedelmi területeken keresztül vezető útjog megszerzésének magas költségei szintén elérhetetlenné tették a körgyűrű koncepcióját pénzügyileg.
Egy korábbi terv a körgyűrű keleti meghosszabbítását irányozta elő az autópálya 515-ös autópálya Hendersonba történő meghosszabbításával. Az Interstate 11 folyosóra felvázolt három lehetséges vonalvezetés egyike a keleti körgyűrű folyosóját érinti.
jelenetek
 2 fotó  2 fotó |
A Clark County 215 korábbi pajzsai fekete körvonalat és a számokat körülvevő sziklarajzot használtak. Az újabb szerelvények egy egyszerű lekerekített rombuszt használnak, sárga körvonallal. 11/10/00 |
 |
Clark megye 215-ös felüljáró és hídművészeti alkotások a Sahara Avenue-n (25. kijárat). 11/10/00 |
 |
A CC-215-ös körgyűrű 2001 tavaszára teljesen megnyílt a forgalom előtt a Sahara Avenue-n. 11/10/00 |
 3 kép  3 kép  3 kép |
Clark megye 215-ös autópálya építése Summerlin közelében. A Bruce Woodbury Beltway ezen a szakaszon 2001 novemberére megnyílt a forgalom előtt. 11/10/00 |
- “Centennial Bowl átvezető híd nyílik Las Vegas északnyugati részén”. Las Vegas Review-Journal (NV), 2017. július 12.
- “Fejlesztések jönnek a 215-ös körgyűrűn Észak-Las Vegasban”. Las Vegas Review-Journal (NV), 2018. július 20.
- “Nevada 2. leghosszabb hídja megnyílik a forgalom előtt Las Vegas északnyugati részén”. Las Vegas Review-Journal (NV), 2020. szeptember 28.
Fotóhivatkozások:
11/10/00 by AARoads
Connect with:
Interstate 11
Interstate 15
Interstate 515 – Oran K. Gragson Freeway
U.S. 95
State Route 613 – Summerlin Parkway
Az oldal 2020.09.29.
frissítve.