Skip to content
Menu
CDhistory
CDhistory

Lake Washington Boulevard

Posted on szeptember 16, 2021 by admin

A Lake Washington Boulevard a Montlake negyedtől délre a SewardParkig húzódik.

A Seattle-i Olmsted-parkrendszer leghosszabb és legjelentősebb sugárútja, a LakeWashington Boulevard kilenc Olmsted-parkot köt össze, és hat mérföldön át húzódik az északi Montlake Boulevardtól a Washington Park Arborétumon keresztül a tó mentén a déli végén lévő Seward Parkig. A körút a part menti és a szárazföldi szakaszok között váltakozva parkokra, a tóra és a hegyekre nyílik kilátás. Szorosan kanyargó, elágazó szakaszok jelzik a domboldalról a partvonalra való átmenetet három helyen, beleértve a Lakeview, Frink és Colmanparkok útjait.
A Washington-tó partvonalának ezen szakasza mentén húzódó sugárútra először az Olmsted testvérek 1903-as jelentésében tettek javaslatot. Az ő ajánlásukban szerepelt, hogy a körutat a városhatáron túlra vezetik, hogy egészen a Seward Parkig (akkoriban Bailey Peninsula néven ismert) nyúljon, annak ellenére, hogy a területfejlesztők már olyan keskenyre szabták a partvonalnak ezt a déli szakaszát, hogy a festői, kecses útvonal kialakítása nehézségekbe ütközött: John Charles megfigyelte, hogy az egyik részterület parti utcáját “egyenes vonalak egymásutánjában fektették le, … ami rendkívül csúnya útvonalat eredményezett egy sétálóutca számára, és ezt az utcát nyilvánvalóan olyan közel nyomják ki a vízvonalhoz, sőt néhány esetben még azon túl is, hogy a tavat most szegélyező gyönyörű fák közül aligha lehetne megőrizni egyet is, nem beszélve a fontos aljnövényzetről. Aligha lehetne a problémát ocsmányabb módon megoldani, mint ahogyan ebben az esetben történt.” Arra ösztönözte a várost, hogy szélesebb területeket jelöljenek ki a part menti meghajtó számára, “hogy biztosítsák a szépséget és az alkalmasságot. . méltó egy ilyen vállalkozáshoz”, vagy pedig hagyják el ezt a szakaszt (északra a városhatárig, a mai Hanford Streetig) teljesen.

A városhatártól északra a Madrona Parkig az 1903-as Olmsted-jelentés néhány alternatív útvonalat javasolt a parkút meghosszabbítására. A “legteljesebb és legátfogóbb” – és legambiciózusabb – terv egy “csúcsvonalú parkút” volt, amely elhagyná a tópartot a mai Mt. Baker Park területén, és a lejtő tetején futna végig, miközben a lejtő mentén a partvonalig tartó összes területet közparkként foglalná el. Ez a Crest Parkway egészen a Madrone Park északi végéig húzódna. Más, gyorsabb tervek szerint a parkút a tóparton maradna. A Madrone Parktól északra a hegygerinc útvonala visszatérne a partvonalhoz, egészen a Washington Park déli határáig tartó hegygerincen lévő nyeregig. A parkút ezen az útvonalon haladna tovább a Washington Parkon keresztül a Montlake körzetbe, ahol a javaslat szerint ismét a partvonalat követné a csatornán keresztül az egyetem területén. A végleges vonalvezetés eltér ezektől a korai javaslatoktól, különösen abban, hogy a Colman Parkból a Leschi Parkba vezető útvonal felfelé vezet (de nem a hegygerinc mentén), és a Colman Parkon keresztül kanyarog, nem pedig a Montlake-hegyi nyeregben. Baker Park helyett a hegyvidékre vezet, és az északi Montlake-negyed közepén halad keresztül, nem pedig a keleti partján (lásd MontlakeBoulevard).

A fejlesztés során minden egyes szakasznak volt neve, többek között University Boulevard, Washington Park Boulevard, Blaine Boulevard és Frink Boulevard. 1920-ra a Washington Parktól délre a teljes parkwayt átkeresztelték Lake Washington Boulevardra.
A Washington Parkban lévő szakasz volt az első, amely az Olmsted testvérek 1904-ben készített tervei alapján épült meg. Ahogy az Alaszka-Yukon-Pacific Exposition tervezése elkezdődött, a körút útvonalát, amely az Exposition elsődleges és festői megközelítését hivatott szolgálni, bemutatva a természeti szépségeket Seattle-ben és környékén, gyorsan megtervezték, fejlesztették és telepítették. Edward Cheastyt, a Városfejlesztési Bizottság elnökét idézték: “A Seattle-be látogató turisták számára a körútrendszer valószínűleg maradandóbb benyomást kelt, mint bármely más tájképi látványosság.” (The Coast – 1909)
Egy 1912-es bélyegzővel ellátott Colman Park képeslap felirata jól érzékelteti ezt az érzést, mondván: “A Colman Parkban található a park: Taft volt elnök a következőképpen írta le: “Világhírű sugárutak – Taft volt elnök a következőképpen írta le: “A modern város és a középkori erdő, a formális kertészet és a természet keze munkájának egyik legcsodálatosabb kombinációja a tóra, a tengerre és a hófödte hegycsúcsokra nyíló legszebb kilátással, amely valaha is gyönyörködtette az emberi szemet ebben vagy bármely más országban.”

“.

Vélemény, hozzászólás? Kilépés a válaszból

Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Legutóbbi bejegyzések

  • Az Acela visszatért: New York vagy Boston 99 dollárért
  • OMIM bejegyzés – # 608363 – CHROMOSOME 22q11.2 DUPLICATION SYNDROME
  • Kate Albrecht szülei – Tudj meg többet apjáról Chris Albrechtről és anyjáról Annie Albrechtről
  • Temple Fork Outfitters
  • Burr (regény)

Archívum

  • 2022 február
  • 2022 január
  • 2021 december
  • 2021 november
  • 2021 október
  • 2021 szeptember
  • 2021 augusztus
  • 2021 július
  • 2021 június
  • 2021 május
  • 2021 április
  • DeutschDeutsch
  • NederlandsNederlands
  • SvenskaSvenska
  • DanskDansk
  • EspañolEspañol
  • FrançaisFrançais
  • PortuguêsPortuguês
  • ItalianoItaliano
  • RomânăRomână
  • PolskiPolski
  • ČeštinaČeština
  • MagyarMagyar
  • SuomiSuomi
  • 日本語日本語
©2022 CDhistory | Powered by WordPress & Superb Themes