A Marin Hawk Hill szinte minden adottsága megvan egy nagyszerű kerékpárnak. A váz szilárd, a méretezés a helyén van és a specifikáció versenyképes.
>>> A 2017-es év legjobb full suspension mountain bike-ja
Marin Hawk Hill review
A legtöbb mountain bike több modellben kapható, amelyek ugyanazt a vázat használták fel különböző építőcsomagokkal, hogy létrehozzanak egy választékot. Nem úgy a Hawk Hill. Ez egy önálló kerékpár, ami csak egy ízben kapható. Szerencsére ez nem sima régi vanília.
A progresszív geometriával és az ötféle vázméret kínálatával a mi L méretű tesztautónk tökéletesen arányosnak érezte magát. Az ötvözetből készült váz is masszív, és sokkal szilárdabb a láb alatt, mint a Norco Fluid 7.3 FS, annak ellenére, hogy mindkét kerékpár 120 mm-es rugóúttal és pontosan ugyanazzal a rugóvillával rendelkezik.
Ez a merevség egy része a szélesebb 142 mm-es bukótávolságnak tulajdonítható, egy olyan szabványnak, amely a legtöbb belépő szintű teljes felfüggesztésű kerékpárt elkerülte a hátsó tengelycsapágyak megfizethetetlen ára miatt. A Marin úgy kerüli meg az áremelkedést, hogy olcsóbb, 135 mm-es QR hubot használ adapterekkel és egy extra hosszú nyéllel. Ez valószínűleg félúton van a jobb merevség szempontjából, de ez mindenképpen előny, akárhogy is nézzük. Az egyetlen hátránya, hogy a hátsó kerék leszerelésekor vigyázni kell, nehogy elveszítsd a laza alkatrészeket.
RockShox Recon Silver RL: 120 mm sima rugóút
Függesztés
A legtöbb márkával ellentétben a Marin nem házasodott egyetlen felfüggesztési konfigurációhoz. Így a 120 mm-es rugóútú Hawk Hill a MultiTrac konstrukciót használja, amely lényegében egy tengelykapcsolóval működtetett lengéscsillapítóval rendelkezik.
A szóban forgó lengéscsillapító az X-Fusion O2 Pro R. Ez légrugós és külső lengéscsillapító beállítással rendelkezik, így ugyanolyan mértékű hangolhatósággal rendelkezik, mint a Calibre Beastnut és a Norco modellekbe szerelt RockShox Monarch R rugóstag. Teljesítményben azonban óriási a különbség, amire mindjárt visszatérünk.
Már említettük korábban, hogy a Marin és a Norco ugyanazzal a villával rendelkezik, de a RockShox Recon Silver RL a Marinon sokkal simábbnak tűnt a rugóút elején, és a lengéscsillapítást is könnyebb volt beállítani. Ezen a szinten talán csak a sorsolás szerencséje.
135 mm-es QR-nagykerék 142 mm-es kiesésekhez illeszkedő adapterekkel
Komponensek
A 780 mm-es kormányával és 60 mm-es szárával a Marin készen áll a dübörgésre, a cockpit utcákkal megelőzi riválisait. Valójában csak a markolatok hagyják cserben az oldalt, mivel túl rövidek a nagyobb kezekhez, és nincsenek gallérokkal rögzítve a kormányhoz, így a nedvesség első jelére pörögni fognak, hogy gázpedálok.
A Shimano négyujjas fékkarjai is úgy néznek ki, mint amit egy motorkerékpáron találsz, de a karok működése szuper sima, és ha jól benyomod a kar rögzítését a markolatok fedélzetén, akkor teljes mértékben kihasználhatod az extra tőkeáttételt a fékerő növeléséhez. Furcsán néz ki, de a fékek egy kicsit alulvezéreltek, különösen, amikor hosszabb lejtőkön húzza őket, így teljesen megéri.
A Marinra szerelt nagy térfogatú gumiabroncsok, mint a Schwalbe Hans Dampfs, extra párnázottságot és tapadást biztosítanak, de mi inkább valami olyasmit szeretnénk, mint a Nobby Nic elöl, mivel a hangsúlyosabb oldalsó bütykök jobb kanyarodási tapadást biztosítanak; a Hans Dampfot hátul tartva a jobb defektvédelem érdekében.
Az X-Fusion hátsó lengéscsillapítót lomhának és érzéketlennek éreztük
Teljesítmény
A nyereg előrecsúsztatva a nyeregoszlop fején, és a fékkarok a maximális fékerő érdekében elhelyezve, a Hawk Hill nagyon parancsoló vezetési pozíciót kínál. A váz merev váza és a nagyszerű geometria lehetővé teszi, hogy agyagos, frissen vágott ösvényeken a Norcónál sokkal agresszívebben csapjon be kanyarokat és tekerjen.
Az X-Fusion lengéscsillapító sajnos ragadósnak és élettelennek tűnik. Csak a nagyobb ütések adnak elég erőt ahhoz, hogy felébressze álmából, így a kerékpár sokkal rázósabbnak érződik az összes apró, szögletes élű bukkanón, amelyek a mesterséges ösvények többségét alkotják. Úgy viselkedünk, mint a hercegnő és a borsó? Lehetséges, de amikor a Caliber és a Norco varázsszőnyeges utazást biztosít, a Marin nem engedheti meg magának, hogy szunyókáláson kapják.
Ami egy igazi ugyanez, mivel a Marin egy nagyszerű kerékpár készítményei a Hawk Hillben. A váz szilárd, a méretezés a helyén van és a specifikáció versenyképes. Már csak egy jobb lengéscsillapító és egy másik első gumi hiányzik a mesés befejezéshez.
Verdict
A felfüggesztés teljesítményét nem szabad másodlagosnak tekinteni a geometriához képest. Nem csak a bukkanókat vasalja ki, hanem ez teszi lehetővé, hogy a motoros könnyedén átpattanjon egy gyökéren vagy kiugorjon egy kanyarból. Tehát sok szempontból ez határozza meg, hogy egy kerékpár hogyan megy. És az X-Fusion hátsó lengéscsillapító az, ami megfosztja a Marint az érzékenységétől, és kissé erőtlen vezethetőséget kölcsönöz neki. Egy RockShox Monarch R-rel a Hawk Hill könnyedén le tudta volna győzni a Beastnutot, mivel minden más a kerékpárral kapcsolatban nagyjából telitalálat.