A Salsa Cycles az egyik első cég volt, amelyik felkarolta Észak-Amerika fellendülőben lévő kavicsos versenyszcénáját, amikor 2012-ben bemutatta a Warbird-et. Ahogy a hátsó utakon való motorozás népszerűsége nőtt, úgy nőtt a célzottan kavicsos vagy “all-road” modelleket kínáló cégek száma is. A 2015-ös évre a Salsa számos olyan funkcióval frissítette a Warbirdet, amelyek célja, hogy versenyelőnyhöz juttassa a kerékpárt, és ami még fontosabb, a versenyzőt.
“A Salsaé a kavics!” – kiáltotta a Salsa marketingvezetője, Mike Riemer az áttervezett Warbird leleplezésekor. A Salsa a Frostbike-ot, az anyavállalat, a Quality Bicycle Products éves kereskedői expóját választotta legújabb alkotásának bemutatására.
Szóval, mi kell ahhoz, hogy “saját kavics legyen”?
A Salsa szerint olyan alkalmazottakra van szükség, akik alaposan ismerik a grassroots gravel versenyzést. “Olyan eseményeken versenyeztünk, mint az Almanzo, a Ragnarök és a Dirty Kanza, és rájöttünk, hogy a kerékpárok, amiket használtunk – cyclocross kerékpárok – nem igazán felelnek meg az igényeinknek” – mondta Joe Meiser, a Salsa termékmenedzsere.
Kapcsolódó olvasmány:
A Warbird második iterációja nem tér el drámaian az eredetitől a geometria tekintetében, bár úgy tűnik, a cég meghallgatta a versenyzők igényeit a platform finomításához.
A Warbird hosszabb tengelytávval és alacsonyabb fenéktartóval rendelkezik, mint a legtöbb cyclocross kerékpár, és a stabilitást az állóképességi versenyekhez teszi prioritássá
A legjelentősebb változás a karbon beépítése a vonalba. A pénztárcabarát versenyzők szerencséjére a kompozit kerékpárhoz kifejlesztett technológiák közül sok átcsöpög az ötvözetből készült változatba is.
Kényelem hosszú távra
A Warbird úgy lett megtervezve, hogy a versenyzők a lehető legkényelmesebbek legyenek a lehető leghosszabb ideig. Ennek érdekében a Salsa kifejlesztette az általa “Class 5 VRS”-nek nevezett rendszert. A Class 5 a kavicsos utak építéséhez általánosan használt kavicsos aggregátum egy speciális típusára utal, míg a VRS a Vibration Reduction System (rezgéscsökkentő rendszer) rövidítése.
A Warbird ülés- és lánctámaszai együtt dolgoznak a kényelem növelése érdekében
Az ötvözött és karbon Warbirds hosszú, vékony, kifelé ívelt ülőrudakkal rendelkezik, amelyek úgy működnek, mint a laprugók. A láncmerevítők szélesek és lapítottak, hogy a láncmerevítőkkel együtt működve elnyeljék a rezgéseket. Az ülés- és lánctámasz-hidak hiánya növeli a függőlegesen hangolt rugalmasságot. Ezeknek a hidaknak a hiánya tette szükségessé egy 142×12 mm-es kereszttengely használatát a hátsó rész összekapcsolása érdekében.
A Salsa állítása szerint a Warbird Carbon kilenc százalékkal kevesebb rezgést közvetít a versenyző felé, mint az előző Warbird titánium változata, amely feltűnően hiányzik az újratervezésből. Hasonlóképpen, az új ötvözetből készült Warbird állítólag hat százalékkal kevesebb rezgést közvetít a versenyző felé, mint a Ti Warbird, amelyet a Salsa a kényelem mércéjeként használt.
Előre a Salsa csökkentette a váz stackmagasságát, és az eredeti Warbirdön használt 1,125-1,5 hüvelykes kúpos karbonvillát egy 1,125-1,25 hüvelykes kúpos karbonmodellre cserélte a kényelem javítása érdekében. Az új karbonvilla 15×100 mm-es kereszttengelyt használ.
Kisebb finomítások
A többi frissítés közé tartozik az első és hátsó váltó belső kábelvezetésének használata az alsócső oldalán lévő nyílásokon keresztül. A hátsó fékvezetéket kívülről, az alsócső mentén vezetik. A Salsa szerint a Warbird Carbon Di2 kompatibilis lesz.
A korábbi kialakítás egyik gyakori kritikája az volt, hogy nem volt elegendő sárfelület a népszerű kavicsgumikhoz, mint például a 40 mm széles Clement X’Plor MSO és a Surly Knard. Úgy tűnik, hogy a Salsa ezt szem előtt tartotta, mivel az új Warbird Carbon 44 mm széles abroncsokat képes átengedni, míg az ötvözött változat 42 mm-es futófelületet tud befogadni.
Salsa terméktervező Sean Mailen személyes Warbirdje 700x41mm Surly Knard gumikkal van felszerelve, és bőven van hely
Adatok, árak, súlyok és elérhetőség
A Salsa 2015-ben egy karbon és két ötvözött változatban kínálja a Warbirdöt.
The Warbird Carbon
A Warbird Carbon egy hidraulikus SRAM Rival 22 csoporttal és egy tubeless-kompatibilis DT Swiss R24 keréktárcsával érkezik. A teljes kerékpár árazása 3499 dollárra van beállítva. A váz a hozzá illő karbonvillával együtt 1.999 USD-ért lesz kapható.
A Warbird Carbon váz állítólagos súlya 1210 g (56 cm-es méret). A hozzá tartozó teljes karbonvilla állítólagos súlya 410 g (vágatlanul).
A Warbird Carbon idén nyáron lesz kapható.
A Warbird 105
Az alumínium Warbird 11 sebességes Shimano 105 hajtáslánccal, valamint egy belépő szintű 10 sebességes Tiagra verzióval ellátott változatokban kapható. Mindkét alumínium kerékpár Avid BB7 mechanikus tárcsafékeket használ, és tubeless-kompatibilis keréktárcsákkal érkezik.
A Warbird 105 kiskereskedelmi ára 2.499 dollár, míg a belépő szintű Warbird Tiagra ára 1.999 dollár. A Salsa az ötvözetből készült Warbird vázkészletet is kínálni fogja 999 USD-ért.
The Warbird Tiagra
A Warbird ötvözetből készült váz állítólagos súlya 1600 g (56 cm-es méret). Mindkét alumínium Warbird ugyanazt a 410g-os full carbon villát használja, mint a Warbird Carbon.
A Warbird 105 és a Warbird Tiagra már kapható.
UK és Ausztrália árazás és elérhetőség TBC – további információkért látogasson el a salsacycles.com.
oldalra.