Qantas A330 Business Class értékelés – Corporate Travel Management

Kritikusunknak nemrégiben volt szerencséje megtapasztalni a Qantas A330-300 Business Class termékét a 9+ órás tokiói (Narita)* járaton Brisbane-ből és vissza. Itt megosztja tapasztalatait és tippjeit a CTM-mel.

Az utazás részletei

Brisbane – Tokió (Narita) – nappali járat, 3K ülés (ablak)

Tokió (Narita) – Brisbane – éjszakai járat, 1F ülés (középen)

*A Qantas nem repül közvetlenül a tokiói (Haneda) repülőtérre Brisbane-ből.

Ülőhelyek

Az A330-300-as repülőgép 28 Business osztályú ülése 1-2-1 konfigurációban van elhelyezve, és minden ülésből a folyosóról megközelíthető. Mindegyik ülés teljesen síkba dönthető, és rendelkezik egy oldalsó asztallal, amelyhez kihúzható étkezőasztal, az oldalsó asztal alatt tárolóhely a nagyobb tárgyak számára, az asztal felett pedig a kisebb személyes tárgyak számára, tükör, személyes világítás és USB töltőpontok tartoznak.

A Business Class ülés előre beállított dőlési helyzetbe állítható a gurulás, a felszállás és a leszállás során, ami kiemelkedő funkció. Ez kényelmes utazást tett lehetővé attól a pillanattól kezdve, hogy leültünk, és nagyra értékeltük az esti járaton. Ennek a dőlési lehetőségnek köszönhetően a felszállás és leszállás során a derékszíjra kell csatolni a derékszíjat.

TIPP: Tartsa lenyomva a gombot, amíg az ülése szilárdan rögzül az előre beállított dőlési pozícióban, ez felkapcsolja az ülése oldalán lévő zöld fényt – ha a fény nem világít, fel kell ülnie.

Az 1. sor, vagy a közelében lévő sorok jó választás az esti járatokra, mivel a konyha az utastér hátsó részén található. Annak ellenére, hogy közel van a legénységi részleg és a pilótafülke, nagyon kevés mozgás volt a gép elején az út során. A 7. sor ezzel szemben kissé zavaróbb lehet, mivel a WC és a konyha is hátul található.

Anyíló ülések

1., 3., 5. és 7. sor – a folyosói üléseken. Ez az elrendezés nagyobb tárolóhelyet biztosított a személyes tárgyak számára az oldalsó asztal alatt, mint a többi ülés. Napközben nem jelentett problémát, hogy közvetlenül a folyosón voltunk, de mivel nincs oldalsó paraván és kevés puffer van köztünk és a folyosó között, ez nem biztos, hogy az éjszakai járatokra a legmegfelelőbb választás (ez igaz az ugyanilyen elrendezésű középső ülésekre is).

2., 4. és 6. sor – valódi ablakos ülések. Bár az asztal alatti tárolóhely valamivel kisebb, ez az elrendezés nagyobb magánéletet biztosít a folyosótól, és puffer van Ön és a járókelők között, ami lehetséges előny az aludni vágyó utasok számára.

Középülések

A két középső ülés, az ablakülésekhez hasonlóan, váltakozva helyezkedik el közvetlenül a folyosón (1E, 2F, 3E, 4F, 5E, 6F, 7E), illetve egy oldalsó asztal van Ön és a folyosó között (1F, 2E, 3F, 4E, 5F, 6E, 7F). Míg az 1F-ben a szomszédos 1E esetében az oldalasztal elhelyezése miatt úgy éreztem, mintha mindkét oldalon lenne egy-egy asztal. A folyosó felőli oldalon lévő ülésnél vigyázzon, a szomszédja véletlenül belenyúlhat az Ön asztalába.

Ha partnerrel vagy kollégával utazik, fontos megjegyezni, hogy az ülések közötti adatvédelmi paraván nem mozgatható. Bár ez csak egy fél paraván, kicsit megnehezíti az interakciót a melletted ülővel, de lehetővé teszi a pihenést és a kikapcsolódást.

A teljes Qantas A330-300-as ülésrendet itt találod.

Service

A Qantas Business Classon a szolgáltatás a legjobbak közé tartozik az iparágban. A beszálláskor kapott szívélyes és hívogató üdvözléstől kezdve egészen addig, hogy a kabinvezető személyesen keresi fel az egyes üléseket, és minden utasnak megköszöni és megrázza a kezét a fedélzeten.

A fedélzeten azonnal megkérdezték, hogy kérünk-e italt, többek között pezsgőt, és az ételrendelésünket is rövid időn belül felvették. Közvetlenül a Brisbane-ből való felszállás után a személyzet azt is felajánlotta, hogy matracokat helyeznek el az üléseinkre az extra kényelem érdekében a repülés alatt, annak ellenére, hogy egynapos járat volt Tokióba (Narita). Mindkét járat során a személyzet másodpercek alatt reagált a hívójelre, és minden kérést azonnal és kegyesen teljesített, nem volt 5-10 perces várakozás egy italra vagy harapnivalóra.

Kellékek

A Business Class kellékkészlete egy cipzáras tasakban van elhelyezve, amelyen 16 ausztrál művész egyikének alkotása látható. Tartalmaz egy azonos mintájú szemmaszkot, füldugót, zoknit, fogkefét és fogkrémet, valamint egy ASPAR készletet, amely ajakbalzsamot, arcápolót és kézkrémet tartalmaz.

A Qantas pizsama lenyűgözően sokat javult az előző párjaim óta; az utolsót 2016 elején kaptam. Az újabb stílusú pizsama puhább anyagúnak és rugalmasabbnak tűnik, és valamivel bő szabásúbb, teljes kényelmet biztosít. Az áhított Qantas-pizsamát csak akkor kapja meg, ha esti/éjszakai járatra utazik.

A Business Class kabinban kizárólag két WC szolgálja ki az utasokat, az egyik a gép elején, a pilótafülke mellett, a másik pedig hátul; vegye figyelembe, hogy ez közvetlenül a 7K ülés mögött, a konyhai rész mellett található, amikor kiválasztja az ülését.

szórakoztatás

Minden ülés nagyméretű szórakoztató képernyővel van felszerelve, amelyet az érintőképernyőn vagy az oldalsó asztalán elhelyezett kis vezetékes távirányítóval navigálhat. A Business Class utasai zajszűrő fejhallgatót is élvezhetnek, így a szórakoztatásunkat soha nem zavarta meg a kabinzaj.

A Qantas új és friss hollywoodi és nemzetközi filmek széles választékát kínálja, valamint film- és tv-boxszetteket, válogatást különböző vígjátékokból, drámákból, dokumentumfilmekből és valóságshow-sorozatokból – a japán filmek és televíziók is előtérben voltak a Tokióba tartó és onnan induló járatainkon.

Ételek és italok

Ételek

Az ételrendeléseket a felszállás előtt vagy röviddel azután vesszük fel, hogy Ön azonnal megkapja az ételt. A repülés során az étlapról is rendelhet ételt és harapnivalót.

A menük, amelyeket a jól ismert Neil Perry étterem, a Rockpool tervezett, három-négy főételből, főételből és desszertből álló választékot tartalmaztak. A Tokióból induló járaton a három fogás mindegyikéhez hagyományos japán választék is elérhető volt.

A felszállás után körülbelül egy órával szolgálták fel az ételt. Az ételek a fedélzeten finomak voltak, és átgondoltan kerültek a tányérra. A főételek adagméretei lenyűgözőek voltak a fedélzeti étkezéshez képest, ezek voltak az egyetlen hosszú repülések, amelyeken nem kértem többszörös snacket vagy másik főételt.

Idők

A pezsgő és a borok, szeszes italok és aperitifek választéka könnyen elérhető volt az egész repülés alatt, és az italkocsit röviddel a felszállás után végigvitték a kabinon. A Japánba tartó és onnan induló járatokon szaké is kapható, de vigyázzunk, hogy csak három-négy kis palackot töltenek fel járatonként.

Az ételkiszolgálást szintén azonnal követte a borkocsi és a sommelier, aki a pezsgőtől a kézzel válogatott ausztrál borokig számos italt kínált, és javaslatokat tett, hogy mi illik a legjobban az ételeinkhez; a pezsgő és a shiraz egyaránt fantasztikus volt.

TIPP: A kabinszemélyzet tájékoztatott, hogy a kiválasztott járatokon a Menu Select segítségével előre is kiválaszthatja az étkezést, így mindenről gondoskodnak a beszállás előtt.

Lounge

A Qantas Business Class utasai teljes körű várótermi hozzáférést élveznek a Qantas Business Class Lounge-okhoz, ahol rendelkezésre állnak; a Business Class Lounge nélküli helyeken pedig a Qantas standard várótermei állnak rendelkezésre. A Platinum és Platinum One szintű Qantas törzsutasok a Qantas First Lounge-ot is igénybe vehetik, ahol az rendelkezésre áll.

A Qantas A330-300 Business Class élménye összességében nagyon élvezetes volt, és a Qantas barátságos és gyors kiszolgálása igazán kiemelkedőnek bizonyult. Javaslom, hogy az üléskonfigurációt és az üléspozíciót a nappali vagy éjszakai járatok alapján válasszuk ki, valamint az alapján, hogy mennyi tárolóhelyre vágyunk az ülés magasságában.

A Qantas A330-as (200 és 300) jelenleg nemzetközi járatokat üzemeltet Ausztráliából Ázsiába, Hawaiira és a legfontosabb belföldi célállomásokra.