Nem mi vagyunk az egyetlenek, akik problémákat találnak a Jeep kilencfokozatú automata váltójával. A 2014-es Cherokee tulajdonosai elég hangosan panaszkodtak ahhoz, hogy a Chrysler másodszor is átülteti a ZF forrásból származó ‘boxot, hogy kijavítsa a durva és késleltetett sebességváltásokat.
Az Automotive News szerint a Jeep márkakereskedők frissítik a sebességváltó szoftverét az összes eladatlan 2014-es Cherokee-nál és minden olyan tulajdonosnál, aki váltóproblémákat jelent. A május 5. után gyártott járművek már rendelkeznek az új szoftverrel. A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatalhoz eddig benyújtott 30 panaszból legalább 12 a rossz váltási minőségre hivatkozik, többek között olyan sebességváltókra, amelyek túl sokáig tartották a fokozatokat, vagy hirtelen váltottak üresbe. Néhány márkakereskedő már kicserélte a sebességváltókat, és hetente körülbelül egy tucatnyit tartanak raktáron.
A Chrysler több héttel elhalasztotta a Cherokee tavaly őszi bevezetését, hogy az utolsó pillanatban javításokat végezzen az új sebességváltón, majd novemberben és decemberben két műszaki szervizközleményt adott ki, amelyekben egy teljes, lépésről lépésre haladó folyamatot tartalmaznak az adaptív szoftver újrakalibrálásához, hogy jobban illeszkedjen a tulajdonos vezetési stílusához. A márkakereskedőket arra is felkérték, hogy képezzenek ki “minősített szubjektív váltóminőség-ellenőröket” az új és a vevői autók értékelésére. Egyéb javítások mellett a frissítés állítólag az elsőről a másodikra és a másodikról a harmadikra történő váltásokat is simítja.
A négyhengeres és a különböző V6-os Cherokees tesztjeinkben a kilencfokozatú váltó rendszertől kiszámíthatatlan viselkedést tapasztaltunk. Egyes alkalmakkor éles, jól időzített váltásokat produkált, máskor viszont elnagyolt és késleltetett váltásokkal reagált. Talán még frusztrálóbbak a nyolcadik és kilencedik sebességfokozatok, amelyek ritkán vagy egyáltalán nem kapcsolnak be – még kézi vezérléssel sem.
- 2014 Jeep Cherokee Trailhawk V-6 Teszteltük: Jeep érzékeny modern embere
- Teszteltük: 2014 Jeep Cherokee Limited 4×4
- Jeep Cherokee hírek, vélemények, fotók, árak és több
A frissített Range Rover Evoque-ban is hasonló lemaradásokat találtunk ezzel a váltóval, bár a kis Rover valóban kilencedik fokozatot használ. A Fiat-Chrysler vezérigazgatója, Sergio Marchionne azt mondta, hogy mérnökei “egyre jobban és jobban hangolják a váltót, ahogy egyre jobban megismerjük”, ami az egyik módja annak, hogy a Cherokee hajtásláncát látszólag elégséges minőségbiztosítási tesztelés nélkül siettették a piacra. A következő új nagyszériás jármű, amely megkapja a sebességváltót, a vadonatúj Chrysler 200.
oldalon.