A South County Traffic Relief Effort (SCTRE) projekt Scoping Summary és Alternatives Screening Report eredményei 2020 márciusában készültek el, és a Los Patrones Parkway meghosszabbítását javasolják a Cow Camp Road-tól az Avenida La Pata-ig (22. alternatíva, útdíjmentes) további megfontolásra, hogy jelentős forgalomcsökkentést biztosítson minimális környezeti és közösségi hatás mellett. Orange megye a vezető ügynökség, amely ezt az alternatívát a környezetvédelmi szakasz hátralévő részében továbbviszi.
SCTRE Public Scoping Process
A Foothill/Eastern Transportation Corridor Agency (F/ETCA) igazgatótanácsa 2020. március 12-i ülésén jóváhagyta az SCTRE-jelentés ajánlásainak elfogadását, és utasította a személyzetet, hogy tegye meg a szükséges lépéseket a regionális partnerekkel való együttműködéshez a projekt megvalósítása érdekében. Az igazgatótanács intézkedései a következők voltak:
- A South County Traffic Relief Effort Project Scoping Summary and Alternatives Screening Report (SCTRE Report) és az abban foglalt ajánlás elfogadása a 22. alternatíva (Los Patrones Parkway Extension) mint főútvonal előmozdítására.
- A személyzet utasítása, hogy működjön együtt Orange megyével a 22. alternatíva (Los Patrones Parkway Extension) mint főútvonal előmozdítása érdekében, és térjen vissza az igazgatótanácshoz egy projektfejlesztési tervvel a regionális partnerekkel együtt.
- Támogatja a Kaliforniai Közlekedési Minisztérium (Caltrans) és az Orange Megyei Közlekedési Hatóság (OCTA) erőfeszítéseit, hogy előmozdítsák a nagy forgalmú járműsávok (HOV) fejlesztését az Interstate 5-ön az Avenida Pico és a San Diego megyehatár között.
- Támogatja az OCTA és a Caltrans erőfeszítéseit az Ortega Highway (74-es állami út) szélesítésének befejezésére San Juan Capistranóban.
- A munkatársak irányítása a Caltransszal és az OCTA-val való együttműködésre az SCTRE-jelentés ajánlásainak végrehajtása érdekében, amelyek lezárják az ügynökség erőfeszítéseit a 241-es fizetős út déli meghosszabbítására vonatkozó megoldások meghatározására.
A Caltrans az F/ETCA-val partnerségben 2019 novemberében indította el az SCTRE környezetvédelmi felülvizsgálati szakaszát. Két nyilvános ülést és egy 94 napos észrevételezési időszakot követően 1650 észrevétel érkezett a Caltranshoz a szűkítési időszak 2020. február 10-i lezárásáig.
A lakossági észrevételek eredményeit elemezték és felhasználták a szűrési kritériumok kidolgozásához, amelyek figyelembe vették, hogy egy alternatíva megfelel-e az SCTRE céljának és szükségességének, és a beérkezett konkrét észrevételeket felhasználták az alternatívával szembeni lakossági ellenállás mértékének meghatározásához. A szűrési kritériumok ezután számszerűsítették az egyes alternatívákat a torlódások enyhítésének mértéke, az összköltség és a költséghatékonyság, a földhasználatra, a környezeti igazságossággal rendelkező közösségekre és az úttestre gyakorolt lehetséges hatások alapján.
A jelenlegi forgalmi modellezés és a forgalmi előrejelzések alapján a Los Patrones Parkway meghosszabbítása nem fizetős megyei főútvonalként a Cow Camp Road melletti déli végpontjától az Avenida La Pata-ig teljesíti a TCA erőfeszítéseit a 241-es fizetős út déli meghosszabbításának befejezésére, mivel az út fizetős szakaszát a 261-es fizetős úthoz és a Jamboree Roadhoz hasonlóan a regionális főútvonal-hálózatba illeszti.
Nézze meg az SCTRE jelentését.
Figyelem: A fájl mérete miatt a letöltés a vártnál hosszabb időt vehet igénybe.
Az F/ETCA igazgatótanács jóváhagyásáról bővebben olvashat.
Finanszírozás
A Los Patrones Parkway meghosszabbításának finanszírozási csomagját még nem határozták meg, de azt a TCA azon erőfeszítéseinek részeként fogják kidolgozni, hogy Orange megyével és regionális partnerekkel közösen elkészítsenek egy projektfejlesztési tervet. A projekt becsült költsége 330 millió dollár, és valószínűleg helyi, állami és szövetségi források kombinációjából tevődik össze.
Várható ütemterv
A Los Patrones Parkway Extension finanszírozási csomagját még nem határozták meg, de azt a TCA azon erőfeszítéseinek részeként fogják kidolgozni, hogy a projektfejlesztési tervet a megyével és a regionális partnerekkel közösen készítsék el.A projekt 2023-ig a környezetvédelmi felülvizsgálat szakaszában marad. A tervezés valószínűleg egy évet vesz igénybe, az építkezés várhatóan 2025-ben kezdődik, és 2027-ben nyitják meg a forgalom előtt. Ezek hozzávetőleges időkeretek és változhatnak.
SCTRE Archive
Final Scoping Report and Alternatives Screening Analysis
Note: A fájl mérete miatt a letöltés a vártnál tovább tarthat.
A projekt alternatíváinak térképe (PDF) (Új ablakban nyílik meg)
Tájékoztató (PDF) (Új ablakban nyílik meg)
Előzetes szűkítési jelentés (PDF)
Előzetes szűrővizsgálat (PDF)
Megfigyelési tanulmány (PDF)
Környezeti rendezési és védelmi megállapodások (PDF)