Ez a bejegyzés affiliate linkeket tartalmaz. Affiliate közzététel:
A Marin B17 1 egy minden körülményre alkalmas, egész napos hegyi felfedezőútvonal-dominátor. Magját a Marin 120 mm-es rugóútú MultiTrac felfüggesztési platformja alkotja a minimális “pedálbob” érdekében, ami a hatékonyság, a tapadás és a felfüggesztés megfelelőségének csúcsát hozza létre. Ez biztosítja, hogy magabiztosan úszol át a sziklakerteken, bordákon, és stílusosan faragsz a hegyoldalba.
27.5″ Plus abroncsok, kiemelkedő tapadás, tapadás és gördülési sebesség
A robusztus és könnyű alumínium váz az alapja, és 27.5″ “Plus” méretű abroncsokon gurul a kivételes off-road teljesítmény érdekében. Ez a hegyi hódító 27,5″x2,8″-es abroncsokkal van felszerelve, így a kerék teljes átmérője és gördülési teljesítménye hasonló a versenyben bevált 29″-es kerékszabványhoz. Ráadásul ezek a gumiabroncsok a nagyobb érintkezési felületnek köszönhetően nagyobb tapadást és vonóerőt biztosítanak, miközben megmarad a kiváló gördülési teljesítmény.
SRAM 1×11 sebességes hajtáslánc, Shimano tárcsafékek és RockShox felfüggesztés
Ez a hegyi bajnok SRAM 1×11 sebességes hajtáslánccal, hidraulikus tárcsafékekkel és RockShox felfüggesztéssel van felszerelve elöl és hátul. Ez azt jelenti, hogy gyorsan felveheti a sebességet, könnyedén felmászhat a legmeredekebb hegyekre, magabiztosan ereszkedhet le a legnehezebb útvonalakon, és kiváló kontrollal navigálhat az ösvény legtechnikásabb szakaszain.
A Chain Reaction Cycles összes Marin kerékpárjára 2 év garanciát vállalunk. A vásárlás igazolása szükséges.
Tulajdonságok:
- Váz: Váz: Series 3 6061 alumínium váz, 27.5+” Kerekek, 120mm rugóút MultiTrac felfüggesztési platform, ülőrúdra szerelt oszlopra szerelt tárcsafék, 148x12mm Boost Thru-Axle
- Villa: RockShox Recon Gold RL 27.5+, 130mm rugóút, kompresszió és rugóút állítás, Solo légrugó, 110x15mm Boost távolság, Maxle Stealth, 51mm Offset
- Hátsó rugóstag: RockShox Monarch R Debonair
- Hátsó váltó: SRAM NX 1×11 sebesség
- Kerék: SRAM NX 1×11 sebesség
- Keréktárcsa: Keréktárcsák: Formula; Felni: Formula; Felni: Formula; Felni: Formula; Felni: Formula: Marin Double Wall Aluminium
- Keréktárcsa: Marin Forged Alloy 1×11, Hollow Spindle, Steel Narrow-Wide 32T Chainring, 76mm BCD
- Cassette: Shimano BR-M315 hidraulikus tárcsafék, 180/160mm rotorok
- Kormány: Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminium, 15mm Rise, 780mm szélesség, 4 fokos felfelé, 9 fokos hátra
- Kormányfogantyúk: Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminium, 15mm Rise, 780mm szélesség, 4 fokos felfelé, 9 fokos hátra
- Kormányfogantyúk: Marin Single Clamp Locking
- Stem: Marin 3D Forged Alloy, 45mm
- Seat Post: Minden más méret: TranzX Dropper Post, YSP15 w/ 1x Remote, Size S 100mm Travel, All Other Sizes: TranzX Dropper Post, YSP15 w/ 1x Remote, Size S 100mm Travel, All Other Sizes: 120mm Travel
- Saddle: Vee Tire, Crown Gem 27.5×2.8″, Dual Control Compound, Folding Bead, Tubeless Compatible
Bővebben vagy vásárolj itt
Marin B17 vélemény:
Váz:
A Marin a B17-nek egy Series 3 6061 alumínium vázat adott, minimális csapokkal, hogy a súlyt alacsonyan tartsa és merevítse a kerékpárt. Hátul Single Pivot felfüggesztési rendszert kapunk. A hátsó háromszög felső 3 hüvelykje az egyetlen mozgó rész, bár a nyeregcsőre szerelt post-mount tárcsaféket érinti a mozgás.
A 6061-es alumíniumot háromszoros csiszolással dolgozták fel, hogy a súlyt alacsonyan tartsák. A vázhoz cserélhető derailleur akasztó és egy önbeálló és cserélhető hátsó lengéscsillapító persely is tartozik.
A váz elöl jól átgondolt. A tárcsafeladatokat egy külön erre a célra kialakított, a nyeregcsőhöz rögzített oszloptartó látja el, amely bőséges féknyeregtávolságot biztosít, és alacsonyan tartja a kerékpár hátsó részének súlyát.
Függesztés:
A B17 egy 120 mm-es rugóúttal rendelkező MultiTrac felfüggesztési platformmal rendelkezik. Ez a felfüggesztési rendszer megtalálható a kínálat csúcsát jelentő C17-en is. A lovas testsúlyának megfelelően módosítja a kinematikát. A Marin állítása szerint a kinematika menet közbeni beállításával a lehető legjobb teljesítményt nyújtja, függetlenül attól, hogy milyen nehéz vagy, vagy milyenek a körülmények.
Kábeles működtetés a kormányon lévő TwinLoc távvezérlő karral. Van egy mászó üzemmód, amely 1,5 fokkal lazítja a fej szögét, 10 mm-rel emeli a kormány magasságát, 20 PSI-vel csökkenti a levegőnyomást a villában és 10 mm-rel csökkenti a villát. Aztán ott van a trail üzemmód, amely 1,5 fokkal csökkenti a fej szögét, és 40 mm-rel megemeli a kormány magasságát. A lengéscsillapítót 70%-os nyitottságig, a villát pedig 40%-os nyitottságig emeljük. Végül a descend üzemmód, amely 1,5 fokkal lazítja a fej szögét, a villát és a lengéscsillapítót teljesen kinyitja, és 7 mm-rel megemeli a kormányt. A hátsó lengéscsillapítónak van egy mászáskapcsolója is (független reteszeléssel), amely 50%-os csökkentést biztosít a lengéscsillapítónak. A hátsó lengéscsillapító is kap egy alulról kifelé irányuló ütközőt és egy töltőnyílást a charge pro pumpával való használathoz. Az eleje nagy sebességű kompresszióval és visszarugózással lett felszerelve.
Hajtáslánc:
A B17 egy SRAM NX 1×11 sebességes hajtáslánccal lett felszerelve, ami véleményem szerint a legjobban teljesítő 1x hajtáslánc, amit eddig lovagoltam (a régi Race Face Cinch cucc). Kapsz egy 32 fogú, keskeny, széles láncszemet, amihez egy 11-42-es kazettát párosítasz, ami elképesztő 10 fokozatot ad 50mph alatt. A SRAM vázak legnagyobb kifogása a túlméretezett ütközővédő helyének hiánya a lánckerék miatt. Ezt a SRAM orvosolhatná, ha gyártana egy 38 fogas lánckereket, vagy lehetőséget adna a bash guardra.
Kerekek:
A Marin egy sor Formula kerékagyat és a Marin saját Exalith 2 felniket választott. A 2,8 hüvelykes Maxxis Rekon elöl és a 2,6 hüvelykes Ardent hátul a kerék egész napos off-road kirándulásokra készült. A valamivel több mint 2 és fél kilogrammos súlyával rendkívül könnyű kerékszettről van szó. Sajnos nem tudok felülvizsgálatot szállítani, mivel a kerekek a legnehezebb alkatrészek a B17-en, így nagy súlyt adtam neki abban a reményben, hogy a kerekek tovább maradnak igazak.
Fékezés:
A B17-et Shimano BR-M315 hidraulikus tárcsafékekkel szerelték fel, amelyek erőteljes és egyenletes fékezést biztosítottak a felülvizsgálati időszak alatt. Elöl 180 mm-es, hátul 160 mm-es rotorokat találsz, amelyek elegendő fékerőt biztosítanak szükség esetén.
Ár:
A B17 ára 2199,99 £, és egy bukóoszlopot és egy Marin márkájú nyerget tartalmaz. Lehetőség van a keréktárcsa frissítésére könnyebb vagy nehezebb terephez, valamint a fékek frissítésére valami erősebbhez. A hátsó lengéscsillapítót Monarch R-re vagy FOX Float X-re is cserélheted, valamint lehetőséged van egy másik festésre is.
Még több véleményt olvashatsz vagy megvásárolhatod itt
.